VW Transporter: Simptome de pierdere a puterii + amestec bogat de combustibil

Am avut aceleași simptome la VW Golf GTI 2019 vara trecută. Martorul de verificare a motorului s-a aprins în timpul mersului pe autostradă, însoțit de o pierdere semnificativă de putere și accelerație sacadată. Consumul de carburant a scăzut dramatic, consumând cu aproximativ 30% mai mult combustibil decât de obicei. După diagnostice amănunțite, problema a fost identificată ca fiind un injector de combustibil defect. Injectorul era blocat parțial deschis, provocând o alimentare excesivă cu combustibil și creând un amestec bogat. Acest lucru a explicat atât performanța slabă, cât și consumul crescut de combustibil. Citirile senzorului de oxigen au confirmat condiția bogată. Reparația a necesitat înlocuirea injectorului defect și curățarea colectorului de admisie, care avea depuneri de carbon din cauza funcționării bogate. Filtrul de aer a fost, de asemenea, înlocuit ca măsură preventivă, deoarece era contaminat cu reziduuri excesive de combustibil. Aceasta este considerată o problemă gravă deoarece: Funcționarea continuă riscă deteriorarea convertorului catalitic, Combustibilul nears poate spăla pereții cilindrilor, provocând deteriorarea internă a motorului, Injectoarele defecte indică adesea probleme potențiale cu alte injectoare. După reparație, motorul a revenit la o funcționare lină, cu un consum normal de combustibil. Recomand să efectuați diagnostice adecvate, deoarece aceste simptome se agravează de obicei dacă sunt lăsate netratate.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că mi-ai împărtășit experiența cu injectorul defect. Am avut probleme similare care mi-au afectat raportul aer-combustibil la Transporter-ul meu luna trecută, iar descrierea ta se potrivește cu ceea ce am trecut eu. Martorul de verificare a motorului s-a aprins în timp ce motorul mergea foarte neregulat. După ce am verificat singur bujiile și filtrul de aer, l-am dus la un service și au descoperit un injector defect plus depuneri de carbon. Ambele au avut nevoie de reparații pentru ca totul să funcționeze din nou fără probleme. Îți amintești care a fost costul total al reparației injectoarelor de combustibil și al lucrărilor la admisie? Sunt curios și dacă ai avut alte probleme legate de asta după reparație?

(Tradus din Engleză)

După ce am reparat Golf GTI-ul meu, totalul a fost de 515 € pentru înlocuirea injectorului defect și rezolvarea problemelor conexe. Aceasta a inclus curățarea depunerilor de carbon acumulate din cauza amestecului bogat în carburant. Reparația a rezolvat complet problemele. Martorul de verificare a motorului s-a stins, iar motorul funcționează perfect de atunci. Consumul de carburant a revenit la niveluri normale odată cu înlocuirea injectorului, iar senzorii de oxigen au indicat un amestec aer-carburant corect. Nu au apărut probleme conexe în lunile de după reparație. Ralantiul lin și puterea constantă confirmă faptul că problema amestecului bogat în carburant a fost rezolvată complet. Curățarea colectorului de admisie efectuată în timpul service-ului a contribuit, de asemenea, la restabilirea fluxului de aer corect, ceea ce a fost important pentru menținerea amestecului corect de carburant. Investiția a meritat, având în vedere că un injector defect poate duce la probleme mai costisitoare dacă este lăsat necontrolat. Întreținerea regulată și atenția promptă la avertizările martorului de verificare a motorului ajută la prevenirea dezvoltării acestor tipuri de probleme în probleme mai mari.

(Tradus din Engleză)

Săptămâna trecută, după ce am citit experiența ta cu injectorul de combustibil, mi-am dus Transporterul la un alt mecanic. Au făcut o scanare completă de diagnosticare și au găsit un injector defect care inunda cilindrul, similar cu cazul tău. De asemenea, galeria de admisie a avut nevoie de curățare din cauza acumulării de carbon datorită amestecului bogat. Reparatia totală a costat 480 €, care a inclus: injector de combustibil nou, curățare galerie de admisie, manoperă, verificare de bază a sistemului. După reparație, motorul funcționează din nou perfect. Nu mai există smucituri la accelerare, iar consumul de combustibil a revenit la niveluri normale. Martorul de verificare a motorului este stins, iar citirile senzorului de oxigen indică acum un amestec corespunzător. Sunt foarte bucuros că am rezolvat problema rapid, înainte de a putea deteriora alte componente. Cu siguranță voi supraveghea consumul de combustibil și performanța motorului pentru a detecta din timp eventualele probleme viitoare. Îți mulțumesc din nou pentru că m-ai ajutat să merg în direcția corectă cu experiența ta similară.

(Tradus din Engleză)