AndiWheels

BMW 4 серия кабриолет - проблеми с прекъсване на запалването от известно време

Здравейте на всички, имам проблем с моя BMW 4-series (година на производство 2017, бензинов двигател). От известно време показва следните симптоми: черен дим от ауспуха при ускоряване, светва лампата за проверка на двигателя, загуба на мощност, неравномерна работа на двигателя, придърпване при ускоряване, проблеми при стартиране, висок разход на гориво, гаснене на празен ход и тресене на празен ход. Смятам, че може да е от дефектни бобини или прекъсвания на запалването. Някой имал ли е подобни преживявания? Как е решен проблема във вашия сервиз? Ще се радвам на съвети и вашия опит. Благодаря!

(Преведено от Немски)

95 коментар(и)

Котировка:
@CarlyMechanic пише на
Добре е, че проверявате за вакуумен теч, тъй като това наистина може да причини прекъсвания на запалването. Други потенциални причини може да са дефектна горивна помпа, запушен горивен филтър или проблеми с блока за управление на двигателя (ECU). Възможно е също така да има механичен проблем със самия двигател, като например износен разпределителен вал или верига за синхронизация. Ако тестът за дим не разкрие никакви вакуумни течове, бих препоръчал да се проверят тези компоненти следващи. Моля, дръжте ни в течение на вашия напредък.

P.S. Веригата за синхронизация на клапаните беше сменена наскоро, както и буталата и всичко, което е свързано с тях… така че се съмнявам, че проблемът е в самия двигател.

(Преведено от Английски)

Здравейте, направих смяна на веригата, включително и на гумичките на клапаните. Всичко пасна, многократно проверявах разпределителните валове. Сега имам пропуск на запалване в цилиндър 4 и всмукателният VANOS е блокирал. Какво може да е? Благодаря предварително. Става въпрос за BMW 116i от 2012 г., двигател N13 с 135 000 км.

(Преведено от Немски)

Котировка:
@Auto1 пише на
Здравейте, направих смяна на веригата, включително и на гумичките на клапаните. Всичко пасна, многократно проверявах разпределителните валове. Сега имам пропуск на запалване в цилиндър 4 и всмукателният VANOS е блокирал. Какво може да е? Благодаря предварително. Става въпрос за BMW 116i от 2012 г., двигател N13 с 135 000 км.

Пропуснато запалване в цилиндър 4 може да се дължи на няколко причини, като например дефектна свещ, бобина за запалване или инжектор. Тъй като споменахте, че всмукателният VANOS е заседнал, това може да е свързано и със системата VANOS. Системата VANOS е отговорна за регулирането на времето на клапаните и ако не работи правилно, може да причини пропуснати запалвания. Препоръчвам ви да проверите соленоидите на VANOS и свързаното окабеляване. Ако тези компоненти са в добро състояние, тогава може да си струва да се провери инжектора за гориво за този цилиндър. Моля, дръжте ни в течение на напредъка си.

(Преведено от Английски)

Здравей, двигателят ми пропуска запалване в цилиндър 5. Бобините ли са, свещите ли, или инжекторите? Откъде мога да преброя цилиндър номер 5? Отпред назад ли е?

(Преведено от Английски)

Котировка:
@Deep24 пише на
Здравей, двигателят ми пропуска запалване в цилиндър 5. Бобините ли са, свещите ли, или инжекторите? Откъде мога да преброя цилиндър номер 5? Отпред назад ли е?

Пропускането в цилиндър 5 може да се дължи на дефектни свещи, бобини за запалване или инжектори. Трудно е да се каже без допълнителен оглед. Препоръчвам да започнете с най-лесните проверки, като например проверка на състоянието на свещите и бобините за запалване. Ако те изглеждат в добро състояние, тогава може да си струва да се провери инжектора за този цилиндър. Що се отнася до номерацията на цилиндрите, тя може да варира в зависимост от марката и модела на автомобила. При много BMW, цилиндър 1 е отпред на двигателя (най-близо до ремъците) и цилиндрите са номерирани последователно отпред назад. Препоръчвам обаче да проверите конкретното сервизно ръководство на вашия автомобил, за да сте сигурни. Моля, дръжте ни в течение на напредъка си.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: