Suzuki Alto Probleme de eroare de aprindere: Pierdere de putere și ralanti greoi

Am avut aproape exact aceleași simptome pe Suzuki Swift 2011. A început cu ralanti aspru și rateuri ale motorului care s-au înrăutățit în timpul accelerării. La fel ca în cazul dvs., s-a aprins becul de verificare a motorului, iar puterea livrată a fost inconsecventă. După unele lucrări de diagnosticare, atelierul a găsit un injector de combustibil defect, care provoca defectarea cilindrilor. Au testat toate injectoarele, iar unul dintre ele cu siguranță nu pulveriza corespunzător. Alimentarea necorespunzătoare cu combustibil făcea ca motorul să funcționeze greoi și cauza problemelor de performanță. Valoarea totală a reparației a ajuns la 515 €, incluzând: Injector nou, curățarea injectoarelor rămase, costurile de manoperă, taxa de diagnosticare de bază De la reparație, motorul funcționează din nou bine, fără alte probleme legate de rateuri sau ralanti. Lumina de verificare a motorului a dispărut și nu a mai revenit. Pentru a vă ajuta să vă diagnosticați mai bine cazul: Ați verificat dacă problema se agravează sub sarcină? Ați observat vreun consum neobișnuit de combustibil? Puteți simți din ce parte a motorului provine rugozitatea? A fost efectuată vreo scanare de diagnosticare pentru a verifica codurile de eroare? Cu aceste detalii, aș putea împărtăși informații mai specifice din experiența mea. Aceste simptome indică adesea probleme ale sistemului de alimentare cu combustibil sau ale sistemului de aprindere, dar diagnosticarea corectă este importantă.

(Tradus din Engleză)

Am avut ultimul service la 168 000 KM și au găsit cauza principală, de fapt bobinele de aprindere care au cedat la cilindrul 2. Bujiile erau, de asemenea, destul de uzate, ceea ce a agravat problema defectării cilindrilor. Codul luminii de verificare a motorului indica o eroare clară de aprindere. Atelierul a confirmat că scânteia slabă provoca o combustie incompletă. Costurile totale ale reparației au fost de 320 EUR, sumă care a acoperit: 2 bobine de aprindere noi, un set complet de bujii, manoperă și diagnosticare Motorul funcționează acum perfect, cu o putere adecvată. Este important să depistați aceste probleme la timp, înainte ca ele să provoace daune mai grave.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea rezultatelor. Mașinile noastre au avut cu siguranță simptome similare, dar cauze diferite. În timp ce Swift-ul meu a avut problema injectorului de combustibil, este interesant să aud că ralantiul brusc al Alto-ului dvs. a venit de la bobinele de aprindere defecte și de la bujiile uzate. Are sens ca ambele probleme să fi provocat simptome de avarie a cilindrilor, fie că este vorba de o alimentare deficitară cu combustibil, ca în cazul meu, sau de o combustie incompletă din cauza scânteii slabe în cazul tău. Ralantiul brusc și pierderea de putere se simt foarte asemănător pentru șofer. Costul reparației dvs. a fost de fapt mai bun decât al meu, de 320 € față de 515 € pentru injectorul de combustibil. Mă bucur că ați rezolvat problema înainte ca eșecul de combustie să provoace daune suplimentare motorului. Aceste simptome rareori se rezolvă de la sine și, de obicei, se agravează în timp. Ca referință viitoare pentru ceilalți cititori, atunci când se confruntă cu ralanti aspru și accelerație bruscă, merită să se verifice atât sistemul de alimentare, cât și cel de aprindere, deoarece pot prezenta simptome similare. Atelierul ar trebui să testeze: tiparele de pulverizare ale injectoarelor de combustibil, presiunea pompei de combustibil, ieșirea bobinei de aprindere, starea bujiilor de aprindere Obținerea unui diagnostic corect în primul rând economisește înlocuirea inutilă a pieselor.

(Tradus din Engleză)

Ultimul meu service la 168 000 KM a dezvăluit cauza principală, bobinele de aprindere defecte la cilindrul 2. Bujiile uzate au agravat problema defectării cilindrilor. Codul luminii de verificare a motorului a indicat o eroare clară de aprindere. Atelierul a confirmat că scânteia slabă provoca o combustie incompletă. Costurile totale ale reparației au fost de 320 EUR, sumă care a acoperit: 2 bobine de aprindere noi, un set complet de bujii, manoperă și diagnosticare Motorul funcționează acum perfect, cu o putere adecvată. Răspunsul accelerației se simte din nou normal, fără ralanti brusc. Este important să depistați aceste probleme la timp, înainte ca ele să provoace daune mai grave.

(Tradus din Engleză)