Fum negru și pierdere de putere la Skoda Octavia diesel: suspiciune de defecțiune la regenerarea DPF

Salut omule, te înțeleg perfect. Am avut o dramă similară cu Skoda Superb diesel din 2013, același fenomen, fum negru, s-a aprins becul check engine, motorul nu mai avea putere. De asemenea, evacuarea mirosea destul de urât. O vizită la atelier a arătat că filtrul de particule diesel (DPF) era complet saturat, de unde și defecțiunea de regenerare a DPF. A trebuit să îndepărteze vechiul filtru de particule și să instaleze unul nou. Așadar, a fost vorba de un defect grav datorat kilometrajului mare, nu doar de un simplu service. După înlocuire, totul a fost din nou perfect. Așa că atunci, la garaj cu tine! Nu există altă soluție. Fii pregătit ca DPF-ul să trebuiască să fie înlocuit. Mult noroc cu asta!

(Tradus din Germană)

Bună, mulțumesc pentru răspunsul rapid! Wow, asta sună exact ca problema mea. Mă tem că nu va fi o distracție ieftină. Îți amintești cât ai plătit la garaj pentru a înlocui filtrul de particule? Și a mai apărut ceva de genul ăsta de atunci? Mulțumesc din nou!

(Tradus din Germană)

Hei, nicio problemă! Da, cu siguranță mi-a rupt o gaură în portofel. A trebuit să scot din buzunar 1 550 de euro pentru a înlocui filtrul de particule diesel, deoarece era defect din cauza kilometrajului mare. Știu că sunt mulți bani, dar de la vizita la atelier totul funcționează din nou fără probleme, iar filtrul de particule diesel nu mai este supraîncărcat. De atunci nu a mai apărut nicio problemă similară. Așadar, aș spune că a meritat fiecare bănuț. Sper că vă ajută puțin!

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc în orice caz pentru informații! 1550€, uff, asta e destul de mult. Dar dacă mașina merge din nou fără probleme după aceea și problema este rezolvată, se pare că merită banii. Mâine voi merge la garaj să o verific. Sper ca totul să meargă bine pentru mine de la înlocuire. Mulțumesc încă o dată pentru ajutor!

(Tradus din Germană)