100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

benjaminwolf1

Probleme la transmisia Seat Tarraco

Am probleme cu Seat Tarraco 2019 al meu cu motor pe benzină. Are ceva kilometri la bord. Se aprind martorul de control al transmisiei și martorul de verificare a motorului. Transmisia automată este în modul de urgență și nu schimbă corect; alunecă și uneori scoate zgomote de frecare. Am scanat memoria de erori și aceasta indică un defect de presiune a uleiului în radiator. Ar putea fi într-adevăr cauza o conexiune defectuoasă a cablului sau a mufei componentei?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Seat Tarraco din 2019 cu motor pe benzină întâmpină probleme de transmisie, indicate de martori de avertizare și activarea modului de urgență. Problema este trasată la un defect de presiune a uleiului în radiator, posibil cauzat de o conexiune defectuoasă a cablului sau a mufei. O problemă similară din trecut cu un Audi A4 sugerează că un senzor de presiune defect sau cablajul acestuia ar putea fi cauza. După diagnosticare, problema este confirmată a fi un cablu al senzorului de presiune defect, care este reparat, rezolvând problemele de transmisie.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

selinahofmann6

Sună frustrant! Am avut o problemă similară cu vechiul meu Audi A4: martor transmisie, modul de urgență, tot tacâmul. Ai verificat ventilatorul de răcire? Dacă nu funcționează corect, ar putea duce la supraîncălzire, afectând răcitorul de ulei și provocând probleme de presiune. De asemenea, ai observat scurgeri de lichid de răcire? O scădere a nivelului de lichid de răcire ar putea indica o scurgere undeva în sistem.

(community_translated_from_language)

benjaminwolf1 (community.author)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Ventilatorul de răcire pare să funcționeze, iar nivelul lichidului de răcire este normal. Dar ați menționat o problemă de presiune legată de răcitorul de ulei. A fost un senzor specific în cazul dumneavoastră, sau altceva?

(community_translated_from_language)

selinahofmann6

Da, a fost senzorul de presiune în sine care era defect la Audi-ul meu. Mecanicul a suspectat inițial răcitorul de ulei întreg, dar, din fericire, a fost doar senzorul. Având în vedere codul de eroare și simptomele dumneavoastră, pare a fi un senzor sau cablajul acestuia. Vă recomand să îl duceți la un atelier pentru a primi un diagnostic corect. Aceștia pot verifica citirile senzorului și cablajul. Este mai bine să fiți în siguranță când vine vorba de transmisie.

(community_translated_from_language)

benjaminwolf1 (community.author)

Doar ca să știi, a fost cablul senzorului de presiune! Atelierul a găsit o conexiune defectuoasă la mufă și a reparat-o cu 95€. Cutia de viteze schimbă din nou ușor. Mulțumesc pentru ajutor!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

TARRACO