TommyGraf

Prehrievanie BMW Z4 (2015) - skúsenosti a riešenia

Dobrý deň, mám problém s mojím BMW Z4 (rok výroby 2015, benzínový motor). Klimatizácia fúka iba teplý vzduch a auto sa často prehrieva. Predpokladám, že elektrický ventilátor nefunguje správne. Mal už niekto z vás podobný problém? Ako ste si to dali opraviť v servise a aké boli vaše skúsenosti? Bol by som rád za rady a tipy! Vďaka vopred.

(Preložené z Nemecký)

BMW Z4 (2015) má problémy s prehrievaním a klimatizácia fúka len teplý vzduch. Podozrenie padá na chybný elektrický ventilátor. Podobný problém bol vyriešený výmenou chybného odporu elektrického ventilátora. Bolo navrhnuté odviezť auto do garáže na diagnostiku a potenciálne upozorniť na odpor ako na problém. Ďalší problém vznikol s BMW 528xi po výmene opotrebovaného konektora chladiacej hadice, čo malo za následok vysokú teplotu motora a aktiváciu ventilátora. Predpokladalo sa, že je to spôsobené chybným snímačom teploty. Ako možná príčina bola identifikovaná korózia kontaktu na snímači teploty.

Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?

13 komentár(e)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Spojka chladiacej hadice na mojom BMW 528xi z roku 2008 sa opotrebovala, hadica sa odpojila a chladiaca kvapalina vytiekla. Po výmene spojky za novú sa mi teraz zobrazuje hlásenie o vysokej teplote motora a elektrické chladiace čerpadlo, prevádzka so zníženým výkonom (002E83) a ventilátor elektronickej skrinky, aktivácia (002F71). Doplnil som chladiacu kvapalinu a kontrolka nízkej hladiny zhasla, ale počujem, ako sa zapína ventilátor, akoby sa snažil ochladiť motor. Čo sa deje a čo spôsobuje nové problémy po výmene spojky?

Pred výmenou snímača teploty som znova úplne naplnil nádrž chladiacej kvapaliny a hlásenie "nízka hladina chladiacej kvapaliny" zmizlo a už sa mi nerozsvietila kontrolka "vysoká teplota motora". Auto išlo skvele asi 15 minút bez výstražných hlásení – potom sa zrazu rozsvietila kontrolka motora a ja som zastavil. Znova som sa rozbehol a krátko nato, počas jazdy, sa auto preplo do neutrálu a keď som sa ho pokúsil zaradiť do jazdy, vrátilo sa do neutrálu a auto zhaslo. Musel som ho odtiahnuť. Batéria sa zdá byť v poriadku, ale auto sa ani nepokúša naštartovať. Čo teraz?

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Pred výmenou snímača teploty som znova úplne naplnil nádrž chladiacej kvapaliny a hlásenie "nízka hladina chladiacej kvapaliny" zmizlo a už sa mi nerozsvietila kontrolka "vysoká teplota motora". Auto išlo skvele asi 15 minút bez výstražných hlásení – potom sa zrazu rozsvietila kontrolka motora a ja som zastavil. Znova som sa rozbehol a krátko nato, počas jazdy, sa auto preplo do neutrálu a keď som sa ho pokúsil zaradiť do jazdy, vrátilo sa do neutrálu a auto zhaslo. Musel som ho odtiahnuť. Batéria sa zdá byť v poriadku, ale auto sa ani nepokúša naštartovať. Čo teraz?

Znie to, akoby ste sa mohli potýkať s vážnejším problémom, pravdepodobne súvisiacim s prevodovkou alebo elektrickým systémom. Bez ďalších informácií je ťažké diagnostikovať problém, ale odporúčal by som vám nechať si odtiahnuť auto k profesionálnemu mechanikovi na dôkladnú prehliadku. Toto nie je niečo, čo by ste sa mali pokúsiť opraviť sami, najmä preto, že auto nenastartuje. Bezpečnosť by vždy mala byť vašou prvou prioritou.

(community_translated_from_language)

Dobrý deň. Dnes som dostal svoje zariadenie Carly OBD s otvorenými funkciami pre BMW. Chcel som nakódovať svoje denné svetlá a pár ďalších vecí, ale nepodarilo sa mi to.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model