Probleme cu filtrul de particule diesel și pierderea de putere la Citroen DS4 Diesel din 2014

Bună, nu sunt mecanic auto, dar am ceva experiență, deoarece am avut o problemă similară cu Peugeot 308 Diesel 2012, de asemenea un model PSA. S-a dovedit că DPF-ul (filtru de particule diesel) era defect intern. La garajul meu, au înlocuit DPF-ul profesional, ceea ce m-a costat 1550 de euro. După înlocuirea DPF, mașina mea a funcționat din nou perfect și toate simptomele pe care le-ați menționat au dispărut. Ați putea, poate, să dați mai multe detalii despre vehiculul dumneavoastră? Câți kilometri a făcut? Când ați schimbat ultima dată DPF-ul? Cu cât puteți furniza mai multe informații, cu atât eu sau altcineva vă vom putea ajuta mai bine.

(Tradus din Germană)

Mulțumesc pentru răspuns! DS4-ul meu are acum 188667 de kilometri la bord și a fost înmatriculat în 2014. Ultimul service a fost acum puțin peste 10.000 de kilometri și totul a fost în regulă. Cred că problema a apărut abia în ultimele săptămâni. S-ar putea ca DPF-ul să fi cedat acum complet? Sau ar trebui să verific dacă există alte probleme care ar putea cauza aceste simptome? Mă gândesc și la sfatul dvs. de a înlocui DPF-ul, dar nu sunt sigur că aceasta este singura soluție.

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Din experiența mea, se pare că DPF-ul tău a cedat. Aproape toate simptomele indică acest lucru, în special fumatul abundent și lumina de verificare a motorului. Cu un astfel de kilometraj nu este neobișnuit, DPF durează în mod normal între 120000 și 250000 kilometri. Cu toate acestea, ar putea exista și alte probleme care cauzează aceste simptome. V-aș recomanda să vă verificați mașina la un garaj înainte de a vă decide asupra unui DPF nou. Aceștia pot utiliza un software special pentru a citi memoria defecțiunilor și pentru a vă spune exact ce este în neregulă. De asemenea, ar putea fi vorba de o scurgere la turbocompresor sau de o problemă la sistemul de injecție - și acestea pot provoca simptome similare. Sfatul meu: verificați-vă mașina și înlocuiți DPF doar dacă este cu adevărat necesar. Este doar o distracție costisitoare. În cazul meu 308 a fost cu siguranță DPF-ul, dar nu pot judeca situația ta decât pe baza propriei mele experiențe. Sper că acest lucru vă ajută! Mult noroc!

(Tradus din Germană)

Vă mulțumesc foarte mult pentru sfaturile dvs. complete! Așadar, urmează să merg la un garaj și să verific mașina complet. Pe baza rezultatelor, voi decide apoi dacă să înlocuiesc DPF-ul sau dacă ar putea fi o altă problemă. Va costa un pic, dar cu siguranță mai puțin decât înlocuirea DPF. Experiența și sfaturile dvs. au fost foarte utile, sper să pot rezolva problema în curând!

(Tradus din Germană)