OMannRider
Audi Q2 Diesel 2010: Čierny dym, vysoká spotreba a nepravidelný chod motora - potrebujem rady
(Preložené z Nemecký)
18 komentár(e)
CarlyMechanic
Citácia:
@Calum196 napísal na
Ahoj všetci, mám Audi A4 S line 2.0 TDI diesel 2010. Práve som vymenil oba snímače v palivovej lište a išiel som s autom na krátku jazdu a teraz mi počas jazdy bliká kontrolka žeraviacej sviečky na prístrojovej doske. Mám stratu výkonu a môj skener ukázal P008700 - tlak v palivovej lište/systéme - príliš nízky. Akákoľvek pomoc by bola ocenená.
Kód P008700 indikuje nízky tlak paliva v rampe, čo môže spôsobiť blikanie kontrolky žhavenia a viesť k strate výkonu. Keďže ste už vymenili snímače, problém môže byť v palivovom čerpadle, palivovom filtri alebo v možnom úniku v palivovom systéme. Začnite skontrolovaním palivového filtra, či nie je upchatý alebo zanesený, pretože znečistený filter môže obmedziť prietok paliva. Ak je filter čistý, skontrolujte palivové vedenia, či nie sú poškodené alebo netečú. Ak tieto kontroly problém nevyriešia, môže byť potrebné nechať palivové čerpadlo skontrolovať odborníkom. Dajte nám prosím vedieť, ako to dopadlo, alebo ak máte ďalšie otázky!
(Preložené z Anglický)
Calum196
Citácia:
@CarlyMechanic napísal na
Kód P008700 indikuje nízky tlak paliva v rampe, čo môže spôsobiť blikanie kontrolky žhavenia a viesť k strate výkonu. Keďže ste už vymenili snímače, problém môže byť v palivovom čerpadle, palivovom filtri alebo v možnom úniku v palivovom systéme. Začnite skontrolovaním palivového filtra, či nie je upchatý alebo zanesený, pretože znečistený filter môže obmedziť prietok paliva. Ak je filter čistý, skontrolujte palivové vedenia, či nie sú poškodené alebo netečú. Ak tieto kontroly problém nevyriešia, môže byť potrebné nechať palivové čerpadlo skontrolovať odborníkom. Dajte nám prosím vedieť, ako to dopadlo, alebo ak máte ďalšie otázky!
Ďakujem za radu, skontrolujem palivový filter.
(Preložené z Anglický)
CarlyMechanic
Citácia:
@Calum196 napísal na
Ďakujem za radu, skontrolujem palivový filter.
Nemáš zač! Prosím, drž nás v obraze o svojom pokroku po skontrolovaní palivového filtra. Ak máš ďalšie otázky alebo potrebuješ ďalšiu pomoc, neváhaj sa opýtať.
(Preložené z Anglický)
CarlesGomez03
P0087 Smart Mechanic dostupný Popis: Snímač zrýchlenia predného ľavého kolesa (G337) Kategória problému: Palivo, Výfuk, Chladenie (Ďalšie podrobnosti v Smart Mechanic) Čo by to mohlo byť?
(Preložené z Španielsky)
CarlyMechanic
Citácia:
@CarlesGomez03 napísal na
P0087 Smart Mechanic dostupný Popis: Snímač zrýchlenia predného ľavého kolesa (G337) Kategória problému: Palivo, Výfuk, Chladenie (Ďalšie podrobnosti v Smart Mechanic) Čo by to mohlo byť?
Kód P0087 sa zvyčajne vzťahuje na nízky tlak paliva v rampe, ale ak váš diagnostický nástroj indikuje problém so snímačom škrtiacej klapky, môže to byť nesprávny výklad. Ak je však snímač škrtiacej klapky skutočne chybný, môže to ovplyvniť výkon motora. Začnite skontrolovaním zapojenia a pripojení k snímaču škrtiacej klapky, či nevykazujú známky poškodenia alebo korózie. Ak všetko vyzerá v poriadku, samotný snímač môže byť potrebné otestovať alebo vymeniť. Ak si nie ste istí, je najlepšie poradiť sa s profesionálnym mechanikom pre presnú diagnostiku. Dajte nám vedieť, ak potrebujete ďalšiu pomoc alebo ako to dopadlo!
(Preložené z Anglický)
GotenxX
Vážené dámy a páni, prostredníctvom aplikácie Carly som načítal chybu, ktorá poukazuje na problém s elektromagnetickým ventilom pre Servotronic. Okrem toho mám v poslednom čase problémy s riadením: volant vibruje počas jazdy a nakláňa sa stále doprava. Samotné vozidlo tiež ťahá doprava. Moja otázka znie, kde sa nachádza elektromagnetický ventil pre Servotronic, akú má funkciu a ako zistím, či je to naozaj on a nie niečo iné. Auto: Audi A6 4F r.v. 2007, 2.0 TDI 140k Ďakujem vopred za vašu odpoveď.
(Preložené z Nemecký)
CarlyMechanic
Citácia:
@GotenxX napísal na
Vážené dámy a páni, prostredníctvom aplikácie Carly som načítal chybu, ktorá poukazuje na problém s elektromagnetickým ventilom pre Servotronic. Okrem toho mám v poslednom čase problémy s riadením: volant vibruje počas jazdy a nakláňa sa stále doprava. Samotné vozidlo tiež ťahá doprava. Moja otázka znie, kde sa nachádza elektromagnetický ventil pre Servotronic, akú má funkciu a ako zistím, či je to naozaj on a nie niečo iné. Auto: Audi A6 4F r.v. 2007, 2.0 TDI 140k Ďakujem vopred za vašu odpoveď.
Servotronický solenoidový ventil je súčasťou posilňovača riadenia a upravuje úroveň asistencie riadenia na základe rýchlosti vozidla. Zvyčajne sa nachádza na alebo v blízkosti prevodového ústrojenstva riadenia. Príznaky, ktoré zažívate, ako napríklad vibrácie volantu a ťahanie doprava, by skutočne mohli súvisieť s chybným servotronickým solenoidovým ventilom. Avšak tieto príznaky môžu byť spôsobené aj inými problémami, ako sú problémy s geometriou kolies alebo nevyváženosť pneumatík. Odporúčam začať kontrolou tlaku v pneumatikách a geometriou kolies, aby sa vylúčili tieto jednoduchšie problémy. Ak problém pretrváva, nechajte profesionála skontrolovať servotronický systém. Prosím, informujte nás o svojich zisteniach alebo ak máte ďalšie otázky!
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
Calum196
Ahoj všetci, mám Audi A4 S line 2.0 TDI diesel 2010. Práve som vymenil oba snímače v palivovej lište a išiel som s autom na krátku jazdu a teraz mi počas jazdy bliká kontrolka žeraviacej sviečky na prístrojovej doske. Mám stratu výkonu a môj skener ukázal P008700 - tlak v palivovej lište/systéme - príliš nízky. Akákoľvek pomoc by bola ocenená.
(Preložené z Anglický)