AndiWheels

BMW 4 Serisi Cabrio'da bir süredir tekleme sorunu yaşanıyor

Herkese merhaba, BMW 4 Serisi (2017 yapımı, benzinli motor) aracımla ilgili bir sorunum var. Bir süredir şu belirtileri gösteriyor: hızlanırken egzozdan siyah duman çıkıyor, motor kontrol ışığı yanıyor, güç kaybı, kararsız motor, hızlanırken sarsıntı, marş problemleri, yüksek yakıt tüketimi, rölantide stop etme ve rölantide sarsıntı. Bunun arızalı ateşleme bobinlerinden veya yanlış ateşlemeden kaynaklanabileceğinden şüpheleniyorum. Benzer deneyimler yaşayan var mı? Servis bunu nasıl düzeltti? Her türlü ipucu ve deneyimleriniz için minnettar olurum. Teşekkür ederim!

(Çeviren Almanca)

95 yorum(lar)

Alıntı:
@CarlyMechanic üzerine yazdı
Vakum kaçağı olup olmadığını kontrol ediyor olmanız iyi, çünkü bu gerçekten de teklemelere neden olabilir. Diğer olası nedenler arızalı bir yakıt pompası, tıkalı bir yakıt filtresi veya motor kontrol ünitesi (ECU) ile ilgili sorunlar olabilir. Aşınmış eksantrik mili veya zamanlama zinciri gibi motorun kendisiyle ilgili mekanik bir sorun olması da mümkündür. Duman testinde herhangi bir vakum kaçağı tespit edilmezse, daha sonra bu bileşenleri kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Lütfen ilerlemeniz hakkında bizi bilgilendirin.

Not: Zamanlama zinciri yakın zamanda değiştirildi ve ayrıca pistonlar ve onunla birlikte gelen her şey değiştirildi... bu yüzden sorunun motorun kendisinde olduğundan şüpheliyim.

(Çeviren İngilizce)

Herkese merhaba, valf sapı contaları dahil zinciri değiştirdim, her şey takıldı, zamanlama birkaç kez kontrol edildi, şimdi 4. silindirde tekleme var ve Vanos girişi sıkışmış, ne olabilir? Şimdiden teşekkürler 135000 km'de 2012 model N13 motorlu bir BMW 116i

(Çeviren Almanca)

Alıntı:
@Auto1 üzerine yazdı
Herkese merhaba, valf sapı contaları dahil zinciri değiştirdim, her şey takıldı, zamanlama birkaç kez kontrol edildi, şimdi 4. silindirde tekleme var ve Vanos girişi sıkışmış, ne olabilir? Şimdiden teşekkürler 135000 km'de 2012 model N13 motorlu bir BMW 116i

Silindir 4'teki tekleme arızalı buji, ateşleme bobini veya yakıt enjektörü gibi birkaç nedenden kaynaklanıyor olabilir. VANOS girişinin sıkıştığından bahsettiğinize göre, VANOS sistemiyle de ilgili olabilir. VANOS sistemi valflerin zamanlamasını ayarlamaktan sorumludur ve düzgün çalışmıyorsa teklemeye neden olabilir. VANOS solenoidlerini ve ilgili kablo tesisatını kontrol etmenizi tavsiye ederim. Bu bileşenler iyi durumdaysa, o silindir için yakıt enjektörünü incelemeye değer olabilir. Lütfen ilerlemenizden bizi haberdar edin.

(Çeviren İngilizce)

Merhaba, motorum 5. silindirde tekleme yapıyor. Sorun bobinlerde mi bujilerde mi yoksa enjektörlerde mi? Nereden sayabilirim 5 numaralı silindiri? Önden arkaya doğru mu?

(Çeviren İngilizce)

Alıntı:
@Deep24 üzerine yazdı
Merhaba, motorum 5. silindirde tekleme yapıyor. Sorun bobinlerde mi bujilerde mi yoksa enjektörlerde mi? Nereden sayabilirim 5 numaralı silindiri? Önden arkaya doğru mu?

Silindir 5'teki tekleme arızalı bujilerden, ateşleme bobinlerinden veya yakıt enjektörlerinden kaynaklanıyor olabilir. Daha fazla inceleme yapmadan bir şey söylemek zor. İlk olarak bujilerinizin ve ateşleme bobinlerinizin durumunu kontrol etmek gibi en kolay kontrollerle başlamanızı tavsiye ederim. Bunlar iyi durumda görünüyorsa, o silindir için yakıt enjektörünü incelemeye değer olabilir. Silindir numaralandırmasına gelince, bu aracın markasına ve modeline göre değişebilir. Birçok BMW'de silindir 1 motorun ön tarafındadır (kayışlara en yakın) ve silindirler önden arkaya doğru sırayla numaralandırılır. Ancak, emin olmak için aracınızın özel servis kılavuzunu kontrol etmenizi tavsiye ederim. Lütfen ilerlemenizden bizi haberdar edin.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: