TommyGraf
Prehrievanie BMW Z4 (2015) - skúsenosti a riešenia
(Preložené z Nemecký)
Zhrnutie vlákna
BMW Z4 (2015) má problémy s prehrievaním a klimatizácia fúka len teplý vzduch. Podozrenie padá na chybný elektrický ventilátor. Podobný problém bol vyriešený výmenou chybného odporu elektrického ventilátora. Bolo navrhnuté odviezť auto do garáže na diagnostiku a potenciálne upozorniť na odpor ako na problém. Ďalší problém vznikol s BMW 528xi po výmene opotrebovaného konektora chladiacej hadice, čo malo za následok vysokú teplotu motora a aktiváciu ventilátora. Predpokladalo sa, že je to spôsobené chybným snímačom teploty. Ako možná príčina bola identifikovaná korózia kontaktu na snímači teploty.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
13 komentár(e)
TommyGraf (community.author)
Ahoj! Ďakujem za tip. Môj automobil nezobrazoval žiadne špeciálne chybové kódy. Ventilátor sa zdá jednoducho nefunkčný. Doteraz som najazdil 69789 km a posledný servis bol len nedávno, ale problém existoval už predtým. Hmm, myslím si, že sa pozriem po autoservise a poukážem na odpor. Náklady sú trochu odstrašujúce, ale ak to pomôže, oplatilo sa to. Ďakujem ešte raz!
(community_translated_from_language)
SteffRider
Ahoj! Žiadny problém, rád som pomohol! Ak ventilátor naozaj nefunguje a nemáte žiadne chybové kódy, je veľmi pravdepodobné, že je vadný elektrovantílátor. Pri najazdených kilometroch sa to môže stať. Je to síce trochu drahé, ale dôležité je, aby to potom znova fungovalo. Dúfam, že sa problém čoskoro vyrieši! Veľa šťastia a dúfajme, že nebudete mať príliš vysoké náklady v autoservise. Dajte nám vedieť, ako to dopadlo!
(community_translated_from_language)
TommyGraf (community.author)
Ahoj znova! To znie logicky, ďakujem za spätnú väzbu. Budem sa riadiť vašimi radami a poukážem servis na riadiacu jednotku elektrovätraka. Dúfam, že cena potom nebude príliš vysoká. Ozvem sa, len čo budem mať novinky! Ešte raz veľká vďaka za vašu pomoc!
(community_translated_from_language)
SMW57
Spojka chladiacej hadice na mojom BMW 528xi z roku 2008 sa opotrebovala, hadica sa odpojila a chladiaca kvapalina vytiekla. Po výmene spojky za novú sa mi teraz zobrazuje hlásenie o vysokej teplote motora a elektrické chladiace čerpadlo, prevádzka so zníženým výkonom (002E83) a ventilátor elektronickej skrinky, aktivácia (002F71). Doplnil som chladiacu kvapalinu a kontrolka nízkej hladiny zhasla, ale počujem, ako sa zapína ventilátor, akoby sa snažil ochladiť motor. Čo sa deje a čo spôsobuje nové problémy po výmene spojky?
(community_translated_from_language)
CarlyAdminBenny
community_quotation:
community_author_wrote_on
Spojka chladiacej hadice na mojom BMW 528xi z roku 2008 sa opotrebovala, hadica sa odpojila a chladiaca kvapalina vytiekla. Po výmene spojky za novú sa mi teraz zobrazuje hlásenie o vysokej teplote motora a elektrické chladiace čerpadlo, prevádzka so zníženým výkonom (002E83) a ventilátor elektronickej skrinky, aktivácia (002F71). Doplnil som chladiacu kvapalinu a kontrolka nízkej hladiny zhasla, ale počujem, ako sa zapína ventilátor, akoby sa snažil ochladiť motor. Čo sa deje a čo spôsobuje nové problémy po výmene spojky?
Ahoj, toto znie pre mňa ako chybný snímač teploty. Zvyčajne tento problém spôsobuje chybný termostat s charakteristickou krivkou, ale toto vozidlo ho pravdepodobne ešte nemá.
(community_translated_from_language)
Racer2024
community_quotation:
community_author_wrote_on
Ahoj, toto znie pre mňa ako chybný snímač teploty. Zvyčajne tento problém spôsobuje chybný termostat s charakteristickou krivkou, ale toto vozidlo ho pravdepodobne ešte nemá.
Mal som podobný problém. V mojom prípade bol jeden z kontaktov snímača teploty korodovaný, v dôsledku čoho sa už nedali merať žiadne hodnoty. Preto som snímač vymenil. Pri tejto príležitosti som pri svojom vozidle skontroloval aj káblové pripojenia, aby som vylúčil ďalšie chyby, ktoré sa mohli objaviť.
(community_translated_from_language)
Fredk22
Ventilátor fúka v poriadku, horúci alebo studený vzduch, neviem prečo sa zobrazila chyba.
(community_translated_from_language)
CarlyAdminBenny
community_quotation:
community_author_wrote_on
Ventilátor fúka v poriadku, horúci alebo studený vzduch, neviem prečo sa zobrazila chyba.
(community_translated_from_language)
Ivanh19
Kód chyby 1A2408: Elektrický ventilátor, autodiagnostika fáza intervalu 3: Zlyhanie ventilátora s obmedzenými funkčnými možnosťami v motore
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
Z4
SteffRider
Ahoj, môžem nahlásiť podobný problém. Mám BMW Z3 z roku 2013, takže je veľmi podobné tvojmu Z4. Keďže o autách nič neviem, musel som ísť do servisu. Mechanik mi povedal, že bol vadný odpor elektrovzdušného ventilátora. Oprava stála 480 eur. Bolo to trochu drahé, ale potom všetko opäť fungovalo bezchybne. Samozrejme, môžete ísť aj do servisu a požiadať o diagnostiku. Pre konkrétnejšie tipy mi prosím poskytnite viac informácií o vašom vozidle? Napríklad špecifický výkon motora alebo či ste už načítali chybové kódy. Potom by som vám mohol možno cielenejšie pomôcť.
(community_translated_from_language)