100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

StellaSpeed

Podnapätie v aute: Skúsenosti a riešenia pre BMW radu 5

Ahoj ľudia! Mal už niekto z vás skúsenosti s problémami spôsobenými podnapätím vo vozidle? Môj BMW 5 z roku 2016 s benzínovým motorom a cca 52 416 km na tachometri momentálne blázni... Pri štartovaní je batéria slabá, svetlá sú slabé alebo blikajú a naposledy som mal zlú skúsenosť s mojím mechanikom. Rád by som počul vaše názory a skúsenosti s týmto problémom! Vďaka vopred.

(Preložené z Nemecký)

65 komentár(e)

HandyAndy

Citácia:

@CarlyAdminBenny napísal na

Ahoj, koľko rokov majú batérie, ktoré sú nainštalované vo vašom vozidle?

Za predpokladu, že nálepky s dátumom sú správne, pozeráme sa na koniec roka 2013 a začiatok roka 2014... takže pravdepodobne originály. Keby som ešte stále mal auto, nechcel by som ich meniť, pokiaľ sa správne nabíjajú... je to len krátke cestovanie, ktoré zabíja batérie. Dobrá výhovorka pre víkendový výlet autom.

(Preložené z Anglický)

Pimpy

Mám 550i M Sport. Kúpil som ho použitý a odkedy ho vlastním, čas a dátum sa neudržia. Nastavím ho a pomaly stráca čas. Na druhý deň ho musíte znovu nastaviť. Prestal som s tým a prijal som, že cez noc sa zdá byť problém s nízkym napätím. Niekedy má pomalý štart. Ak v aute sedím niekoľko minút s vypnutým motorom a zapnutým rádiom, svieti mi výstražná kontrolka batérie. Chlapík, od ktorého som ho kúpil, povedal, že tesne predtým, ako som si ho kúpil, vymenil batériu. Máte nejaké nápady?

(Preložené z Anglický)

CarlyMechanic

Citácia:

@Pimpy napísal na

Mám 550i M Sport. Kúpil som ho použitý a odkedy ho vlastním, čas a dátum sa neudržia. Nastavím ho a pomaly stráca čas. Na druhý deň ho musíte znovu nastaviť. Prestal som s tým a prijal som, že cez noc sa zdá byť problém s nízkym napätím. Niekedy má pomalý štart. Ak v aute sedím niekoľko minút s vypnutým motorom a zapnutým rádiom, svieti mi výstražná kontrolka batérie. Chlapík, od ktorého som ho kúpil, povedal, že tesne predtým, ako som si ho kúpil, vymenil batériu. Máte nejaké nápady?

Znie to, akoby vaše auto mohlo mať parazitný výboj, čo je niečo, čo neustále odoberá energiu z batérie, aj keď je auto vypnuté. To by mohlo spôsobovať problém s nízkym napätím a pomalým štartom. Odporúčal by som nechať mechanika vykonať test parazitného výboja. Ak sa cítite pohodlne robiť to sami, môžete tento test vykonať aj pomocou multimetra.

(Preložené z Anglický)

Iamchezgod

Mal som problém s podnapätím v mojom Toyote Alphard GGH20 z roku 2011. Problém bol vyriešený. Batéria bola zlá.

(Preložené z Anglický)

Chris

Podľa Carly podpäťové napätie! Moje riešenie! Naštartujem motor a prejdem sa na krátku jazdu. Ako často, Carly mi píše o zlom stave a BMW mi hovorí, že všetko je v poriadku.

(Preložené z Nemecký)

VolkswagenAutomobil

Ahoj, mám VW T5 bus, 102 PS, r.v. 2014; Dostal som od Carly odpoveď po načítaní: Podnapätie!!! Na vozidle svieti kontrolka ABS + kontrolka ASR = kontrolka s autom a symbolom preklzu a tiež kontrolka tlaku v pneumatikách (všetky pneumatiky podľa predpisov 3,5). Všetky kontrolky svietia neustále! Niekedy pri dlhšej jazde alebo po 2-3 štartoch ABS a ASR zmiznú a pri ďalšom štarte sa možno zase rozsvietia! Už som skúšal odpojiť batériu, ale nepomohlo! Ďakujem, s pozdravom

(Preložené z Nemecký)

CarlyMechanic

Citácia:

@VolkswagenAutomobil napísal na

Ahoj, mám VW T5 bus, 102 PS, r.v. 2014; Dostal som od Carly odpoveď po načítaní: Podnapätie!!! Na vozidle svieti kontrolka ABS + kontrolka ASR = kontrolka s autom a symbolom preklzu a tiež kontrolka tlaku v pneumatikách (všetky pneumatiky podľa predpisov 3,5). Všetky kontrolky svietia neustále! Niekedy pri dlhšej jazde alebo po 2-3 štartoch ABS a ASR zmiznú a pri ďalšom štarte sa možno zase rozsvietia! Už som skúšal odpojiť batériu, ale nepomohlo! Ďakujem, s pozdravom

Zdá sa, že by mohol byť problém s vaším systémom ABS/ASR. Prvá vec, ktorú by som odporučil, je skontrolovať snímače ABS na každom kolese, pretože sa často môžu zašpiniť alebo poškodiť, čo spôsobí rozsvietenie kontrolky ABS. Ak sú snímače v poriadku, môže ísť o vážnejší problém s samotným modulom ABS. Ak sa vám nechce robiť tieto kontroly sami, odporučil by som vám vziať vaše VW k profesionálnemu mechanikovi.

(Preložené z Anglický)

Tummas

Napätie je 12,4 V s vypnutým motorom a 14,4 V so zapnutým motorom. Napätie na svorke plus na akumulátore je tiež 12,4 V.

(Preložené z Anglický)

CarlyMechanic

Citácia:

@Tummas napísal na

Napätie je 12,4 V s vypnutým motorom a 14,4 V so zapnutým motorom. Napätie na svorke plus na akumulátore je tiež 12,4 V.

Vaše merania napätia sa zdajú byť normálne. Napätie batérie by malo byť okolo 12,4 V, keď je motor vypnutý, a malo by sa zvýšiť na približne 14,4 V, keď je motor v chode, čo naznačuje, že alternátor správne nabíja batériu. Ak máte nejaké problémy, nemusia súvisieť s batériou alebo alternátorom.

(Preložené z Anglický)

Imhotep

Nabíjačka pripojená, batéria vymenená

(Preložené z Nemecký)

Zapojte sa do diskusie: