Scurgerea de gaze de eșapament din VW Transporter cauzează probleme la motor

Am avut probleme similare cu VW Passat 1.8T din 2004. Funcționarea neregulată și martorul de verificare a motorului indicau o scurgere de evacuare în jurul senzorului Lambda, care cauza citiri incorecte ale amestecului aer-combustibil. Scurgerea de evacuare de lângă senzor a creat citiri false, făcând motorul să funcționeze bogat. Acest lucru explică mirosul puternic de evacuare pe care l-ați menționat. Senzorul Lambda a necesitat înlocuire, plus secțiunea conductei de evacuare din jurul său s-a corodat și a creat scurgerea. Mecanicii a trebuit să taie secțiunea deteriorată a conductei de evacuare și să sudeze o bucată nouă pentru a asigura etanșarea corespunzătoare. În cazul dumneavoastră, simptomele se potrivesc exact, funcționarea neregulată, mirosul de evacuare și martorul de verificare a motorului sunt semne clasice ale unei scurgeri de evacuare care afectează citirile senzorului. Aceasta este o problemă destul de gravă, deoarece afectează emisiile, economia de combustibil și performanța motorului. Dacă nu este reparată, poate duce la deteriorarea convertorului catalitic. Repararea necesită echipamente de diagnosticare adecvate pentru a verifica valorile senzorului și a identifica locația exactă a scurgeri de evacuare. Un mecanic de încredere ar trebui să: efectueze teste adecvate de detectare a scurgerilor de evacuare, să verifice citirile senzorului Lambda, să inspecteze întreaga conductă de evacuare pentru a depista eventualele daune suplimentare, să testeze sistemul după reparare pentru a asigura funcționarea corespunzătoare. Având în vedere vârsta și kilometrajul vehiculului dumneavoastră, acesta este un punct de uzură obișnuit pentru componentele sistemului de evacuare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat despre problema cu țeava de eșapament. Passat-ul dumneavoastră a avut simptome aproape identice cu Transporter-ul meu. Mă bucur foarte mult că ați confirmat suspiciunile mele despre senzorul de oxigen ca fiind principalul vinovat. Vă deranjează să împărtășiți care a fost costul total al reparației pentru remedierea scurgeri de eșapament și înlocuirea senzorului? De asemenea, sunt curios dacă ați avut alte probleme legate de aceasta după reparație, cum ar fi probleme cu valva EGR sau cu filtrul de particule? Doresc doar să-mi fac un buget corespunzător și să știu la ce să fiu atent în viitor. Se pare că am nevoie cu siguranță de un mecanic care să poată face diagnostice și lucrări de sudură adecvate pentru sistemul de evacuare. Defecțiunea trebuie remediată înainte de a provoca pagube mai costisitoare.

(Tradus din Engleză)

Veste bună, mi-am dus Passat-ul la mecanic și am rezolvat totul. Avertismentul de defecțiune a sistemului de tratare a gazelor de eșapament a dispărut imediat după ce au înlocuit senzorul Lambda defect. Nota totală a fost de 375 €, inclusiv diagnosticarea și înlocuirea senzorului. De când reparația a fost finalizată acum trei luni, motorul funcționează fără probleme, fără martori de eroare sau probleme cu evacuarea. Nu am întâmpinat nicio problemă cu catalizatorul sau alte componente ale sistemului de evacuare. Diagnosticarea corectă a prevenit orice defecțiuni în cascadă care ar fi putut afecta filtrul de particule sau alte piese. Cheia a fost găsirea unui service cu echipamentele de diagnosticare potrivite pentru a identifica cu precizie defecțiunea senzorului de oxigen. Repararea promptă a ajutat la evitarea unor daune mai extinse ale sistemului de evacuare. Costul reparației a meritat, având în vedere cât de mult mai bine merge acum mașina. Nu au apărut probleme suplimentare de la înlocuirea senzorului. Asigurați-vă doar că oricine lucrează la Transporter-ul dumneavoastră folosește piese de calitate și testează corespunzător sistemul după reparație. O reparație corectă ar trebui să rezolve complet simptomele, așa cum s-a întâmplat în cazul meu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. În sfârșit mi-am reparat Transporter-ul! Am găsit un mecanic specializat în reparații VW care și-a luat timpul să diagnosticheze corect problema. Senzorul de oxigen era într-adevăr defect, plus că exista o secțiune fisurată a țevilor de eșapament care necesita sudură. Repararea totală a costat 450€, puțin mai mult decât mă așteptam, dar a meritat fiecare cent. Au înlocuit senzorul, au sudat secțiunea deteriorată a țevilor de eșapament și au efectuat diagnostice complete pentru a se asigura că totul funcționează corect. Martorul de avarie al motorului este acum stins, iar funcționarea neregulată a dispărut complet. Mecanicul a verificat, de asemenea, întregul sistem de evacuare și a confirmat că nu există probleme cu catalizatorul sau alte componente. Sunt foarte ușurat că am reparat-o înainte de a se produce daune grave. Mașina merge din nou ca nouă, fără miros de evacuare sau probleme de performanță. Un sfat pentru alții cu probleme similare: nu așteptați prea mult când observați scurgeri de evacuare. Repararea promptă de la un atelier calificat economisește bani pe termen lung și previne probleme mai mari.

(Tradus din Engleză)