GabiKraus
2014'ten itibaren BMW 4 Serisi benzinli motorla ilgili sorunlar: Motor ışığı, düzensiz çalışma, yüksek tüketim - gaz kelebeği valfi arızalı mı?
(Çeviren Almanca)
75 yorum(lar)
CarlyMechanic
Alıntı:
@Erdo_67 üzerine yazdı
Merhaba, çok büyük bir sorunum var. BMW X3 35i 306PS benzinli N55 motor kullanıyorum. Motor dururken tur atmıyor. Carly'e göre, şimdiye kadar gaz kelebeği valfini, emme manifoldu basınç sensörlerini, kütle hava akış sensörünü ve valf kapağını değiştirdim. Ayrıca duman makinesi ile bir sızıntı testi gerçekleştirdim. Emme manifoldu da ceviz kumu ile kumlandı. Şimdiye kadar başarılı olamadım. Bu sorundan önce aracımda eksantrik mili ve servomotor değiştirildi. O zamandan beri dururken düzensiz çalışıyor. Bunun dışında aslında çok iyi çalışıyor. Lütfen bana yardım edin. Eksantrik mili yanlış takılmış olabilir mi?
Merhaba, Eksantrik mili yanlış monte edilmiş veya montajdan sonra düzgün kalibre edilmemiş olabilir. Bu, motorun dengesiz çalışmasına neden olabilir. Bir tamircinin eksantrik milinin montajını ve kalibrasyonunu kontrol etmesini tavsiye ederim. Sorun devam ederse, yakıt enjektörlerini ve bujileri de kontrol etmek faydalı olabilir.
(Çeviren İngilizce)
Erdo_67
Alıntı:
@CarlyMechanic üzerine yazdı
Merhaba, Eksantrik mili yanlış monte edilmiş veya montajdan sonra düzgün kalibre edilmemiş olabilir. Bu, motorun dengesiz çalışmasına neden olabilir. Bir tamircinin eksantrik milinin montajını ve kalibrasyonunu kontrol etmesini tavsiye ederim. Sorun devam ederse, yakıt enjektörlerini ve bujileri de kontrol etmek faydalı olabilir.
Hızlı cevap için çok teşekkürler. Aracımın arıza hafızasını okuttum. Bir silindirin ateşleme süresinin çok kısa olduğunu tespit ettiler. Tüm silindirlerin ateşleme süresi yaklaşık 1,8 ms iken sadece bir silindirin ateşleme süresi 1,1 ms idi. Bu ne anlama geliyor?
(Çeviren Almanca)
CarlyMechanic
Alıntı:
@Erdo_67 üzerine yazdı
Hızlı cevap için çok teşekkürler. Aracımın arıza hafızasını okuttum. Bir silindirin ateşleme süresinin çok kısa olduğunu tespit ettiler. Tüm silindirlerin ateşleme süresi yaklaşık 1,8 ms iken sadece bir silindirin ateşleme süresi 1,1 ms idi. Bu ne anlama geliyor?
CarlyMechanic: Bu, söz konusu silindir için yakıt enjektöründe bir sorun olduğunu gösterebilir. Doğru miktarda yakıt vermiyor olabilir, bu da daha kısa yanma süresine neden olabilir. Yakıt enjektörlerinin kontrol edilmesini ve temizlenmesini veya gerekirse değiştirilmesini tavsiye ederim.
(Çeviren İngilizce)
liamnorlander
Merhaba, e46 325i M54 motor kullanıyorum ve yakın zamanda gaz pedalına bastığımda bir gecikmenin olduğu hızlanma ile ilgili bir sorun keşfettim. Sorunun gaz kelebeği gövdesi potansiyometresi ve gaz pedalı sensörü olduğuna karar verdim. Uyumlu parçaları bulmakta zorlanıyorum çünkü her parça sadece S54 motorlu M3 için uygun, aynı parça mı?
(Çeviren İngilizce)
CarlyMechanic
Alıntı:
@liamnorlander üzerine yazdı
Merhaba, e46 325i M54 motor kullanıyorum ve yakın zamanda gaz pedalına bastığımda bir gecikmenin olduğu hızlanma ile ilgili bir sorun keşfettim. Sorunun gaz kelebeği gövdesi potansiyometresi ve gaz pedalı sensörü olduğuna karar verdim. Uyumlu parçaları bulmakta zorlanıyorum çünkü her parça sadece S54 motorlu M3 için uygun, aynı parça mı?
E46 325i'nizdeki M54 motor için gaz kelebeği gövdesi potansiyometresi ve gaz pedalı sensörü, M3'teki S54 motor için olanlarla aynı değildir. Bu parçalar motora özgüdür ve düzgün çalıştıklarından emin olmak için aracınız için doğru olanları almanız çok önemlidir. Modeliniz için doğru parçaları bulmak için bir BMW parça tedarikçisine veya yerel bayinize danışmanızı tavsiye ederim.
(Çeviren İngilizce)
Shehryar
Merhaba, bir bmw 320d m47 e91'im var ama güç kaybı ve 00483D gaz kelebeği aktüatörü arıza kodu var, gaz kelebeğini / Egr'yi değiştirdim ama sorun hala var ve araba güç vermiyor, dpf iyi görünüyor ve tıkanmamış gibi görünüyor, takviye 2500rpm'de tekmelemeye başlıyor ve 190hp gibi hissetmiyor, ben de bir remap yaptım
(Çeviren İngilizce)
Franco
Merhaba Gaz kelebeği valfi hatası ile ilgili bir sorunum yok
(Çeviren Almanca)
TEDDYBLAZER
Aynı sorunu 2009 W204 Mercedes C Sınıfı C220'de yaşadım, hızlanmak için pedala bastığınızda limp home moduna geçip turboyu devre dışı bırakıyor ve EML veriyordu. Gaz pedalının arızalı olduğu ortaya çıktı. Yeni bir tane takıldı ve artık sorun yok.
(Çeviren İngilizce)
CarlyMechanic
Alıntı:
@TEDDYBLAZER üzerine yazdı
Aynı sorunu 2009 W204 Mercedes C Sınıfı C220'de yaşadım, hızlanmak için pedala bastığınızda limp home moduna geçip turboyu devre dışı bırakıyor ve EML veriyordu. Gaz pedalının arızalı olduğu ortaya çıktı. Yeni bir tane takıldı ve artık sorun yok.
Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, TEDDYBLAZER. Benzer sorunları ve çözümlerini duymak her zaman yardımcı oluyor. Bazen sorunun gaz pedalının kendisinden kaynaklanabileceğini hatırlatmak açısından iyi oldu.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
Erdo_67
Merhaba, çok büyük bir sorunum var. BMW X3 35i 306PS benzinli N55 motor kullanıyorum. Motor dururken tur atmıyor. Carly'e göre, şimdiye kadar gaz kelebeği valfini, emme manifoldu basınç sensörlerini, kütle hava akış sensörünü ve valf kapağını değiştirdim. Ayrıca duman makinesi ile bir sızıntı testi gerçekleştirdim. Emme manifoldu da ceviz kumu ile kumlandı. Şimdiye kadar başarılı olamadım. Bu sorundan önce aracımda eksantrik mili ve servomotor değiştirildi. O zamandan beri dururken düzensiz çalışıyor. Bunun dışında aslında çok iyi çalışıyor. Lütfen bana yardım edin. Eksantrik mili yanlış takılmış olabilir mi?
(Çeviren Almanca)