Criza motorului Boxster: Metal în ulei și semne de avertizare

Aveam ceva experiență cu mașinile și am trecut prin ceva foarte asemănător cu Cayman-ul meu din 2006 (modelul Porsche soră a Boxster-ului). Simptomele au fost identice, zgomote ciudate ale motorului și acel temut bec de avertizare privind uleiul. S-a dovedit a fi o pompă de ulei defectă. L-am dus la atelierul meu indie Porsche de încredere și au confirmat presiunea scăzută a uleiului din cauza unei pompe defecte. Am înlocuit-o împreună cu o spălare completă a sistemului de ulei pentru a scăpa de orice particule metalice. M-a costat aproximativ 755 €, dar a meritat fiecare bănuț pentru a preveni deteriorarea motorului. Care este kilometrajul tău și ai observat vreo schimbare de performanță? De asemenea, vă rugăm să nu o mai conduceți până nu o verificați, aceste simptome la un Porsche flat-six pot duce la deteriorarea gravă a motorului dacă sunt ignorate.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru informații! Da, sunt la 116118 KM și abia mi-am făcut revizia luna trecută. Nu am observat încă nicio scădere majoră de performanță, dar cu siguranță îți urmez sfatul și nu o conduc până nu o verific. O să-mi sun mecanicul mâine dimineață la prima oră. Sper că este doar pompa, ca în cazul tău, și nu ceva mai grav.

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Am vrut doar să urmăresc, cum a mers vizita mecanic? Simptomele tale sunt foarte apropiate, deoarece Cayman-ul meu a avut probleme aproape identice. În cazul meu, după ce am înlocuit pompa de ulei, totul a revenit la normal și am parcurs încă 45.000 km fără probleme. Doar asigurați-vă că fac o spălare completă a sistemului, acele așchii de metal pot provoca mai multe daune dacă sunt lăsate plutind în jur. Un lucru pe care am uitat să îl menționez în răspunsul meu anterior, atunci când pompa mea a cedat, am observat, de asemenea, că zgomotul era deosebit de rău în timpul pornirii la rece și se îmbunătățea oarecum după ce motorul se încălzea. Ați experimentat ceva similar? Țineți-ne la curent cu ce vor găsi. Aceste motoare flat-six sunt în general blindate atunci când sunt bine întreținute, dar atunci când apar probleme cu presiunea uleiului, este cu siguranță ceva de luat în serios. Chiar sper că este doar pompa, cum a fost a mea!

(community_translated_from_language)

Hei! Apreciez foarte mult că ai urmărit! Tocmai m-am întors de la mecanic și ai nimerit-o, pompa de ulei defectă. Au găsit exact ceea ce ai descris, și da, acum că ai menționat-o, zgomotul a fost cu siguranță mai rău în timpul pornirii la rece. Doar că nu am conectat punctele înainte. Mâine vor face reparația completă, înlocuirea pompei și spălarea sistemului, mi-au oferit aproximativ 800 €. Mă simt destul de ușurat că nu a fost ceva mai grav și sunt foarte bucuros că nu am continuat să conduc. Experiența ta cu Cayman m-a ajutat să mă simt mult mai încrezător cu privire la ceea ce mă așteaptă. Mulțumesc din nou pentru toate sfaturile, voi posta cu siguranță o actualizare odată ce o voi repune pe drum. Mă bucur să știu că ai parcurs încă 45.000 km fără probleme după reparație. Chiar mă ajută să mă liniștesc!

(community_translated_from_language)