LisbethFisch
Probleme cu BMW Seria 5 diesel: fum negru, consum mare de combustibil și funcționare neuniformă
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
BMW Seria 5 Diesel 2008 se confruntă cu probleme cum ar fi fum negru din evacuare, consum mare de combustibil, funcționare neuniformă și stagnare la ralanti. Proprietarul suspectează că senzorul de presiune a combustibilului ar putea fi cauza. Alți participanți sugerează că valorile incorecte ale senzorului de presiune a combustibilului ar putea într-adevăr cauza aceste probleme și că trepidațiile ar putea indica probleme la injectoare sau la pompa de înaltă presiune. Soluția recomandată este diagnosticarea profesională a mașinii și eventual înlocuirea senzorului.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
15 comentariu/comentarii
Viktor
Motorul meu pierde putere la accelerație maximă și nu există nici o verificare a motorului numai eroare de unitate am înlocuit pompa de înaltă presiune și toți senzorii fără succes suf depanare nu știu ce să fac vă rugăm să răspundeți vă mulțumesc
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Motorul meu pierde putere la accelerație maximă și nu există nici o verificare a motorului numai eroare de unitate am înlocuit pompa de înaltă presiune și toți senzorii fără succes suf depanare nu știu ce să fac vă rugăm să răspundeți vă mulțumesc
Bună, Viktor, se pare că ați făcut deja o mulțime de depanări. Dacă vă confruntați în continuare cu o pierdere de putere la accelerație maximă, aceasta s-ar putea datora unui filtru de combustibil înfundat sau unei probleme cu turbocompresorul, dacă mașina dvs. are unul. V-aș recomanda să verificați mai întâi filtrul de combustibil, deoarece este cea mai ușoară și mai puțin costisitoare opțiune. În cazul în care problema persistă, ar fi bine să trimiteți turbocompresorul să fie inspectat de un profesionist. Vă rugăm să ne țineți la curent cu evoluția dumneavoastră. Aveți și alte întrebări?
(community_translated_from_language)
Fabrice
Am un defect de uzură a plăcuțelor din spate, chiar dacă am schimbat plăcuțele și senzorul. Resetarea nu vrea să funcționeze BMW E93
(community_translated_from_language)
CarlyAdminNik
community_quotation:
community_author_wrote_on
Am un defect de uzură a plăcuțelor din spate, chiar dacă am schimbat plăcuțele și senzorul. Resetarea nu vrea să funcționeze BMW E93
Bună ziua Fabrice, Puteți furniza mai multe informații, sunt plăcuțele și senzorii originali BMW unde au fost instalate? Ați instalat corect cablajul? Și, de asemenea, cum ai resetat eroarea? Cele mai bune salutări, CarlyAdminNik.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
Doriți să citiți singur datele vehiculului dvs.?
Comandați scanerul Carly și păstrați întotdeauna un ochi pe toate informațiile importante despre vehiculul dumneavoastră.
Scaner universal Carly
incepand de la
Nu vehiculul tău?
Găsiți costurile de întreținere și reparații pentru vehiculul dvs.
Costuri reparatii Carly
Cât va costa reparația mea?
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
5
CarlyMechanic
Salut Hassan, ai dreptate. Codul de eroare 247500 la un BMW este legat de senzorul de presiune a combustibilului, indicând în mod specific o problemă de plauzibilitate. Acest lucru ar putea însemna că senzorul cedează sau că există o problemă cu cablajul. Aș recomanda ca un mecanic profesionist să inspecteze senzorul de presiune a combustibilului și cablajul acestuia pentru orice deteriorare vizibilă sau conexiuni slăbite. Dacă nu se constată nicio problemă, este posibil ca senzorul în sine să trebuiască să fie înlocuit. Vă rugăm să ne țineți la curent cu progresul dumneavoastră. Aveți și alte întrebări?
(community_translated_from_language)