BMW X1 2016 проблеми з рециркуляцією вихлопних газів або клапаном EGR

Привіт, Джанго, Схоже, що ви вже замінили багато деталей, пов'язаних з системою EGR. Якщо у вас все ще виникають проблеми, можливо, варто перевірити турбокомпресор, оскільки несправний турбокомпресор може викликати подібні симптоми. Також перевірте проводку і роз'єми, пов'язані з системою EGR, на наявність будь-яких ознак пошкодження або корозії. Якщо все виглядає добре, ви можете розглянути можливість перевірки програмного забезпечення ЕБУ на наявність будь-яких проблем. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, мій BMW X1 2012 25d не реагує на дросельну заслінку, коли він заводиться, то працює на холостих обертах, а потім поступово збільшує обороти до високих. Ніякої реакції від дросельної заслінки взагалі.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, Джеф, Це може бути пов'язано з кількома різними проблемами. Це може бути проблема з корпусом дросельної заслінки, датчиком положення дросельної заслінки або датчиком педалі акселератора. Я б рекомендував почати з перевірки корпусу дросельної заслінки на наявність будь-яких ознак пошкоджень або бруду. Якщо він чистий і функціонує належним чином, ви можете перевірити датчик положення дросельної заслінки і датчик педалі акселератора. Якщо проблема не зникає, краще звернутися до механіка, щоб він перевірив систему на наявність інших потенційних проблем. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу.

(Перекладено з Англійська)

Зараз у мене не X1, а F34 320d 2015 року випуску. Через 1,5 року після заміни клапана EGR я також отримав повідомлення про помилку. Звичайно, воно також загоряється, і ви не можете його видалити, тільки на кілька хвилин, потім воно з'являється знову. Але у мене також є проблема з фальшивим повітрям. Я використовую коптильню, і насправді є витік десь на впускному колекторі, дим просто виливається назовні. Я вже купив новий впускний колектор, мені просто потрібно, щоб хтось мені його встановив, можливо, тоді всі несправності будуть усунені відразу. Рік випуску 2015 300 000 км 320d GT Xdrive Привітання

(Перекладено з Німецька)

Привіт, Схоже, ви на правильному шляху. Витік у впускному колекторі, безумовно, може викликати повідомлення про помилку, пов'язану з клапаном EGR, а також інші проблеми. Після встановлення нового впускного колектора, можливо, всі несправності будуть усунені. Після заміни я б рекомендував очистити коди помилок, а потім трохи поїздити на автомобілі, щоб перевірити, чи не з'являться нові коди. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу.

(Перекладено з Англійська)

Я замінив egr і комір egr, чи потрібно його калібрувати або він підключається і працює?

(Перекладено з Англійська)

Привіт, Це залежить від того, який саме у вас автомобіль. Є автомобілі, в яких перед встановленням клапан EGR необхідно перевести в певне "робоче положення", а є автомобілі, в яких це положення повинно бути збережено в блоці керування двигуном після встановлення нового клапана. Однак, як правило, клапан EGR не потрібно вивчати; зазвичай достатньо видалити пам'ять несправностей автомобіля.

(Перекладено з Німецька)

Доброго дня, що саме означає ця помилка? У мене не працюють підігріви сидінь з боку водія і пасажира, включаються ненадовго, а потім відразу вимикаються (bmw e46 325i купе 2003 р.в.)

(Перекладено з Німецька)

Привіт, Давиде, Це може бути пов'язано з кількома різними проблемами. Це може бути проблема з самими елементами підігріву сидінь, проводкою або перемикачами. Я б рекомендував почати з перевірки запобіжників підігріву сидінь. Якщо вони справні, перевірте проводку на наявність ознак пошкодження або корозії. Якщо проблема не зникне, краще звернутися до механіка, щоб він перевірив систему на наявність інших потенційних проблем. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу.

(Перекладено з Англійська)

Скажіть, будь ласка, в чому проблема?

(Перекладено з Німецька)