TommyGraf
Перегрів у BMW Z4 (2015) - потрібен досвід та рішення
(Перекладено з Німецька)
Підсумок теми
У BMW Z4 (2015) виникли проблеми з перегрівом, кондиціонер дує тільки теплим повітрям. Ймовірною причиною є несправність електровентилятора. Аналогічну проблему було вирішено заміною несправного резистора електровентилятора. Було запропоновано відвезти автомобіль в гараж для діагностики і, можливо, вказати на резистор як на проблему. Інша проблема виникла у BMW 528xi після заміни зношеного з'єднувача шлангу охолоджуючої рідини, що призвело до високої температури двигуна та активації вентилятора. Підозрювали, що це було пов'язано з несправним датчиком температури. Корозія контакту на датчику температури була визначена як можлива причина.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
13 коментар(і)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Перед заміною датчика температури я знову повністю заповнив бачок охолоджуючої рідини, і повідомлення про низький рівень охолоджуючої рідини зникло, а лампочка "висока температура двигуна" більше не з'являлася. Автомобіль їхав чудово близько 15 хвилин без жодних попереджувальних повідомлень, а потім раптом загорілася лампочка перевірки двигуна, і я зупинився на узбіччі. Я знову почав їхати, і незабаром під час руху машина переключилася на нейтральну передачу, а коли я спробував знову включити її, вона знову повернулася на нейтральну передачу, і машина заглохла. Довелося буксирувати. Акумулятор начебто в порядку, але машина навіть не намагається завестися. І що тепер?
Схоже, що ви маєте справу з більш серйозною проблемою, можливо, пов'язаною з трансмісією або електричною системою. Важко поставити діагноз без додаткової інформації, але я б рекомендував відбуксирувати автомобіль до професійного механіка для ретельного огляду. Це не те, що ви повинні намагатися виправити самостійно, тим більше, що автомобіль не заводиться. Безпека завжди повинна бути вашим головним пріоритетом.
(community_translated_from_language)
Ertan
Привіт. Сьогодні я отримав свій пристрій Carly Obd з функціями bmw open. Я хотів запрограмувати свої денні фари та деякі інші речі, але не зміг
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
Z4
SMW57
Перед заміною датчика температури я знову повністю заповнив бачок охолоджуючої рідини, і повідомлення про низький рівень охолоджуючої рідини зникло, а лампочка "висока температура двигуна" більше не з'являлася. Автомобіль їхав чудово близько 15 хвилин без жодних попереджувальних повідомлень, а потім раптом загорілася лампочка перевірки двигуна, і я зупинився на узбіччі. Я знову почав їхати, і незабаром під час руху машина переключилася на нейтральну передачу, а коли я спробував знову включити її, вона знову повернулася на нейтральну передачу, і машина заглохла. Довелося буксирувати. Акумулятор начебто в порядку, але машина навіть не намагається завестися. І що тепер?
(community_translated_from_language)