FredXtreme
Probleme Seat Terraco cu aprindere greșită de ceva timp
Scuturare în timpul mersului la ralanti
Sacadare la accelerare
Aprinderea luminii de verificare a motorului
Blocaj în timpul mersului la ralanti
Fum negru din evacuare la accelerare
Motor nestabil
Pierderea puterii motorului
Economie redusă de combustibil
Mașina nu pornește
(Tradus din Germană)
4 comentariu/comentarii
Hei, mă bucur că răspunsul meu a fost util. Deci, după ce am fost la garaj, au descoperit că bobina de aprindere era de fapt defectă și că existau și câteva rateuri. Totul a fost reparat și de atunci mașina funcționează fără probleme. Costul reparației unității de control a motorului defecte a fost de aproximativ 1 000 EUR. Nu a fost un chilipir, dar după aceea nu am mai avut probleme și totul a funcționat perfect. Sper să vă fie de folos! Cu cele mai bune considerații,
(Tradus din Germană)
Hei, mulțumesc pentru informații. Asta pare a fi o problemă mai mare. Mi-am dus Seat-ul la garaj astăzi și mecanicul a constatat, de asemenea, că bobinele de aprindere sunt defecte și există rateuri de aprindere. La fel ca la tine. De asemenea, un senzor trebuie să fie înlocuit. Costul reparației a fost estimat la aproximativ 900 de euro. Nu este un chilipir, dar sper ca totul să meargă din nou bine după aceea. În orice caz, mecanicul a fost foarte încrezător. Țineți degetele încrucișate pentru ca totul să funcționeze și să nu mai apară alte probleme! Mulțumesc din nou pentru ajutor și pentru sfaturile bune! Cele mai bune salutări,
(Tradus din Germană)
Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!
Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?
Obțineți Carly Scanner și aplicația acum
Verificați ofertele curente
Hei, asta sună destul de mult ca o problemă gravă cu unitatea de control a motorului. Am avut ceva similar cu Seat Ateca 2017. Simptomele au fost aproape aceleași: fum negru, lumină de verificare a motorului, pierdere de putere, motor brusc și probleme de pornire. În cazul meu, unitatea de comandă a motorului era defectă. Unitatea de control a fost diagnosticată și înlocuită în atelier. În plus, unii senzori au trebuit să fie verificați și parțial înlocuiți pentru a se asigura că problema a fost complet rezolvată. De asemenea, au reprogramat unitatea de control a motorului. Aceasta a fost o problemă serioasă, deoarece ECU joacă un rol central în vehicul. Aș recomanda cu siguranță să vizitați un garaj cât mai curând posibil și să efectuați un diagnostic complet. Cu cât ignorați problema mai mult timp, cu atât daunele ar putea deveni mai grave. Mult noroc și să sperăm că nu este nimic major! Salutări,
(Tradus din Germană)