100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

MickeyMey

Проблеми с електричеството при BMW X5 дизел 2011: Мигащи светлини и слаба батерия

Здравейте на всички, нуждая се от вашата помощ. Карам BMW X5 Diesel от 2011 г. с около 130 000 км. на километража. Наскоро започна да прави електрически проблеми - светлините трептят, особено при палене акумулаторът е слаб и има общи проблеми с електричеството. Паметта за грешки постоянно показва грешки и предполагам, че има проблеми с клема 30. Някой имал ли е подобни проблеми и може ли да разкаже за своя опит при механика? Последният ми визит в сервиза не беше кой знае какво. Благодаря ви предварително!

(Преведено от Немски)

Обобщение на темата

BMW X5 Diesel от 2011 г. има електрически проблеми, включително мигащи светлини и слаба батерия. Собственикът подозира проблеми с клема 30. Подобен проблем е решен при BMW X3 чрез подмяна на батерията и отстраняване на проблем с връзката на клема 30. Препоръчително е собственикът да заведе колата при механик за щателен преглед. Други потенциални причини за проблема могат да бъдат дефектен кабел, букса, винтова връзка, предпазител или управляващ блок. Механикът трябва също да провери алтернатора и батерията и да потърси грешки в паметта на грешките.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

55 коментар(и)

AdlerMarc

Хей, карам BMW X3 от 2014 г. и наскоро имах подобни проблеми. Последния път в сервиза провериха алтернатора и акумулатора и накрая смениха акумулатора. Казаха, че електрическите проблеми могат да са от слаба батерия. Те също така провериха за грешки в паметта на двигателя, тъй като това също може да е причина. Така че може би наистина е клема 30. След като смениха акумулатора, проблемите изчезнаха. Беше малко досадно, защото не предполагах, че една батерия може да причини толкова сериозни проблеми. Най-добре е да заведеш колата си на механик и да я провери. Късмет!

(community_translated_from_language)

MickeyMey (community.author)

Хей, благодаря за отговора! Интересно да чуя, че си имал същите проблеми с твоя BMW X3. Значи всичко сочи към клема 30. Тогава ще трябва отново да се обърна към сервиза. Спомняш ли си колко приблизително струи ремонта? И имаше ли още някакви инциденти оттогава или всичко работи безпроблемно сега?

(community_translated_from_language)

AdlerMarc

Хей, точно, това бяха почти същите проблеми, които имах с моя X3. След като заведох колата на механик, прекъсването на клема 30 беше отстранено и оттогава нямам повече проблеми. Сега всичко работи супер, никакви проблеми! Ремонтът ме струва 960 €, защото генераторът вече не зареждаше правилно, но мисля, че си е заслужавало. Днес рядко се срещат автомобили с такива проблеми, така че мисля, че си е струвало в дългосрочен план. Така че не се тревожи, просто го занеси в сервиз и те ще го оправят!

(community_translated_from_language)

MickeyMey (community.author)

Благодаря за информацията! Това ме успокоява малко, макар че 960 € са сериозна сума. Но какво не прави човек за колата си, нали? Така че, към сервиза. Дано всичко мине гладко и без допълнителни усложнения. Ще се свържа отново, когато колата е готова. Благодаря още веднъж и до скоро!

(community_translated_from_language)

Leo525

Здравей, какво означава прекъсването на клема 30? Винт? Щекер? Може ли да се оправи сам? Какво може да доведе до това прекъсване? Поздрави LL

(community_translated_from_language)

CarlyAdminBenny

community_quotation:

community_author_wrote_on

Здравей, какво означава прекъсването на клема 30? Винт? Щекер? Може ли да се оправи сам? Какво може да доведе до това прекъсване? Поздрави LL

Хей Лео, по принцип прекъсването може да означава всичко - дефектен кабел, дефектна букса, дефектна винтна връзка, дефектен предпазител или дори дефектно управляващо устройство, което не превключва напрежението. В случай на дефектно управляващо устройство, обикновено би трябвало да имате много повече записи на грешки. Можеш сам да го отстраниш, като измериш напрежението с мултицет. Ако напрежението не е налично на съответния кабел, трябва да проследиш кабела назад, докато се открие дефектът.

(community_translated_from_language)

Gokhan

Здравей, имам проблем с релето за прекъсване на тока на веригата 00A559 009CC3 И още нещо от FRM модула казва какво трябва да търся, благодаря

(community_translated_from_language)

Leo525

community_quotation:

community_author_wrote_on

Благодаря за информацията! Това ме успокоява малко, макар че 960 € са сериозна сума. Но какво не прави човек за колата си, нали? Така че, към сервиза. Дано всичко мине гладко и без допълнителни усложнения. Ще се свържа отново, когато колата е готова. Благодаря още веднъж и до скоро!

Здравейте на всички, не помага ли преобучението на батерията? Имах подобен проблем при друг по-стар BMW (11 години). Можех да карам още малко с него. Батерията на X3 смених сам и я обучих с адаптер Carly. струваше ми 279€ (оригинална батерия от BMW). Поздрави Лео

(community_translated_from_language)

Roberto

community_quotation:

community_author_wrote_on

Имам предвид доставчик на BMW

Здравей, как кодира батерията с Carly?

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

X5