Problém s čiernym dymom a stratou výkonu u BMW 1 série, diesel, r.v. 2010 - hľadám skúsenosti a tipy na odstránenie chyby

Napriek výmene snímača tlaku nadúvania stále mám chybu snímača tlaku nadúvania.

(Preložené z Nemecký)

Ak ste už vymenili snímač tlakového zosilnenia a chyba pretrváva, je možné, že problém spôsobuje niečo iné. Mohlo by ísť o problém s káblovaním alebo konektormi snímača, únik v sacom systéme alebo dokonca poruchu turbodúchadla. Odporúčam skontrolovať káble a konektory, či nevykazujú známky poškodenia alebo korózie, a tiež skontrolovať sací systém, či nie sú v ňom nejaké úniky. Ak problém pretrváva, najlepšie bude nechať turbodúchadlo skontrolovať odborným mechanikom. Prosím, informujte nás o svojom pokroku. Máte ešte nejaké otázky alebo obavy?

(Preložené z Anglický)

Ahoj, jazdím na BMW e60 530d s 218 PS. Momentálne nemám žiadny výkon. Nasledujúca chyba je uložená. Senzor tlaku plniaceho vzduchu? Kde sa nachádza a čo môžem urobiť.

(Preložené z Nemecký)

Snímač zosilnenia tlaku, tiež známy ako snímač turbodúchadla, sa typicky nachádza na saciom potrubí vášho vozidla. Meria množstvo tlaku v saciom potrubí a tieto informácie odosiela do riadiacej jednotky motora (ECU). Ak je chybný, môže to viesť k strate výkonu. Môžete skúsiť vymeniť snímač a pozrieť sa, či to problém vyrieši. Avšak je tiež možné, že je problém s turbodúchadlom samotným alebo s únikom v sacom systéme. Odporúčal by som začať so snímačom a ak problém pretrváva, zvážte prehliadku turbodúchadla a sacieho systému profesionálnym mechanikom. Prosím, udržujte nás informovaných o vašom pokroku. Máte nejaké ďalšie otázky alebo obavy?

(Preložené z Anglický)

Chyba snímača tlaku posilňovača pravdepodobne poukazuje na únik posilňovača. Skontroloval by som všetky hadice posilňovača a podtlaku, všetko za snímačom MAF. Snímač tlaku posilňovača zaznamená akýkoľvek rozdiel v odčítaní vzduchu od MAF k nasávaniu a zobrazí sa ako chyba.

(Preložené z Anglický)

To je dobrý bod, Tomhaugh. Únik posilnenia by skutočne mohol spôsobiť chybu snímača tlaku posilnenia. Kontrola všetkých potrubí posilnenia a vákua na prípadné úniky alebo poškodenia je dobrý prvý krok. Ak problém pretrváva aj po tomto, môže byť vhodné nechať profesionálneho mechanika skontrolovať turbodúchadlo a sací systém. Prosím, informujte nás o svojom pokroku. Máte ešte nejaké otázky alebo obavy?

(Preložené z Anglický)

Mám chybu dme lambda regulácia 2, 002c7f regulácia tlaku turbodúchadla. Môžete mi pomôcť?

(Preložené z Anglický)

Chybový kód 002C7F pre ovládanie lambdasondy 2 naznačuje problém s kyslíkovým senzorom na druhom rade valcov, zatiaľ čo chyba v riadení plniaceho tlaku môže indikovať problém s turbosystémom. Začnite kontrolou kyslíkového senzora, či nevykazuje známky poškodenia alebo opotrebenia, a uistite sa, že je správne pripojený. Pri kontrole riadenia plniaceho tlaku skontrolujte sací systém, či neobsahuje netesnosti alebo poškodené hadice. Ak tieto kontroly nevyriešia problémy, zvážte podrobnejšiu kontrolu od profesionálneho mechanika. Prosím, informujte nás o svojom pokroku. Máte ešte nejaké otázky alebo obavy?

(Preložené z Anglický)