Problém s čiernym dymom a stratou výkonu u BMW 1 série, diesel, r.v. 2010 - hľadám skúsenosti a tipy na odstránenie chyby

Hej! Mal som podobný problém s mojím BMW 3 diesel, ročník 2008. Nazývam sa človekom s trochou skúseností s opravami áut. Keď som si všimol, že niečo nie je v poriadku, išiel som priamo do môjho autorizovaného servisu. Vykonali kompletný diagnostický test a zistili, že turbokompresor je chybný. Bohužiaľ som ho musel nechať vymeniť, čo ma stálo 1070 eur. Mohli by ste mi poskytnúť viac podrobností o vašom aute? Napríklad presný model alebo výkon motora. To môže pomôcť lepšie pochopiť vašu situáciu a poskytnúť vám ďalšie tipy.

(Preložené z Nemecký)

Hej! Ďakujem za tvoju odpoveď a pomoc. Môj BMW je 1-kový diesel z roku 2010 a má už 85362 km na tachometri. Naposledy bol v dielni na prehliadke, vtedy bolo všetko v poriadku. Mám síce trochu skúseností so šrobovaním, ale nie som profesionál a doteraz som málo pracoval s turbodúchadlami. Je hrozné, že si musel zaplatiť toľko za opravu. Dúfam, že u mňa to nebude také drahé, aj keď mám trochu strach z diagnostiky. Po výmene si všimol ďalšie problémy alebo bol problém potom odstránený?

(Preložené z Nemecký)

Hej, ďakujem za informácie! Po výmene turbodúchadla v mojom BMW auto opäť išlo ako hodinky. Žiaden čierny dym, spotreba paliva je opäť normálna a žiadne pískanie ani syčanie. Chybný turbodúchadlo môže skutočne spôsobiť veľa vašich problémov. Je tiež možné, že váš snímač tlaku plnenia je poškodený, ale môže byť tiež len súčasťou celého problému. Čo by ste mohli urobiť, je nechať si prečítať chybové kódy. V mnohých prípadoch už obsahujú riešenie. V mojom prípade to boli chybové kódy turba. To nestojí majland a môže vám skutočne pomôcť. Ak je to skutočne turbodúchadlo, môžem vám z vlastnej skúsenosti povedať, že to nie je lacná oprava. Ale nerobte si príliš veľké starosti, možno je to vo vašom BMW niečo iné. Všetko dobré, dúfajme, že sa nájde lacnejšie riešenie pre vás!

(Preložené z Nemecký)

Ahoj, ďakujem za tip s diagnostikou závad. To si určite nechám urobiť. Je dobré vedieť, že tvoje auto potom znova bezchybne fungovalo. Dúfam, že pri mojom BMW to nebude také drahé, aj keď sa pripravujem na najhoršie. Chybný turbodúchadlo znie ako pomerne drahá záležitosť. Ale máš pravdu, mohlo by to byť aj niečo iné. Pravdepodobne si budúci týždeň dohodnem termín v servise a potom ti dám vedieť. Ďakujem ešte raz za rady a podporu.

(Preložené z Nemecký)

Motor sa občas vypne, keď je teplý, podľa Carly diagnostiky je to snímač tlaku turba, ale už bol vymenený?

(Preložené z Nemecký)

Je dobrý nápad vymeniť snímač tlaku posilňovača, ak sa v diagnostickom výpise zobrazuje ako chybný. Majte však na pamäti, že to nemusí byť jediný problém. Príznaky, ktoré ste opísali, môžu súvisieť aj s chybným turbodúchadlom, ako spomenul LukasFischFan. Po výmene snímača, ak problémy pretrvávajú, odporúčam nechať turbodúchadlo skontrolovať profesionálnym mechanikom. Prosím, informujte nás o svojom pokroku. Máte nejaké ďalšie otázky alebo obavy?

(Preložené z Anglický)

Zdravím, na skeneri Carly mám túto správu 25D100 a na palubnej doske sa zobrazí správa o hnacom ústrojenstve. Je to BMW 31d F31... Ako to môžem opraviť?

(Preložené z Anglický)

Chybový kód 25D100 sa všeobecne týka poruchy v hnacím ústrojenstve. Môže to byť spôsobené rôznymi problémami, ako je chybný snímač, problém s palivovým systémom alebo problém s prevodovkou. Odporúčal by som začať s kompletnou diagnostickou kontrolou, aby sa presne určil problém. Akonáhle budete mať viac informácií, môžete sa potom rozhodnúť o najlepšom postupe. Držte nás prosím informovaných o vašom pokroku. Máte ešte nejaké otázky alebo obavy?

(Preložené z Anglický)

Dobrý deň, mám E90 330i. Ročník 2007. Nasledujúci problém, občas keď vychádzam z výjazdu, ešte sa kotúľam a som pod 1000 otáčkami v druhom prevodovom stupni, občas sa úplne zadrhne. Potom sa rozsvieti kontrolka motora. Po 3-4 dňoch zhasne sama. Podľa diagnostiky sú chyby 002C7E a 002C7F. Regulácia lambda sondy a regulácia lambda sondy 2. Bol by problém vyriešený výmenou lambda sond, alebo odkiaľ chyba pravdepodobnejšie pochádza? Vďaka vopred.

(Preložené z Nemecký)

Kódy chýb 002C7E a 002C7F sú skutočne spojené so snímačmi lambda (kyslíka). Tieto snímače sú zodpovedné za meranie množstva kyslíka vo výfukových plynoch vášho auta. Ak sú chybné, môže to viesť k zlej spotrebe paliva, nepravidelnému chodu na voľnobeh a rozsvietenej kontrolke motora. Výmena snímačov môže problém vyriešiť, ale je tiež možné, že existuje skrytý problém, ktorý spôsobuje ich zlyhanie alebo nepresné odčítanie. Navrhujem skontrolovať prípadné úniky výfukových plynov alebo problémy s palivovým systémom skôr, než vymeníte snímače. Prosím, držte nás v obraze o vašom pokroku. Máte ešte nejaké otázky alebo obavy?

(Preložené z Anglický)