Probleme electrice la BMW X5 Diesel 2011: lumini pâlpâitoare și baterie slabă

Și controlul intervalului de lumină nu funcționează, ar putea fi acest lucru legat de terminalul 30g-f 🤔

(Tradus din Germană)

Este posibil ca problemele să fie legate, deoarece ambele implică sistemul electric al vehiculului. Problema legată de controlul gamei de lumini s-ar putea datora unei probleme cu sistemul de nivelare a farurilor, care ar putea fi afectat dacă există o problemă cu sursa de alimentare (cum ar fi de la borna 30g-f). Cu toate acestea, fără o inspecție amănunțită, este greu de spus cu certitudine. Aș recomanda ca un mecanic profesionist să inspecteze ambele probleme pentru a stabili dacă sunt legate și pentru a identifica cauza exactă. Vă rugăm să ne țineți la curent cu evoluția dumneavoastră.

(Tradus din Engleză)

Am comandat terminalul 30g -f și voi verifica bateria mâine. Este din cauza sezonului rece că bateria este mai slabă? Apoi anul viitor vine una nouă, ar putea fi și asta cauza? Am diverși senzori, toate furtunurile de vacuum noi, turbo, suport punte spate cu furtun frână, saboți frână, wishbones, supapă EGR, amortizoare + arcuri față și spate noi, cost puțin sub 13K€. Temperatura sper că se oprește atunci, toate filtrele + ulei nou. Pot salva bateria prin Carly APP sau ?

(Tradus din Germană)

Vremea rece poate afecta într-adevăr performanța unei baterii, deci este posibil ca aceasta să contribuie la problemă. Dacă bateria dvs. are câțiva ani vechime, este posibil să se apropie de sfârșitul duratei sale de viață. Puteți verifica starea bateriei cu ajutorul aplicației Carly. Dacă înlocuiți bateria, nu uitați să o înregistrați în sistemul computerizat al autovehiculului, lucru pe care îl puteți face și cu ajutorul aplicației Carly. Acest lucru asigură că sistemul de încărcare al autovehiculului își ajustează rata de încărcare pentru a se potrivi cu noua baterie. Vă rugăm să ne țineți la curent cu progresul dumneavoastră.

(Tradus din Engleză)

Lumina de control a motorului se aprinde întotdeauna, este acest lucru cauzat de borna 30g-f, o pot schimba? Ce trebuie să am în vedere? FS este gol în ciuda luminii de control a motorului

(Tradus din Germană)

Aprinderea lămpii de control a motorului poate fi cauzată de o serie de motive, nu doar de terminalul 30g-f. În general, este un indiciu al unei probleme în cadrul motorului sau al sistemului de emisii. Dacă memoria de defecțiuni este goală în ciuda luminii, ar putea fi o problemă temporară care s-a rezolvat singură sau o eroare. Cu toate acestea, dacă lumina persistă, aș recomanda ca un mecanic profesionist să vă inspecteze vehiculul pentru a identifica cauza exactă. Dacă intenționați să schimbați singur borna 30g-f, asigurați-vă că sunteți familiarizat cu sistemele electrice ale vehiculelor și deconectați întotdeauna bateria înainte de a începe orice activitate. Vă rugăm să ne țineți la curent cu progresele dumneavoastră.

(Tradus din Engleză)

Acest lucru poate fi, de asemenea, din cauza LMM arată o flacără, dar nu este critică în FS . au comandat, de asemenea, un Bosch LMM acum

(Tradus din Germană)

Da, un senzor de debit masic de aer (LMM) defect poate cauza aprinderea luminii de control a motorului. Senzorul măsoară cantitatea de aer care intră în motor și este esențial pentru funcționarea corectă a motorului. Dacă indică o defecțiune, chiar dacă nu este critică, este o idee bună să îl înlocuiți. Utilizarea unui înlocuitor de înaltă calitate, cum ar fi un senzor Bosch, este o alegere bună. După înlocuirea senzorului, monitorizați vehiculul pentru a vedea dacă lumina de control a motorului se stinge. Dacă nu se stinge, vor fi necesare investigații suplimentare. Vă rugăm să ne țineți la curent cu progresul dumneavoastră.

(Tradus din Engleză)

Ok mulțumesc pentru prima dată, vă voi anunța când este instalat. Va fi 28.01 - 29.01 cel târziu. Mulțumesc pentru ajutor

(Tradus din Germană)

controlul automat al încălzirii nu mai funcționează. Controlul manual al ventilatorului funcționează

(Tradus din Franceză)