Проблеми с BMW 4-series бензинов от 2014: лампа за двигателя, неравномерна работа, висок разход – дефектна дроселова клапа?

Здравей, имам огромен проблем. Карам BMW X3 35i 306PS бензинов двигател N55. Двигателят работи неравномерно на празен ход. Според Carly досега съм сменил дроселова клапа, сензори за налягане във всмукателния колектор, масов дебитомер и капак на клапаните. Извърших и тест за херметичност с пушек. Всмукателният колектор беше почистен с валцови зърна. Досега без успех.

(Преведено от Немски)

Здравей, Възможно е ексцентричният вал да е монтиран неправилно или да не е калибриран правилно след монтажа. Това може да доведе до неравномерна работа на двигателя. Препоръчвам ви да проверите монтажа и калибрацията на ексцентричния вал от механик. Ако проблемът продължава, може да си струва да проверите и дюзите и свещите.

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор. Оставих колата си да бъде проверена за грешки. Откриха, че един цилиндър има твърде кратък период на горене. Всички цилиндри имаха период на горене около 1,8 ms, само един имаше 1,1 ms. Какво може да означава това?

(Преведено от Немски)

CarlyMechanic: Това може да показва проблем с горивния инжектор за този конкретен цилиндър. Възможно е да не подава правилното количество гориво, което може да доведе до по-кратко време на горене. Препоръчвам да проверите и почистите горивните инжектори или да ги смените, ако е необходимо.

(Преведено от Английски)

Здравей, карам e46 325i с двигател M54 и наскоро открих проблем с ускорението, при който има закъснение, когато натисна педала на газта. Реших, че проблемът е в потенциометъра на дроселната клапа и сензора на педала на газта. Имам проблем да намеря съвместими части, защото всяка част е подходяща само за M3 с двигател S54, същата ли е частта?

(Преведено от Английски)

Потенциометърът на дроселовата клапа и сензорът на педала на газта за двигателя M54 във вашия E46 325i не са същите като тези за двигателя S54 в M3. Тези части са специфични за двигателя и е изключително важно да получите правилните за вашето превозно средство, за да се осигури правилното му функциониране. Препоръчвам да проверите при доставчик на части BMW или вашия местен дилър, за да намерите правилните части за вашия модел.

(Преведено от Английски)

Здравей, имам BMW 320d M47 E91, но има загуба на мощност и код на грешка 00483D - актуатор на дроселната клапа. Сменях дросела/EGR, но проблемът си остава и колата няма мощност. DPF-ът изглежда добре и не е запушен, буустът започва да се включва при 2500 об/мин и не се чувства като 190 к.с. Правих и remapping.

(Преведено от Английски)

Здравей, нямам проблем с дроселната клапа.

(Преведено от Немски)

Имах същия проблем с Mercedes C Class C220 W204 от 2009 г. Ако рязко натиснеш педала за газ, колата преминаваше в аварийния режим, деактивираше турбото и изписваше грешка EML. Оказа се, че педалът за газ е дефектен. Сложих нов и проблемите изчезнаха.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на вашия опит, TEDDYBLAZER. Винаги е полезно да се чуят подобни проблеми и техните решения. Това е добро напомняне, че понякога проблемът може да е в самия педал на газта.

(Преведено от Английски)