LuiMey

BMW 4 Serisi Cabrio sorunları, marş motoru tekrar tekrar çalışmıyor

Herkese merhaba, 186.543 km'deki 2018 BMW 4 serisi dizel aracım sorun çıkarıyor. Şu belirtiler var: uzun süreli soğuk çalıştırma, araba çalışmıyor, garip motor sesleri, çalıştırma sırasında zayıf akü, soluk veya titreyen ışıklar ve hız göstergesinde bir uyarı ışığı. Bunun marş motorundan kaynaklanabileceğini düşünüyorum. Aranızda benzer deneyimler yaşayan veya başka ne olabileceğine dair ipuçları veren var mı? Son tamirci ziyaretimde yaşadığım kötü deneyimden sonra temkinliyim. Şimdiden teşekkürler!

(Çeviren Almanca)

14 yorum(lar)

Alıntı:
@CarlyAdminBenny üzerine yazdı
Merhaba, Bu hata için görüntülenen hata metnini bize söyleyebilir misiniz? Bu, sorun giderme konusunda bize yardımcı olacaktır. Saygılarımla

- Sekonder hava pompası pozitifte kısa devre 00CED4 (Ben bir tane takmadım, en azından olması gereken yerde vidalanmış bir kapak var) - Kombine uyarı lambası (motor çalışma mesajı hatası, EPS alıcısı, DME veya DDE vericisi) 00D514 - Erişim kontrolü (CAS) (başlatıcı terminal 50) 00A0B3 Sigorta şemasına göre yakıt ve motordan sorumlu tüm sigortaların yanı sıra sigorta kutusu ve kontrol ünitesi kutusundaki röleleri de kontrol ettim. Bağlanmamış olan ve silindir kapağını gövdeye bağlayan "ince düz kabloydu". Aracın akü bağlantısı da birkaç gün boyunca kesilmişti.

(Çeviren Almanca)

Alıntı:
@Flexer1895 üzerine yazdı
- Sekonder hava pompası pozitifte kısa devre 00CED4 (Ben bir tane takmadım, en azından olması gereken yerde vidalanmış bir kapak var) - Kombine uyarı lambası (motor çalışma mesajı hatası, EPS alıcısı, DME veya DDE vericisi) 00D514 - Erişim kontrolü (CAS) (başlatıcı terminal 50) 00A0B3 Sigorta şemasına göre yakıt ve motordan sorumlu tüm sigortaların yanı sıra sigorta kutusu ve kontrol ünitesi kutusundaki röleleri de kontrol ettim. Bağlanmamış olan ve silindir kapağını gövdeye bağlayan "ince düz kabloydu". Aracın akü bağlantısı da birkaç gün boyunca kesilmişti.

Merhaba, Karoserden motora giden topraklama kayışını hiç kontrol ettiniz mi? Bu da genellikle 1'lerde kopuktur.

(Çeviren Almanca)

Alıntı:
@CarlyAdminBenny üzerine yazdı
Merhaba, Karoserden motora giden topraklama kayışını hiç kontrol ettiniz mi? Bu da genellikle 1'lerde kopuktur.

Tüm topraklama kayışlarını söktüm, koltukları temizledim, kontak spreyi sıktım ve sonra ölçtüm.

(Çeviren Almanca)

Alıntı:
@Flexer1895 üzerine yazdı
Tüm topraklama kayışlarını söktüm, koltukları temizledim, kontak spreyi sıktım ve sonra ölçtüm.

Merhaba, o zaman motor kontrol üniteniz hasar görmüş gibi görünmeye başlıyor. Söktüğünüz tüm kablo bağlantılarını gerçekten kontrol etmenizi ve hiçbir şey bulunamazsa motor kontrol ünitesini uygun bir şirkete kontrol ettirmenizi tavsiye ederim.

(Çeviren Almanca)

Tartışmaya şimdi katılın: