Misterul multiplelor lumini de avertizare ale Porsche Cayman

Bună ziua! Am avut o problemă oarecum similară cu Porsche Boxster 2016 (am ceva experiență de lucru pe mașini, dar nu sunt expert). Când am văzut postarea ta, mi-a amintit imediat de ceea ce am trecut anul trecut. De asemenea, am avut probleme de supraîncălzire și au apărut lumini de avertizare. S-a dovedit că conexiunea cablului la pompa de apă era defectă și cauza erori de comunicare. Am dus-o la atelierul meu Porsche de încredere și au diagnosticat-o destul de repede. Repararea, inclusiv manopera, m-a costat în jur de 155 €, practic au trebuit să înlocuiască conectorul și să verifice întregul sistem de răcire. Ați putea să ne dați mai multe detalii despre momentul în care au început aceste probleme și dacă observați vreun tipar (de exemplu, se întâmplă mai des când motorul este cald sau rece)? De asemenea, care este kilometrajul Cayman-ului dvs.? Aceste informații m-ar ajuta să-mi dau seama dacă vă confruntați cu aceeași problemă pe care am avut-o eu.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru că ne-ați împărtășit aceste informații despre Boxster-ul dumneavoastră! Problemele mele au început în urmă cu aproximativ o săptămână, în special în timpul deplasărilor mai lungi, când motorul este complet încălzit. Sunt în prezent la 107003 KM și tocmai mi-am făcut service-ul regulat luna trecută. Partea ciudată este că toate aceste lumini de avertizare s-au aprins deodată, ceea ce m-a făcut să mă gândesc la acele erori de comunicare pe care le-ai menționat. Indicatorul de temperatură a început să reacționeze în special în timpul condusului pe autostradă. Cu siguranță îi voi cere mecanicului meu să verifice conexiunea pompei de apă pe care ați menționat-o, se pare că ar putea fi o problemă similară. Mulțumesc pentru sfat!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Am vrut doar să continui, deoarece descrierea dvs. sună chiar mai asemănătoare cu situația mea acum că ați furnizat aceste detalii. Da, și Boxster-ul meu a prezentat aceste simptome mai ales în timpul călătoriilor lungi și aveam aproximativ 98000 KM când s-a întâmplat. Ceea ce este cu adevărat interesant este că luminile mele de avertizare au apărut, de asemenea, toate odată în timpul conducerii pe autostradă, este ca un déjà vu auzind povestea ta! Din moment ce ați menționat că tocmai ați făcut un service regulat, ați putea dori să le cereți să verifice dacă ceva a fost deranjat în timpul acelui service. În cazul meu, am aflat în cele din urmă că unele lucrări efectuate în timpul unui service anterior au cauzat de fapt slăbirea conectorului în timp. Sfat rapid din experiența mea: înainte de a o duce la atelier, încercați să documentați exact când apar aceste avertismente (cum ar fi viteza, temperatura motorului, timpul de condus). Mi-am folosit telefonul pentru a înregistra o înregistrare video a tabloului de bord atunci când s-a întâmplat, iar acest lucru a ajutat cu adevărat mecanicii să diagnosticheze mai repede. Țineți-ne la curent cu ce descoperă mecanicul dvs. Sunt foarte curios dacă se dovedește a fi aceeași problemă ca a mea!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru continuarea detaliată! Ați fost de mare ajutor. Cu siguranță vă voi urma sfatul de a documenta totul, este o idee foarte inteligentă să înregistrați tabloul de bord! Am început deja să iau notițe despre momentele în care se întâmplă și aveți dreptate, având aceste informații va economisi probabil ceva timp de diagnosticare. Tocmai am programat o întâlnire cu specialistul meu Porsche pentru marțea viitoare și mă voi asigura că îi voi cere să verifice problema conectorului, mai ales că ai menționat că ar putea fi legată de lucrările de service recente. Este de fapt foarte liniștitor să aud că altcineva a trecut prin aproape exact același lucru, mă face să mă simt mai bine că s-ar putea să nu fie ceva super major. Voi actualiza acest subiect odată ce rezolv problema. Vă mulțumim din nou pentru a lua timp pentru a împărtăși experiența ta, acest lucru este exact de ce îmi place comunitatea noastră Porsche!

(Tradus din Engleză)