100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

MickeyMey

Проблеми с електричеството при BMW X5 дизел 2011: Мигащи светлини и слаба батерия

Здравейте на всички, нуждая се от вашата помощ. Карам BMW X5 Diesel от 2011 г. с около 130 000 км. на километража. Наскоро започна да прави електрически проблеми - светлините трептят, особено при палене акумулаторът е слаб и има общи проблеми с електричеството. Паметта за грешки постоянно показва грешки и предполагам, че има проблеми с клема 30. Някой имал ли е подобни проблеми и може ли да разкаже за своя опит при механика? Последният ми визит в сервиза не беше кой знае какво. Благодаря ви предварително!

(Преведено от Немски)

Обобщение на темата

BMW X5 Diesel от 2011 г. има електрически проблеми, включително мигащи светлини и слаба батерия. Собственикът подозира проблеми с клема 30. Подобен проблем е решен при BMW X3 чрез подмяна на батерията и отстраняване на проблем с връзката на клема 30. Препоръчително е собственикът да заведе колата при механик за щателен преглед. Други потенциални причини за проблема могат да бъдат дефектен кабел, букса, винтова връзка, предпазител или управляващ блок. Механикът трябва също да провери алтернатора и батерията и да потърси грешки в паметта на грешките.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

55 коментар(и)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Здравей, как кодира батерията с Carly?

Здравей, Роберто, За да кодирате батерията с Carly, трябва да следвате тези стъпки: 1. Свържете адаптера си Carly към OBD2 порта на вашия автомобил. 2. Отворете приложението Carly на вашия смартфон и го свържете към адаптера. 3. След свързване, отидете в секцията "Батерия" в приложението. 4. Изберете "Регистриране на батерия" и следвайте инструкциите на екрана. 5. След като процесът приключи, новата ви батерия е регистрирана и готова за работа. Не забравяйте, че е важно да регистрирате нова батерия, за да може компютърът на колата да коригира стратегията си за зареждане съответно. Това може да удължи живота на вашата нова батерия.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Добре, мерси. Няма ли риск за кутията FRM?

Не, не би трябвало да има риск за FRM (модула за краката) при регистриране на нова батерия с Carly. Процесът е проектиран да бъде безопасен и лесен. Ако обаче не сте сигурни или се чувствате неудобно да го направите сами, винаги е най-добре да го направи професионален механик.

(community_translated_from_language)

pfisterdds

Малфункция на задвижващата система на BMW 750iL xDrive от 2013 г. Батерията е около 60%. Не може да се изчисти с Carly. 68 000 мили.

(community_translated_from_language)

CarlyAdminBenny

community_quotation:

community_author_wrote_on

Малфункция на задвижващата система на BMW 750iL xDrive от 2013 г. Батерията е около 60%. Не може да се изчисти с Carly. 68 000 мили.

Здравей, ако грешката не може да бъде изтрита, може да се предположи, че става въпрос за „статична“ грешка. Това означава, че тя е налична в момента и може да бъде изтрита само след като е отстранена.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Малфункция на задвижващата система на BMW 750iL xDrive от 2013 г. Батерията е около 60%. Не може да се изчисти с Carly. 68 000 мили.

Малфункция на задвижващата система може да бъде причинена от различни проблеми, като например проблем с горивната система, трансмисията или двигателя. Като се има предвид, че батерията ви е на 60%, може да си струва да проверите дали тя е причината за проблема. Въпреки това, поради сложността на системата за задвижване, бих препоръчал да занесете колата си на професионален механик за щателен оглед. Това е особено важно, тъй като проблемите със задвижващата система потенциално могат да бъдат сериозни и да повлияят на безопасността на вашето превозно средство.

(community_translated_from_language)

Ticado80

Имам проблем с рестартирането на налягането в гумите... Какво да правя..?

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Имам проблем с рестартирането на налягането в гумите... Какво да правя..?

За да нулирате налягането в гумите, първо трябва да се уверите, че всички гуми са напомпани до правилното налягане, както е посочено в ръководството на вашето превозно средство. След това можете да нулирате системата за мониторинг на налягането в гумите (TPMS) чрез менюто с настройки на вашия автомобил. Ако все още имате проблеми, това може да е проблем със сензора и може да се наложи да го проверите от професионалист.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Не знам как е при бензиновите двигатели, но при моя дизелов след повреда в задвижващия механизъм трябваше да се почисти EGR вентила. При кратки пътувания може да се случи да се натрупа сажди там.

Това е добра забележка, Лео. Проблемите с EGR клапана наистина могат да причинят проблеми с трансмисията, особено при дизеловите двигатели. EGR клапанът помага за намаляване на емисиите на автомобила и ако се запуши с сажди, може да причини различни проблеми. Ако предупреждението за неизправност на задвижващата система се появи след кратки пътувания, може да си струва да се провери и почисти EGR клапанът от професионалист.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

X5