Martor motor VW Up + Scurgere evacuare Necesită reparație urgentă

Am avut simptome similare la VW Polo TSI 2015 al meu. Martorul de verificare a motorului, combinat cu funcționarea neregulată, s-a dovedit a fi un senzor de oxigen defect, care a dus la citiri incorecte ale amestecului de combustibil. Mirosul de evacuare indică o posibilă scurgere în locul unde țeava de evacuare se conectează la convertorul catalitic. Problema senzorului de oxigen a necesitat înlocuirea atât a senzorilor din amonte, cât și a celor din aval, deoarece funcționează ca o pereche pentru monitorizarea emisiilor. Reparația a durat aproximativ 2 ore și a fost important să se utilizeze piese OEM pentru a evita problemele ulterioare. După înlocuire, motorul a funcționat din nou fără probleme, iar mirosul de evacuare a dispărut. Aceasta este o problemă serioasă care necesită atenție imediată, deoarece senzorii defecți pot deteriora convertorul catalitic dacă nu sunt remediați. Defecțiunea senzorului determină funcționarea bogată a motorului, irosind combustibil și putând deteriora alte componente. Se sugerează verificarea: Scăpărilor vizibile de evacuare în jurul conexiunilor țevilor, Scanării de diagnosticare pentru a confirma citirile senzorului de oxigen, Inspecției cablajului și conectorilor senzorului, Stării convertorului catalitic. Simptomele indică fie un senzor de oxigen defect, fie o scurgere de evacuare, mai degrabă decât un convertor catalitic defect, dar este necesară o diagnosticare profesională pentru a fi siguri.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Am avut probleme aproape identice pe VW Up-ul meu anul trecut, motor aspru și miros de evacuare. Diagnosticarea a relevat senzori NOx defecți și o conexiune a țevilor de eșapament fisurată chiar înainte de filtrul de particule. Disfuncția motorului a început exact ca a dumneavoastră. Reparatia a rezistat bine de atunci? Ar fi de ajutor, de asemenea, să știu care a fost costul total în cazul dumneavoastră. Oferta de reparații pe care am primit-o inițial mi s-a părut destul de mare, așa că sunt curios ce au plătit alții pentru o muncă similară.

(Tradus din Engleză)

Tocmai m-am întors să vă dau o actualizare. Reparația a rezolvat definitiv defecțiunea sistemului de tratare a gazelor de eșapament. După înlocuirea senzorului Lambda defect, motorul funcționează perfect, fără martori de avertizare sau funcționare neregulată. Costul total a fost de 375 € pentru piese și manoperă, inclusiv o scanare completă de diagnosticare pentru a verifica dacă toate citirile senzorilor NOx și ale valvei EGR au revenit la normal. Nu mai există miros de gaze de eșapament sau probleme de performanță de la reparare. Acest preț este destul de standard atunci când se utilizează piese originale VW. Dacă oferta dumneavoastră este semnificativ mai mare, aceasta ar putea include lucrări suplimentare, cum ar fi reparații ale țevilor de eșapament sau înlocuirea mai multor senzori. O reparație corectă cu piese de calitate merită investiția pentru a preveni problemele recurente sau deteriorarea catalizatorului. Recomandarea mea ar fi să continuați cu reparația utilizând piese OEM, în special pentru componentele legate de emisii. Funcționarea cu senzori defecți poate duce la probleme mai costisitoare pe termen lung.

(Tradus din Engleză)

După multă gândire, săptămâna trecută mi-am dus în final mașina VW Up la un alt service. Mecanicul a diagnosticat mai multe probleme, inclusiv o țeavă de eșapament crăpată lângă catalizator și senzori NOx defecte. Valva EGR a necesitat și curățare din cauza acumulării de carbon. Costul final al reparației a fost de 450 €, care a inclus: o nouă secțiune a țevii de eșapament, înlocuirea senzorului NOx, service-ul valvei EGR, testare diagnostic completă. Repararea a durat o zi întreagă, dar rezultatele au meritat. Motorul funcționează acum fără probleme, fără martori de avertizare sau miros de gaze de eșapament. Service-ul mi-a arătat și piesele deteriorate și mi-a explicat totul clar, lucru pe care l-am apreciat foarte mult după experiența mea anterioară neplăcută. Din fericire, catalizatorul era încă în stare bună, iar detectarea timpurie a scurgeri de gaze de eșapament a împiedicat orice deteriorare a acestuia. Un diagnostic corect și o reparație de calitate mi-au redat încrederea în mașină. Nu mai am probleme cu funcționarea neregulată a motorului sau cu gazele de eșapament de la remediere.

(Tradus din Engleză)