Probleme cu injecția de combustibil RS5: Performanță slabă și demaraje dificile

Simptomele pe care le descrieți la RS5 corespund exact cu cele pe care le-am experimentat la Audi S5 2015. Funcționarea defectuoasă, pornirile la rece dificile și consumul crescut de combustibil indică în mod clar faptul că injectoarele de combustibil murdare afectează performanța vehiculului. În cazul meu, reparația a implicat o curățare completă a sistemului de injecție de combustibil și înlocuirea a două injectoare înfundate. Acumularea de carbon a cauzat probleme grave legate de emisii și furnizarea inconsecventă a combustibilului. Aceste simptome nu ar trebui ignorate, deoarece pot duce la deteriorarea mai gravă a motorului dacă nu sunt tratate. Procesul de reparație a inclus: Curățarea completă cu ultrasunete a injectoarelor rămase, înlocuirea a 2 injectoare deteriorate, testarea presiunii sistemului de alimentare cu combustibil, resetarea sistemului computerizat, test de rulare pentru a confirma funcționarea corectă După reparație, motorul a revenit la o funcționare fără probleme, cu un consum normal de combustibil și porniri corecte la rece. Întregul proces a fost semnificativ, dar necesar pentru a preveni deteriorarea suplimentară a motorului și pentru a restabili performanțele corespunzătoare. Pentru un diagnostic precis, asigurați-vă că atelierul are echipamente specializate de diagnosticare Audi. Înfundarea injectoarelor este o problemă cunoscută la aceste motoare cu injecție directă, care necesită întreținere periodică pentru a preveni reapariția.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu problemele injectoarelor S5. Problemele noastre din RS5 par identice, în special performanța dură a motorului și consumul excesiv de benzină. Procesul de reparare pe care l-ați descris pare cuprinzător. S-au rezolvat complet problemele de aprindere după reparație? De asemenea, sunt curios cu privire la costul final, deoarece încerc să fac un buget pentru această reparație. A apărut vreo problemă neașteptată în lunile care au urmat reparării injectoarelor?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru întrebarea privind rezultatele urmăririi. Repararea motorului meu RS5 a fost complet reușită, problemele legate de avarii fiind complet rezolvate după înlocuirea duzei de injecție defecte. Motorul funcționează acum fără probleme, fără performanțe bruște sau consum excesiv de combustibil. Costul total al reparației a ajuns la 515 euro pentru repararea injectorului înfundat, care a inclus diagnosticarea completă și testarea sistemului. Deși această sumă poate părea semnificativă, a meritat fiecare cent, având în vedere că vehiculul funcționează acum ca nou. În cele șase luni de la reparație, nu au apărut alte probleme legate de injecție. Pornirile la rece sunt perfecte, iar consumul de combustibil a revenit la niveluri normale. Lucrările minuțioase de curățare și înlocuire au prevenit orice potențială cascadă de probleme ale motorului care rezultă adesea din problemele prelungite ale sistemului de injecție. În ceea ce privește întreținerea pe termen lung, curățarea regulată a sistemului de alimentare cu combustibil ajută la prevenirea viitoarelor înfundări și menține performanțele optime ale motorului. Această abordare preventivă costă mult mai puțin decât tratarea unei defecțiuni complete a sistemului de injecție.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru contribuția excelentă. Am vrut doar să vă informez cum a evoluat situația mea cu RS5. În cele din urmă l-am dus la un nou mecanic care a diagnosticat corect problema sistemului de injecție. Repararea a sfârșit prin a fi foarte asemănătoare cu ceea ce au descris alții. Problema mea a pornit de la două injectoare complet înfundate care au cauzat performanțele dure ale motorului și consumul excesiv de benzină. Mecanicul a efectuat o curățare completă a sistemului de alimentare și a înlocuit trei injectoare defecte. Costul total al reparației a fost de 780 de euro, puțin mai mare decât mă așteptam, dar rezultatele au meritat. Motorul funcționează perfect acum, pornirile la rece nu mai sunt o problemă, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Testul de emisii a arătat, de asemenea, o îmbunătățire semnificativă. Lucrările au fost efectuate în urmă cu aproximativ trei săptămâni și până acum nu au apărut probleme neașteptate. Vehiculul funcționează ca nou în timpul accelerării, iar ralantiul dur a dispărut complet. Chiar mă bucur că am rezolvat problema înainte ca aceasta să ducă la deteriorarea mai gravă a motorului. Pe viitor, voi rămâne cu siguranță pe partea de sus a întreținerii sistemului de injecție pentru a preveni problemele viitoare. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să evit un alt diagnostic eronat costisitor.

(Tradus din Engleză)