100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

elisaeis1

Problema filtrului de particule diesel Insignia

Dețin un Vauxhall Insignia diesel din 2017 și am observat o problemă îngrijorătoare. Puterea motorului pare semnificativ redusă și iese o cantitate îngrijorătoare de fum din eșapament când accelerez. Mecanicul meu local a menționat că ar putea fi legată de filtrul de particule diesel. Este aceasta o problemă obișnuită?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un proprietar de Vauxhall Insignia diesel din 2017 a experimentat o reducere a puterii motorului și fum excesiv la evacuare, suspectând o problemă la filtrul de particule diesel (DPF). Simptomele, inclusiv martorul luminos al motorului aprins, au indicat o posibilă problemă DPF, deși s-a luat în considerare și un senzor defect. Soluția sugerată a fost diagnosticarea și, eventual, înlocuirea DPF-ului, ceea ce s-a confirmat a fi necesar după o vizită la atelier, rezolvând problema.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

johannameier50

Sună într-adevăr îngrijorător. Am avut o experiență similară cu vechiul meu Volvo, deși un model diferit. Putere redusă și fum, spuneți? S-a aprins martorul de la motor? Ați observat și mirosuri sau zgomote neobișnuite provenind de la sistemul de evacuare? O defecțiune a senzorului ar putea declanșa, de asemenea, simptome similare.

(community_translated_from_language)

elisaeis1 (community.author)

Da, martorul de la motor este aprins. Nu am acordat atenție mirosurilor sau zgomotelor specifice, cu excepția eșapamentului mai zgomotos din cauza fumului. Un senzor defect poate provoca cu adevărat atât de multe probleme de performanță și fum de eșapament, sau mă confrunt cu adevărat cu o problemă DPF?

(community_translated_from_language)

johannameier50

Cu acele simptome și martorul motor aprins, este foarte probabil să fie DPF-ul. Senzorul ar putea contribui, dar fumul indică în special o problemă cu filtrul. Curățarea ar putea ajuta pe termen scurt, dar înlocuirea acestuia ar putea fi inevitabilă pe termen lung. Am ajuns să înlocuiesc DPF-ul la Volvo meu. Cel mai bine este să îl diagnosticați corect într-un atelier de reparații de încredere.

(community_translated_from_language)

elisaeis1 (community.author)

Vă mulțumesc pentru sfaturile utile și pentru împărtășirea experienței dumneavoastră. L-am dus la un atelier și ați avut dreptate – filtrul de particule diesel era într-adevăr defect și a trebuit înlocuit în final. Costul total al reparației a fost de 1550 €. Acum mașina merge din nou fără probleme.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VAUXHALL

community_crosslink_rmh_model

INSIGNIA