AndiAlbrecht86
BMW X1 2016 проблеми з рециркуляцією вихлопних газів або клапаном EGR
(Перекладено з Німецька)
Підсумок теми
Розмова йде про BMW X1 2016 року випуску, який відчуває такі проблеми, як загоряння лампочки Check Engine, самостійна зупинка двигуна, втрата потужності, робота двигуна на нерівностях, сильний запах вихлопних газів і поштовхи двигуна на холостому ходу. Ймовірною причиною є проблема з клапаном рециркуляції вихлопних газів (EGR). Подібний досвід свідчить про те, що причиною може бути несправний або застряглий клапан EGR, тому рекомендується відвезти автомобіль на станцію техобслуговування для перевірки. Як можливе рішення також пропонується очистити систему, а не просто замінити клапан. Інші потенційні причини включають засмічення або несправність клапана EGR, проблеми з відповідними датчиками та проводкою, а також необхідність оновлення програмного забезпечення або скидання налаштувань.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
45 коментар(і)
IgorBMW
community_quotation:
community_author_wrote_on
Привіт, Ігоре, як виглядає впускний колектор зсередини? Він дуже брудний? Чи впускний колектор теж чистили? Чи було перевірено управління клапаном EGR, тобто джгут проводів?
Впускний колектор зазвичай забруднений. Клапан вихлопних газів працює
(community_translated_from_language)
Mijan
Привіт, мій bmw має такий код DDE: Контролер рециркуляції відпрацьованих газів, датчик положення, сигнал Чи можете ви сказати мені, що це таке
(community_translated_from_language)
CarlyAdminBenny
community_quotation:
community_author_wrote_on
Впускний колектор зазвичай забруднений. Клапан вихлопних газів працює
Привіт, Я б ще раз уважно подивився на вакуумну систему, щоб переконатися, що все в ідеальному робочому стані.
(community_translated_from_language)
CarlyAdminBenny
community_quotation:
community_author_wrote_on
Привіт, мій bmw має такий код DDE: Контролер рециркуляції відпрацьованих газів, датчик положення, сигнал Чи можете ви сказати мені, що це таке
Привіт, Мені здається, що це схоже на несправність самого клапана EGR. Однак, я б рекомендував спочатку перевірити кабельне з'єднання клапана EGR з блоком керування двигуном.
(community_translated_from_language)
Philipp011
Привіт, я не можу зрозуміти, чому всі тут їдуть в гараж, навіщо вам адаптер Carly, якщо ви все одно нічого не робите самі? У будь-якому випадку, у мене така ж проблема з помилкою з клапаном agr. В той же час, я маю помилку "значення датчика зворотного тиску неправдоподібне", спочатку занурив датчик зворотного тиску і ніякого покращення. Агроклапан не може бути заблокований, тому що він вже давно деактивований разом з dpf. Отже, припущення полягає в тому, що він десь забирає або випускає неправильне повітря? На жаль, я нічого не знайшов. Він також їздить нормально. Хтось має якісь ідеї, що ще це може бути? Або чи може це також бути у вихлопному тракті? Дякую за будь-які корисні коментарі, і, будь ласка, не відповідайте на кшталт: "Відвезіть його в гараж". Забув згадати, що це bmw e87 з 2007 року 118d
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Привіт, я не можу зрозуміти, чому всі тут їдуть в гараж, навіщо вам адаптер Carly, якщо ви все одно нічого не робите самі? У будь-якому випадку, у мене така ж проблема з помилкою з клапаном agr. В той же час, я маю помилку "значення датчика зворотного тиску неправдоподібне", спочатку занурив датчик зворотного тиску і ніякого покращення. Агроклапан не може бути заблокований, тому що він вже давно деактивований разом з dpf. Отже, припущення полягає в тому, що він десь забирає або випускає неправильне повітря? На жаль, я нічого не знайшов. Він також їздить нормально. Хтось має якісь ідеї, що ще це може бути? Або чи може це також бути у вихлопному тракті? Дякую за будь-які корисні коментарі, і, будь ласка, не відповідайте на кшталт: "Відвезіть його в гараж". Забув згадати, що це bmw e87 з 2007 року 118d
Привіт, Філіпе, Схоже, що ви вже виконали деякі хороші роботи з усунення несправностей. Якщо клапан EGR і DPF були деактивовані, а датчик зворотного тиску замінений, то цілком можливо, що причиною проблеми є витік у впускній або випускній системі. Я б рекомендував перевірити всі шланги, прокладки та ущільнення у впускній та випускній системі на наявність будь-яких ознак витоків. Якщо все виглядає добре, ви можете розглянути можливість перевірки програмного забезпечення ЕБУ на наявність будь-яких проблем. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу.
(community_translated_from_language)
Mazenoel
Це відстійний OBD 2................
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Це відстійний OBD 2................
Мені шкода чути, що у вас виникли проблеми. Чи не могли б ви надати більш детальну інформацію про проблему, яку ви відчуваєте з вашим OBD2? Це допоможе мені дати вам більш точну пораду.
(community_translated_from_language)
Django
Привіт! На моєму E87 116d було замінено багато деталей. Клапан EGR, впускний колектор, датчик тиску наддуву, датчик зворотного тиску вихлопних газів, ... паливопроводи також були перевірені, як і форсунки вприскування. DPF також неодноразово регенерували (іноді запускали з ноутбука). Що ще може викликати цю помилку?
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X1
CarlyAdminBenny
Привіт, Ігоре, як виглядає впускний колектор зсередини? Він дуже брудний? Чи впускний колектор теж чистили? Чи було перевірено управління клапаном EGR, тобто джгут проводів?
(community_translated_from_language)