BMW X1'de siyah duman ve güç kaybı sorunu lambda sensörü onarımı ile başarıyla çözüldü

Alıntı:

@Shrinktfit üzerine yazdı

Aracım dizel bir Range Rover Sport. Lambda sensörü arızasına dizel filtre arızası da eşlik etti. Sorunum kalitesiz bir DEF (bu markanın ilk kullanımı) veya filtre sonrası hava giriş hortumunun kötü bağlanmış olmasından kaynaklanıyor olabilir. Araç şu anda limp modunda ve önümüzdeki hafta onarım için planlandı. Belki de sadece bana öyle geliyor ama Carly Smart Mechanic'in tavsiyelerini aşırı karmaşık ve çok iyi entegre edilmemiş buluyorum. Benim önerim, ortalama araç sahipleriyle çalışmak ve onların Smart Mechanic ile etkileşime girmelerini sağlamak, ilerledikçe sorular sormak. Tavsiyeler sade, anlaşılması kolay bir dilde olmalı. Bu haliyle tavsiyeleri tercüme için bir uzmana götürmem gerekiyor ki bu da uygulamanın kullanışlılığını ortadan kaldırıyor.

Alıntı:

@Mariusqm üzerine yazdı

Merhaba arkadaşlar! Bazı kodları taradıktan sonra carly ekibinden bazı takip e-postaları aldım " Carly uygulamasının tespit ettiği son hata kodunu takip etmek için ulaşıyorum, "Lambda sensörü arızası". Hala çözülmüş değil! Buna neden "sensör arızası" dediğinizi açıklayabilir misiniz? Ben bu kodu hiç almadım, sadece banka 2 sensör 1 sinyali çok zengin ve sonra banka 2 sensör 2 sinyali sıkışmış zayıf kodları aldım. Ama bu birçok anlama gelebilir, değil mi? Ayrıca bir kez silindir 4, 5, 6 ıskalamaları aldım, bu yüzden kesinlikle bir tarafla ilgili - banka 2. Şu anda 109 bin km'deyim, belki de 4 o2 sensörünü de değiştirmeliyim? Soğuk çalıştırmada egzozdan benzin kokusu alıyorum ve uzun vadeli yakıt trimlerim rölantide yaklaşık -%5 negatif ama hızlandığımda 0'da... arabam soğuk çalıştırmada rölantide kötü titriyor ve motor sıcakken rölantide bile biraz titriyor ...

Alıntı:

@TÜV_Ingeneur üzerine yazdı

Çözümümü burada paylaşıyorum! Lambda sensörü konusu hakkında. Lambda sensörü elektornik Katalizörde oksijen dioksit. Bu hava durumuna göre hava kalitesine uyum sağlayıp motor kontrol ünitesine gönderiyor ve motor kontrol ünitesi lambda sensöründe iletişim hatası varsa veya kirliyse bana hatayı bildiriyor. Benim için 2 şey ortaya çıkıyor. Siyah dumanım yok ama hata hala rapor ediliyor. Nokta 1: Motor kontrol ünitem 2 yıl önceki ile aynı değil, değiştirildi ve ben sipariş etmedim, bu yüzden motor kontrol ünitesinde hala bir iletişim hatasına neden olabilir. Nokta 2: Lambda sensörü karbonlaşmış ve sadece temizlenmesi gerekiyor. Sorunum şu ki, katalitik konvertörümdeki bağlantı kaynaklanmış, bu yüzden katalitik konvertör tamam olsa bile lambda sensörünü sökemiyorum. Çözümüm: Sökmeden karbon temizliği. GTU veya ATU bu hizmeti veriyor ve yaz-kış için çok uygun, çünkü sıcak hava nedeniyle hiçbir şey paslanmıyor. Ve kış için çok iyi hazırlanabilir. 2 saat motor içinde katalitik konvertör ve egzoza kadar yoğun bir temizlik, böylece lambda sensörünü sökmeden temizletme şansım oluyor.

Alıntı:

@TÜV_Ingeneur üzerine yazdı

Bu yöntemi sadece kıştan sonra ve yazdan önce veya yazın öneriyorum, çünkü hiçbir şey paslanmıyor. Kışın önerilmez çünkü paslanabilir.

Alıntı:

@TÜV_Ingeneur üzerine yazdı

Temizliğin yağ basınç anahtarı üzerinden yapıldığını varsayıyorum, çünkü diğer her şey motor bölmesini karıştırıyor. Yağ basınç anahtarı temizleme hortumuna vidalanabilir, çünkü motor bloklarında basınç oluşabilir ve yağ karterinden boşaltılabilir ve ardından yağ karteri kapatılabilir ve egzozdan boşaltılabilir. Ardından yağ karterini tekrar indirin ve kalan sıvının damlamasına veya kurumasına izin verin. Temizlik başarılı olursa, yağı değiştirmeyi unutmayın. O zaman katalizör de dahil olmak üzere yeni gibi bir Moror'a sahip olacaksınız. Daha sonra egzozda kalan sıvıyı dışarı atmak için otoyolda araca tam gaz verin. Ve gerçekten sıcak sürün. Ultimate 100 ile doldurun ve ardından hız göstergesi kırmızı bölgeye ulaşana kadar gerçekten hızlanın.

Alıntı:

@CarlyMechanic üzerine yazdı

Merhaba, Lambda sensörünü sökmeden temizleme yönteminiz işe yarayabilir, ancak bunun karmaşık bir prosedür olduğunu ve yalnızca profesyonel bir tamirci tarafından gerçekleştirilmesi gerektiğini unutmamak önemlidir. Bu prosedürün yanlış uygulanması motorda veya diğer bileşenlerde hasara neden olabilir. Bu işlemi kendi başınıza yapmaktan çekiniyorsanız, doğru bir teşhis ve onarım için aracınızı profesyonel bir tamirciye götürmenizi tavsiye ederim.