Podnapätie v aute: Skúsenosti a riešenia pre BMW radu 5

Chyba PDC 009e3b v e91

(Preložené z Nemecký)

Dobrý deň, priatelia, Mám problém s BMW radu 1 120d 177k, model 2008 E87. Problém je, že vozidlo pri akcelerácii v každom prevodovom stupni cuká, viac alebo menej silno, a zároveň bliká kontrolka DTC (žltý trojuholník so šípkou). Jazda spiatočkou je v poriadku, ale len vtedy, keď je zaradený prvý prevod. Vyzerá to, akoby sa koleso o niečo trelo alebo ho niečo brzdila. S mechanikom sme už vymenili diely na pravom zadnom kolese, pretože to bolo jediné, ktoré neposielalo informácie do snímača rýchlosti. Vymenené boli: ložisko náboja, snímač ABS (snímač rýchlosti). Problém pretrváva, bez akéhokoľvek zlepšenia. Pravé zadné koleso sa ťažko otáča, ako keby ho niečo blokovalo, aj keď je vozidlo zdvihnuté na heveri. Neviem si už rady, ani mechanik. Myslíme si, že by to mohol byť zaseknutý strmeň alebo kardanový hriadeľ. Ak máte nejaké informácie, budem vďačný. Ďakujem.

(Preložené z Francúzsky)

Znie to, akoby ste mohli mať problém s brzdovým strmeňom alebo hriadeľom, ako ste spomenuli. Zaseknutý brzdový strmeň by mohol spôsobiť, že sa koleso bude ťažko otáčať. Odporučil by som skontrolovať brzdový strmeň a hriadeľ, či nevykazujú známky poškodenia alebo opotrebovania. Ak sa vám to nechce robiť sami, najlepšie bude, ak to skontroluje profesionálny mechanik.

(Preložené z Anglický)

Ahoj, toto znie, akoby systém DSC reguloval nesprávne. U týchto vozidiel je známy problém, že hriadeľ pohonu hrdzavie na snímači ABS. V dôsledku hrdzavenia sa hriadeľ pohonu otiera o snímač ABS, v dôsledku čoho už nemôže správne fungovať.

(Preložené z Nemecký)

Hoci nemám definitívny dôkaz, moje podpäťové podmienenie náhle zmizlo po tom, čo som s autom absolvoval dlhú jazdu. Som si celkom istý, že 15-minútová cesta do práce a späť jednoducho nedovolala batériám (ex policajné vozidlo, 2 batérie) správne sa nabiť, takže deň čo deň sa stav nabitia znižoval, až kým sa nezačali objavovať zvláštne elektrické problémy. Takže hoci suché napätie bolo v poriadku a nabíjanie v kľude bolo v bezpečnom rozsahu, vozidlo tiež potrebuje dostatočne dlhý čas na správne nabitie, alebo sa všetky tie počítače začnú sťažovať.

(Preložené z Anglický)

Veľmi základné, vymenil som batériu, ktorá mala 12 rokov

(Preložené z Anglický)

Ahoj, koľko rokov majú batérie, ktoré sú nainštalované vo vašom vozidle?

(Preložené z Nemecký)

Dobrý deň, mám BMW F31 320d xDrive, ktoré pri bežiacom motore ukazuje viac ako 15 V a v kľude 11 V. Aký by mohol byť problém?

(Preložené z Francúzsky)

Znie to, akoby váš alternátor mohol prebíjať batériu. Normálne by malo byť napätie medzi 13,7 a 14,7 voltov, keď motor beží. Odporúčal by som nechať si alternátor skontrolovať profesionálnym mechanikom.

(Preložené z Anglický)

S týmto sa prikláňam k názoru Carlyho mechanika... najpravdepodobnejšie je problém s regulátorom napätia na alternátore, ktorý nefunguje správne. Je to vymeniteľná časť, hoci po potvrdení chyby by bolo možno lepšie vymeniť celý alternátor.

(Preložené z Anglický)