NicholasMich73

Supraîncălzire și scurgere de ulei la BMW 3 Diesel

Hei, am o BMW 3 din 2014 cu motor diesel și 224000 km la bord. Observ că indicatorul de temperatură urcă lent la sută din 50, iar motorul se supraîncălzește. În plus, observ o mică scurgere de ulei și iese fum din motor. Care ar putea fi cauza acestor probleme și cum le pot rezolva? Mulțumesc pentru ajutor!

(Tradus din Norvegiană)

Un BMW Seria 3 din 2014 cu motor diesel se confruntă cu o creștere lentă a temperaturii și supraîncălzire, împreună cu scurgeri de ulei și fum de la motor. Cauzele posibile includ niveluri scăzute de lichid de răcire sau scurgeri în sistemul de răcire, ceea ce poate duce la supraîncălzire. Soluțiile sugerate implică verificarea nivelului de lichid de răcire, inspectarea sistemului de răcire pentru scurgeri și examinarea radiatorului și a furtunurilor pentru blocaje sau deteriorări.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

1 comentariu/comentarii

Începeți prin a verifica nivelul lichidului de răcire și asigurați-vă că nu există scurgeri în sistemul de răcire. Lichidul de răcire scăzut poate provoca supraîncălzire și un răspuns lent al indicatorului de temperatură. Dacă nivelul lichidului de răcire este bun, inspectați radiatorul și furtunurile pentru blocaje sau deteriorări. Anunțați-mă cum merge sau dacă aveți alte întrebări.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model