Probleme Seat Tarraco Diesel

Sună a problemă clasică a senzorului MAF! Am avut simptome similare la vechiul meu Volvo – scădere a performanței, ralanti neregulat, tot tacâmul. Ți-ai verificat filtrul de aer? Un filtru de aer înfundat poate contribui uneori la problemele senzorului MAF, încurcând admisia de aer și dereglând raportul aer-combustibil. S-a aprins martorul de verificare a motorului?

(Tradus din Engleză)

Interesant! Nu am verificat filtrul de aer, dar mă voi uita. Când spuneți "mânuirea admisiei de aer", ați putea detalia puțin mai mult ce înțelegeți? Și da, martorul de verificare a motorului este într-adevăr aprins.

(Tradus din Engleză)

Bine, deci martorul de la motor confirmă și mai mult acest lucru. Prin "a umbla la admisia de aer", mă refer la faptul că, dacă filtrul de aer este înfundat, motorul trebuie să muncească mai mult pentru a aspira aerul. Acest lucru poate crea un vid și poate afecta citirile pe care senzorul MAF le trimite la ECU, ceea ce, la rândul său, poate provoca tot felul de probleme cu raportul aer-combustibil. Având în vedere toate simptomele, aș sugera să o duceți la un atelier pentru a diagnostica corect senzorul MAF. S-ar putea să vă salveze de unele bătăi de cap pe viitor.

(Tradus din Engleză)

Am dus Tarraco la atelier, iar tu ai avut perfectă dreptate. Au confirmat că senzorul de debit de aer în masă era defect. După înlocuirea lui, mașina merge din nou ca nouă. Consumul de carburant a revenit la normal, nu mai există probleme de oprire și martorul de verificare a motorului s-a stins. Costul total a fost de 365€, inclusiv piese și manoperă. Mulțumesc mult pentru ajutor!

(Tradus din Engleză)