Bună ziua, am avut aceleași simptome cu Opel Insignia Diesel, fabricat în 2009. Aveți dreptate, seamănă foarte mult cu un defect al DPF. Din experiența mea, la ultima inspecție a fost exact la fel, filtrul de particule diesel era defect intern. În cazul meu, mecanicul a înlocuit DPF-ul defect și a recalibrat sistemul. Acest lucru a rezolvat complet problema și, de atunci, mașina funcționează perfect, fără nori negri de fum, fără pierderi de putere și farul motorului este stins. De asemenea, regenerarea DPF funcționează din nou în mod regulat. Cu siguranță nu este o problemă minoră, dar nu este nici un defect catastrofal care face mașina inutilizabilă. Sper că acest lucru vă ajută.

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru răspunsul rapid! Seamănă foarte mult cu ceea ce ai descris. Îți amintești din întâmplare cât a trebuit să plătești pentru reparație și pentru noua calibrare? Și a mai apărut ceva similar de când a fost înlocuit filtrul de particule diesel sau totul a rămas în verde? Aștept cu interes feedback-ul dvs.

(Tradus din Germană)

Hei, nici o problemă, întotdeauna bucuros să ajut! Deci, am plătit 1550 € pentru repararea și recalibrarea filtrului de particule diesel. A fost un pic cam scump, dar din moment ce DPF-ul a fost defect intern și apoi înlocuit, totul a revenit într-adevăr la normal. Nu mai există fum negru, iar problema cu "kilometrajul rămas scăzut" a fost, de asemenea, rezolvată. Așadar, nicio altă problemă de la vizita la mecanic. Sper că vă ajută!

(Tradus din Germană)

Wow, sunt o mulțime de bani, dar dacă rezolvă toate problemele, atunci probabil că merită! Informațiile tale sunt super utile. Cred că ar trebui să merg și la un nou mecanic pentru a se uita mai atent. Vă mulțumesc foarte mult pentru că mi-ați împărtășit ajutorul și experiențele voastre! O să vă țin la curent.

(Tradus din Germană)