JKohl92

BMW X3 Diesel 2008'de dizel partikül filtresi ve düşük motor gücü için yardım

Merhaba sevgili topluluk, desteğinize ihtiyacım var. Kilometre sayacında 189.600 km olan 2008 model BMW X3 Dizel aracım beni biraz endişelendiriyor. Kontrol motoru ışığı yanıyor, motor gücü önemli ölçüde azaldı, DPF rejenerasyonu başarısız görünüyor, egzozum oldukça güçlü kokuyor ve normalden daha yüksek ses çıkarıyor. Tamirciye gittiğim son birkaç sefer cüzdanımı gerçekten zorladı, bu yüzden burada benzer deneyimler yaşayan ve sorununu daha ucuza çözebilecek biri olup olmadığını sormak istedim. Dizel partikül filtresinde sorun olduğundan şüpheleniyorum, 'Kalan mesafe düşük' mesajı da görüntüleniyor. Her türlü ipucu için minnettarım!

(Çeviren Almanca)

86 yorum(lar)

Alıntı:
@TimoFi üzerine yazdı
Hey, e91'im dpf dolum seviyesi ile ilgili 00452a hatası veriyor, dpf için rejenerasyonu başlatmanın bir yolunu bulmam gerekiyor, ancak ya carly'de uygun bölümü bulamıyorum ya da rejenerasyon başlamadığından / açılmadığından başka bir sorun var. Önceki aracımda (audi) rejenerasyon otomatik olarak başladı, ancak bu bmw 320 d 2011 ile uzun süredir başlamadı. Saygılarımla, timo

Kül içeriği zaten çok yüksekse, rejenerasyonun artık işe yaramayacağına, sadece temizleyeceğine inanıyorum.

(Çeviren Almanca)

Alıntı:
@Guenni üzerine yazdı
Bu yüzden peşini bırakamadım. DPF uyarısı için BMW kontrol ünitesinde yaklaşık 170.000 km'lik bir çalışma süresinin önceden programlandığından şüpheleniyorum. DPF değerlerini Carly ile okudum ve 25gr Kül kütlesi ve 15.73gr Kurum kütlesi elde ettim. Tüm değerler normal aralıkta, sadece "Kalan çalışma süresi yaklaşık 34.000 km" uyarısı var. Şimdi DPF'yi çıkardım ve suyla iyice yıkadım (yüksek basınçta değil, sadece önce 1/2" hortumla ve sonra tekrar küçük bir Kärcher ile). Paslı su çıktı, muhtemelen küçük kırmızımsı kül toplarına neden olan da budur. Sadece temiz su çıktıktan sonra DPF'yi yeniden taktım. Daha sonra DPF'yi değiştirmek için bir Launch919E kullandım ve bir rejenerasyon talep ettim. Yolculuktan önce aşağıdaki değerler: Kül kütlesi 0.53gr, Kurum kütlesi 36.00gr. Rejenerasyon sırasında Kül 0,53gr ve Kurum 3,22gr olarak ölçüldü. Yolculuktan sonra (rejenerasyon sonu 20 dakika) Kül 0,53gr ve Kurum 27,01gr olarak ölçüldü. Yani, hata mesajları gitti ve DPF tekrar yeni gibi. Bu umut veriyor, değil mi? :-):-)

BMW'mde 452A (en son birkaç kilometre önce meydana geldi), 4D4A, 480A (son olarak birkaç kilometre önce meydana geldi) ve 4D03 (son olarak birkaç kilometre önce meydana geldi) ve 41BB (son olarak birkaç kilometre önce meydana geldi) arızası yaşadım. , bu günlerde egzoz gazı karşı basınç sensörünü değiştirdim ve DPF'yi uzman bir şirkette temizledim, araca DPF'yi temizlediğimi veya değiştirdiğimi söylemem gerekir mi? Carly ile yapılabilir mi?

(Çeviren İspanyolca)

Alıntı:
@termita üzerine yazdı
BMW'mde 452A (en son birkaç kilometre önce meydana geldi), 4D4A, 480A (son olarak birkaç kilometre önce meydana geldi) ve 4D03 (son olarak birkaç kilometre önce meydana geldi) ve 41BB (son olarak birkaç kilometre önce meydana geldi) arızası yaşadım. , bu günlerde egzoz gazı karşı basınç sensörünü değiştirdim ve DPF'yi uzman bir şirkette temizledim, araca DPF'yi temizlediğimi veya değiştirdiğimi söylemem gerekir mi? Carly ile yapılabilir mi?

Ne yazık ki, yeni DPF Carly ile birlikte kiralanamaz. Bu sadece BMW ekipmanı ile mümkündür.

(Çeviren Almanca)

Alıntı:
@Maxxer75 üzerine yazdı
Ne yazık ki, yeni DPF Carly ile birlikte kiralanamaz. Bu sadece BMW ekipmanı ile mümkündür.

Aynı şeyi bir Launch 919e ile de yapabilirsiniz. Aslında, herhangi bir bağımsız atölye bunu yapabilir.

(Çeviren Almanca)

Bir arıza tespit raporunda, örneğin son olay 10 000 km ve şu anda 20 000 km ile bu hata oluşmadı yazdığında, bu hatanın şu anda mevcut olmadığı anlamına mı geliyor? Yoksa öyle mi?

(Çeviren İspanyolca)

Alıntı:
@termita üzerine yazdı
Bir arıza tespit raporunda, örneğin son olay 10 000 km ve şu anda 20 000 km ile bu hata oluşmadı yazdığında, bu hatanın şu anda mevcut olmadığı anlamına mı geliyor? Yoksa öyle mi?

Hata silinmişse ve artık oluşmuyorsa, sorun muhtemelen artık mevcut değildir.

(Çeviren Almanca)

Alıntı:
@Guenni üzerine yazdı
Hata silinmişse ve artık oluşmuyorsa, sorun muhtemelen artık mevcut değildir.

Hata görünüyor ancak en son birçok km önce meydana geldi ve şu anda mevcut km'lerde görünmüyor.

(Çeviren İspanyolca)

Saha mesajı 244800 244900 dizel partikül filtresi rejenere edilemiyor ve bortta sürücü yakında kontrol edilecek arıza bu mu yoksa bununla ilgili başka bir şey mi var?

(Çeviren Almanca)

Alıntı:
@Mazzu üzerine yazdı
Saha mesajı 244800 244900 dizel partikül filtresi rejenere edilemiyor ve bortta sürücü yakında kontrol edilecek arıza bu mu yoksa bununla ilgili başka bir şey mi var?

Merhaba, Ya bir şey rejenerasyonu engelliyordur ya da daha büyük olasılıkla DPF arızalıdır. Denenebilecek başka bir şey de bir teşhis cihazı ile "zorunlu rejenerasyon "dur.

(Çeviren Almanca)

ABD'de 93162 alan kodunda 2012 x5d dpf'mi nerede temizletebilirim?

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: