JKohl92

Помощ за филтър за твърди частици и намалена мощност на двигателя при BMW X3 дизел 2008

Здравей, скъпа общност, бих се нуждал от вашата подкрепа. Моят BMW X3 дизел от 2008 г. с 189 600 км на километража ме тревожи малко. Светва контролната лампа на двигателя, мощността на двигателя е значително намалена, регенерацията на DPF изглежда е неуспешна, ауспухът ми мирише доста силно и е по-шумен от обикновено. Последните посещения при механик сериозно олекчиха портмонето ми, затова исках да попитам тук дали някой е имал подобни преживявания и е успял да реши проблема си по-евтино. Смятам, че имам проблеми с дизеловия филтър за твърди частици, показва ми и съобщението „Оставащ пробег малък“. Благодарен съм за всеки съвет!

(Преведено от Немски)

86 коментар(и)

Котировка:
@Guenni пише на
И така, новини от DPF-a. Преди ваканцията поисках регенерация на DPF-a и след това изминах 3500 км на два етапа. Не донесе никакъв резултат. Все още съобщението „ниска оставаща продължителност“. 13,5 гр. сажди в филтъра вместо макс. 1,5 гр. Вероятно единственото, което ми остава, е да го демонтирам и да го почистя професионално при специалист.

Само почистването не решава проблема. Към управляващия блок трябва да се обучи нов DPF филтър, тъй като оставащият пробег е зададен в софтуера!

(Преведено от Немски)

Благодаря за информацията, Maxxer75. Възможно ли е с нормален софтуер, Carly или Launch S7? Вероятно не, нали?

(Преведено от Немски)

Не, това е възможно само със софтуер на BMW.

(Преведено от Немски)

Котировка:
@Maxxer75 пише на
Не, това е възможно само със софтуер на BMW.

Предполагах го, но сега имам сервиз, който може да го направи 👍

(Преведено от Немски)

Здравейте хора, имам съобщение за грешка „Проверете задвижването“, възможно е продължаване на пътуването (жълта удивителна). Проверих го чрез Carly, показва, че DPF е почти пълен. Може ли това да е причината за съобщението за грешка? Ако да, защо не свети лампата на DPF? За моята кола: BMW F31 320 2018 B47 320d

(Преведено от Немски)

Котировка:
@BMWF31 пише на
Здравейте хора, имам съобщение за грешка „Проверете задвижването“, възможно е продължаване на пътуването (жълта удивителна). Проверих го чрез Carly, показва, че DPF е почти пълен. Може ли това да е причината за съобщението за грешка? Ако да, защо не свети лампата на DPF? За моята кола: BMW F31 320 2018 B47 320d

Това звучи по-скоро като ABS сензор, тогава на панела би трябвало да светне цяла „коледна елха“

(Преведено от Немски)

Проблемът е, че нищо не сочи към ABS. Има само 2 критични грешки в двигателя и това е филтър за твърди частици.

(Преведено от Немски)

Котировка:
@Guenni пише на
Предполагах го, но сега имам сервиз, който може да го направи 👍

Така, просто не можах да се сдържа. Предполагам, че в контролния блок на BMW е предварително програмирано приблизително време на работа от 170 000 км за предупреждение за DPF. Измерих стойностите на DPF с Carly и получих маса на пепелта от 25 гр и маса на сажди от 15,73 гр. Всички стойности са в нормалния диапазон, само предупреждението „Оставащ пробег около 34 000 км“. Сега извадих DPF и го изплакнах добре с вода (не с високо налягане, първо с 1/2 ”маркуч, а после с малък Kärcher). Излезе ръждясала вода, което вероятно е причината за малките червеникави пепелни топчета. След като излезе само чиста вода, монтирах DPF обратно. С Launch919E заредих смяната на DPF и поисках регенерация. Преди шофирането: маса на пепелта 0,53 гр, маса на сажди 36,00 гр. По време на регенерацията: маса на пепелта 0,53 гр и маса на сажди 3,22 гр. След шофирането (завършване на регенерацията 20 мин): маса на пепелта 0,53 гр и маса на сажди 27,01 гр. Така че, съобщенията за грешки са изчезнали и DPF е като нов. Това дава надежда, нали? :-) :-)

(Преведено от Немски)

Котировка:
@Guenni пише на
Така, просто не можах да се сдържа. Предполагам, че в контролния блок на BMW е предварително програмирано приблизително време на работа от 170 000 км за предупреждение за DPF. Измерих стойностите на DPF с Carly и получих маса на пепелта от 25 гр и маса на сажди от 15,73 гр. Всички стойности са в нормалния диапазон, само предупреждението „Оставащ пробег около 34 000 км“. Сега извадих DPF и го изплакнах добре с вода (не с високо налягане, първо с 1/2 ”маркуч, а после с малък Kärcher). Излезе ръждясала вода, което вероятно е причината за малките червеникави пепелни топчета. След като излезе само чиста вода, монтирах DPF обратно. С Launch919E заредих смяната на DPF и поисках регенерация. Преди шофирането: маса на пепелта 0,53 гр, маса на сажди 36,00 гр. По време на регенерацията: маса на пепелта 0,53 гр и маса на сажди 3,22 гр. След шофирането (завършване на регенерацията 20 мин): маса на пепелта 0,53 гр и маса на сажди 27,01 гр. Така че, съобщенията за грешки са изчезнали и DPF е като нов. Това дава надежда, нали? :-) :-)

Здравей, Гуени, Чудесно е да чуя, че си успял да почистиш DPF-a си и да възстановиш стойностите. Просто помни, че макар този метод да може да работи в краткосрочен план, той не е постоянно решение. DPF-ът ще продължи да натрупва сажди и пепел с течение на времето и може да се наложи да повториш този процес в бъдеще. Ако забележиш някакви промени в работата на автомобила си или ако предупредителната лампа светне отново, може би е време да помислиш за професионално почистване или подмяна на DPF-a.

(Преведено от Английски)

Здравей, моят e91 дава грешка 00452a, свързана с нивото на пълнене на DPF филтъра. Трябва да намеря начин да стартирам регенерацията на DPF, но или не мога да намеря правилния раздел в Carly, или има нещо друго нередно, тъй като регенерацията не се стартира/включва. При предишната ми кола (Audi) регенерацията започваше автоматично, но с този BMW 320d 2011 не е стартирала отдавна. С уважение, Тимо

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: