100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

johannesschmitz17

Probleme cu pompa de combustibil Croma

Îmi smulg părul din cap. Am un Fiat Croma din 2009, motor pe benzină, și a decis să fie o adevărată pacoste. Practic, uneori nu pornește, sau pornește și apoi se oprește la ralanti. Martorul de verificare a motorului mă ia peste picior de pe bord, iar când MERGE, merge neregulat și pare să consume mult combustibil. L-am conectat la un cititor de coduri și aruncă erori de pompă de combustibil. Am verificat siguranțele, care par în regulă, dar nu am avut timp să aprofundez testarea pompei în sine. A mai avut cineva probleme similare? Ar putea fi ceva atât de simplu ca un conector defect?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Fiat Croma din 2009 cu motor pe benzină întâmpină probleme la pornire, se oprește la ralanti și funcționează neregulat, însoțit de un martor de verificare a motorului și coduri de eroare ale pompei de carburant. Se suspectează că problema este legată de pompa de carburant, o cauză posibilă fiind un conector corodat. O problemă similară a fost rezolvată prin curățarea și înlocuirea conectorului corodat, ceea ce a restabilit cu succes performanța vehiculului.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

marieblaze8

Sună familiar! Am avut o problemă similară cu Croma mea. Exact aceleași simptome, martorul motorului și tot. Ai verificat conexiunile cablurilor și ale mufelor pentru pompa de combustibil? Conectorul este, poate, corodat? Asta a fost cauza în cazul meu.

(community_translated_from_language)

johannesschmitz17 (community.author)

Interesant! Nu am avut încă ocazia să aprofundez, dar speram să fie ceva relativ simplu. Unde exact era coroziunea la tine? Era evidentă sau a trebuit să scoți multimetrul pentru a o diagnostica corect?

(community_translated_from_language)

marieblaze8

Da, în cazul meu, a fost destul de evident odată ce am localizat conectorul - ascuns frumos lângă rezervorul de combustibil. Se formase un pic de mizerie verde pe borne. L-am curățat cu un spray de contact, dar sincer, a fost o soluție temporară. A revenit câteva săptămâni mai târziu și am ajuns să-l duc la un atelier, au schimbat conectorul corodat și au curățat și contactele. Deci, dacă găsiți coroziune, curățați-o și înlocuiți conectorul.

(community_translated_from_language)

johannesschmitz17 (community.author)

Mulțumesc foarte mult pentru sfat! S-a dovedit a fi exact așa cum bănuiți - conector corodat pe cablajul pompei de combustibil. Am înlocuit conectorul și am curățat totul bine, și merge din nou ca un campion. Toată reparația m-a costat 95€, ceea ce este mult mai bine decât o pompă de combustibil nouă!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

CROMA