VW Bora Funcționare Bogată: Probleme Comune ale Amestecului de Combustibil

Ca cineva cu experiență în reparații, am avut o problemă similară cu Volkswagen Golf-ul meu din 2002, cu simptome aproape identice. Principalele probleme au fost funcționarea neregulată, consumul ridicat de carburant și pierderea puterii. După diagnosticare, problema s-a dovedit a fi injectoare de carburant defecte. Mecanicii au constatat că unul dintre injectoare era blocat parțial deschis, determinând funcționarea prea bogată a motorului. Acest lucru afecta atât economia de carburant, cât și performanța motorului. Repararea a inclus: Testarea tuturor injectoarelor de carburant, Înlocuirea a 2 injectoare defecte, Curățarea colectorului de admisie din cauza acumulării de carbon, Instalarea unui filtru de aer nou, deoarece cel vechi era contaminat. Costul total a fost de 515 €, inclusiv piesele și manopera. După reparație, motorul a funcționat din nou fără probleme, iar consumul de carburant a revenit la normal. Pentru a ajuta la diagnosticarea cazului dumneavoastră mai precis, ați putea furniza: Dimensiunea și tipul motorului, Kilometrajul actual, Istoricul întreținerii recente, Dacă observați fum negru din evacuare, Dacă există coduri de eroare specifice afișate. Simptomele pe care le descrieți ar putea indica într-adevăr injectoare de carburant, dar ar putea fi, de asemenea, legate de alte componente din sistemul de alimentare cu carburant. Obținerea acestor informații suplimentare ar ajuta la restrângerea posibilelor cauze.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că mi-ați împărtășit experiența. Mașina mea are 79695 km la bord. Situația cu injectorul de carburant pare destul de similară cu ceea ce experimentez eu. Am citit codurile de eroare și am primit P0172, ceea ce confirmă condiția de amestec bogat. La ultima revizie, au înlocuit senzorul de oxigen, așa că îmi pare puțin probabil să fie acesta cauza. Convertorul catalitic pare curat și din exterior, fără deteriorări vizibile. Acum mă gândesc să verific galeria de admisie, deoarece ar putea exista depuneri de carbon care afectează fluxul de aer. Le voi solicita, de asemenea, să testeze injectoarele de carburant cât timp sunt la treabă. Ați putea împărtăși aproximativ cât timp a durat reparația în cazul dumneavoastră? Încerc doar să mă organizez în avans, în cazul în care trebuie să las mașina la service.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detalii. În cazul meu, reparația completă a durat aproximativ 6 ore la service. Cel mai mare consumator de timp a fost curățarea colectorului de admisie, deoarece a trebuit să fie parțial demontat pentru a îndepărta corect toată depunerea de carbon. Codul P0172 pe care l-ați primit se potrivește exact cu ceea ce am experimentat eu. Deoarece senzorul dvs. de oxigen este nou, concentrarea asupra injectoarelor de combustibil și a colectorului de admisie este o abordare inteligentă. Când mi-au reparat mașina, au efectuat și o curățare a sistemului de alimentare cu combustibil pentru a asigura o alimentare optimă cu combustibil după instalarea injectoarelor noi. Privind în urmă, acestea au fost îmbunătățirile exacte după reparație: martorul Check Engine a dispărut imediat, consumul de combustibil s-a îmbunătățit cu aproximativ 25%, motorul a funcționat lin, fără smucituri, puterea a devenit din nou constantă. Asigurați-vă că efectuează un test adecvat al injectoarelor de combustibil, mai degrabă decât doar curățarea lor. În cazul meu, curățarea singură nu a rezolvat problema, deoarece injectoarele erau defectuoase mecanic. Curățarea colectorului de admisie a făcut o diferență notabilă în modul în care motorul respira și funcționa în general. Având în vedere simptomele și codul de eroare similare, aș paria că vă confruntați cu aceleași probleme de bază. Costul reparației ar putea fi comparabil cu ceea ce am plătit eu, în funcție de câte injectoare trebuie înlocuite.

(Tradus din Engleză)

Acest lucru ar trebui să ajute pe toată lumea să înțeleagă ce ar putea fi în neregulă. Codul P0172 combinat cu simptomele mele sugerează cu siguranță probleme ale sistemului de alimentare cu combustibil. Îmi voi programa mașina pentru săptămâna viitoare și voi solicita atât testarea injectorilor, cât și inspecția colectorului de admisie. Programul de 6 ore ajută la planificare, pot aranja să las mașina pentru o zi întreagă. Dacă costurile de reparație ajung în jur de 515 €, ca în cazul dumneavoastră, ar fi gestionabil. E bine de știut că martorul de verificare a motorului s-a stins imediat după reparare. Mă voi asigura că efectuează o testare adecvată a injectorilor, nu doar o curățare. E logic că simpla curățare ar putea să nu repare injectorii cu defecte mecanice. Amestecul bogat trebuie abordat corespunzător pentru a evita deteriorarea convertorului catalitic pe termen lung. Vă mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră în detaliu. Voi actualiza odată ce voi primi diagnosticul și reparația finalizată. Sper că înlocuirea injectorilor și curățarea colectorului de admisie vor rezolva problemele mele de consum de combustibil și performanță, așa cum s-a întâmplat în cazul dumneavoastră.

(Tradus din Engleză)