Drama diesel a lui Pajero: Probleme cu bujiile incandescente și fum negru

Am trecut prin asta cu Mitsubishi Montero Diesel 2009 iarna trecută. Am avut simptome aproape identice, porniri la rece dificile, fum negru și acea lumină enervantă care nu se stingea. Am verificat-o la garajul meu obișnuit și da, două bujii incandescente erau complet uzate. Mecanicul mi-a arătat bujiile vechi, care erau cam terminate. Le-am înlocuit pe toate patru, deoarece celelalte nu erau departe în urmă. Lucrarea a durat aproximativ 3 ore, inclusiv timpul de diagnosticare. Cu siguranță nu este un lucru pe care doriți să îl ignorați, bujiile incandescente uzate pot duce la probleme de pornire și, în cele din urmă, pot afecta compresia motorului. După reparație, a fost ca și cum aș fi avut o altă mașină, pornește imediat chiar și pe vreme rece, nu mai scoate fum negru, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Fă-l verificat în curând. Asigurați-vă că găsiți pe cineva care se pricepe cu adevărat la dieselurile Mitsubishi, sunt un pic diferite de alte mărci.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Este foarte util să știu că, în cazul tău, a fost vorba de bujiile de incandescență. Din curiozitate, vă amintiți aproximativ cât ați plătit până la urmă pentru întreaga lucrare? De asemenea, totul a mers bine de atunci, sau ați observat alte probleme care au apărut? Întreb pentru că vreau să-mi fac o idee despre costurile pe care le-aș putea suporta și dacă este posibil să-mi rezolv toate problemele dintr-o dată.

(Tradus din Engleză)

Hei! Da, după ce l-am reparat la mecanicul meu, vă pot spune exact cât m-a costat, am ajuns să plătesc 560 de euro pentru rezolvarea bujiei incandescente defecte. A fost doar unul care a fost complet uzat în cazul meu, nu toate patru așa cum credeam inițial. Totul a mers ca un vis de la reparație. Montero-ul meu pornește imediat, chiar și în acele dimineți urâte și reci, nu-mi mai încrucișez degetele și sperând că se va aprinde! Fumul negru a dispărut complet și nici eu nu mai hemoragiez combustibil. Sincer, a meritat fiecare cent. Mecanicul mi-a arătat mufa uzată când l-au înlocuit și, uau, era într-o formă destul de dură. Nu e de mirare că motorul se lupta! Au trecut aproximativ șase luni de la remediere și nu am apărut nicio problemă. Motorul merge mai lin ca oricând. Deci da, dacă simptomele tale se potrivesc cu cele avute eu, există șanse mari să te uiți la aceeași problemă. Doar asigurați-vă că faceți un diagnostic adecvat, aceste motoare diesel Mitsubishi au nevoie de cineva care știe ce fac.

(Tradus din Engleză)

Actualizare pentru toată lumea, în cele din urmă am Pajero meu sortate! L-am dus la un nou mecanic pe baza unor recomandări locale. Ați avut dreptate cu privire la bujiile de incandescență, aveam trei bujii stricate care trebuiau înlocuite. M-a costat aproximativ 700 € în total, inclusiv manopera și diagnosticarea. Întreaga experiență a fost mult mai bună decât ultimul meu mecanic. Tipul ăsta chiar își cunoștea meseria și m-a ghidat prin tot ce făcea. Mi-a arătat chiar și vechile bujii de incandescență, care erau complet distruse! Nu e de mirare că mașina mea se lupta. Am pornit-o în această dimineață în frig, și ce diferență! Nu mai există fum negru, pornește imediat, iar lumina de pre-caldare funcționează normal acum. Motorul merge mult mai ușor și deja pot spune că consumă mai puțin combustibil. Apreciez cu adevărat contribuția tuturor, în special în ceea ce privește verificarea de către cineva care cunoaște Mitsubishis. M-a salvat de la mai multe dureri de cap pe drum. Dacă cineva are probleme similare, nu așteptați așa cum am făcut eu, verificați bujiile incandescente! Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul!

(Tradus din Engleză)