MickeyMey
Проблеми с електричеството при BMW X5 дизел 2011: Мигащи светлини и слаба батерия
(Преведено от Немски)
Обобщение на темата
BMW X5 Diesel от 2011 г. има електрически проблеми, включително мигащи светлини и слаба батерия. Собственикът подозира проблеми с клема 30. Подобен проблем е решен при BMW X3 чрез подмяна на батерията и отстраняване на проблем с връзката на клема 30. Препоръчително е собственикът да заведе колата при механик за щателен преглед. Други потенциални причини за проблема могат да бъдат дефектен кабел, букса, винтова връзка, предпазител или управляващ блок. Механикът трябва също да провери алтернатора и батерията и да потърси грешки в паметта на грешките.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
55 коментар(и)
Mani39
Защо това е изключено, може ли да се смени това реле, да се откачи акумулатора или?
(community_translated_from_language)
CarlyAdminNik
community_quotation:
community_author_wrote_on
Защо това е изключено, може ли да се смени това реле, да се откачи акумулатора или?
Здравей Mani39, Не разбирам въпроса ти, може ли да дадеш повече информация за проблема си? Направи ли диагностика на грешката? Благодаря ти.
(community_translated_from_language)
Mani39
community_quotation:
community_author_wrote_on
Здравей Mani39, Не разбирам въпроса ти, може ли да дадеш повече информация за проблема си? Направи ли диагностика на грешката? Благодаря ти.
Имам проблем с A559 клема 30g-f, която е изключена. Защо се случва това? Сега, през студения сезон, в началото изобщо нямам мощност, едва след като карам известно време, мощността се възстановява. Турбо актуаторът е нов, всмукателният маркуч към въздушния филтър е нов, датчикът за налягане е нов. Датчикът на разпределителния вал е нов, всички вакуумни маркучи са нови, маркучът за налягане на въздуха към турбото е нов, сервизът е направен преди 8 месеца с подмяна на всички филтри. Ще се монтира нов всмукателен колектор, нова допълнителна водна помпа, нов датчик за налягане на зареждане, нов датчик за температура на налягането на зареждане. Превключвателят за налягане на маслото + датчикът за температура на маслото ще бъдат нови. За съжаление, все още не знам къде точно се намират, не мога да намеря и снимки в интернет.
(community_translated_from_language)
CarlyAdminNik
community_quotation:
community_author_wrote_on
Имам проблем с A559 клема 30g-f, която е изключена. Защо се случва това? Сега, през студения сезон, в началото изобщо нямам мощност, едва след като карам известно време, мощността се възстановява. Турбо актуаторът е нов, всмукателният маркуч към въздушния филтър е нов, датчикът за налягане е нов. Датчикът на разпределителния вал е нов, всички вакуумни маркучи са нови, маркучът за налягане на въздуха към турбото е нов, сервизът е направен преди 8 месеца с подмяна на всички филтри. Ще се монтира нов всмукателен колектор, нова допълнителна водна помпа, нов датчик за налягане на зареждане, нов датчик за температура на налягането на зареждане. Превключвателят за налягане на маслото + датчикът за температура на маслото ще бъдат нови. За съжаление, все още не знам къде точно се намират, не мога да намеря и снимки в интернет.
Здравей Mani39, Провери състоянието на батерията и връзките, особено при студено време, когато производителността на батерията може да намалее. Също така, провери всички електрически връзки и маси за проблеми. Помисли за използване на диагностичен инструмент за сканиране на кодове на грешки и се консултирай със специалист, ако е необходимо. Уведоми ме дали това решава проблема или ако имаш нужда от допълнителна помощ.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X5
CarlyMechanic
Ако автоматичното управление на отоплението не работи, но ръчното управление на вентилатора работи, проблемът може да е в модула за климатичен контрол или температурния сензор. Започнете с проверка на предпазителя на системата за автоматичен климатичен контрол. Ако предпазителят е изправен, може да е добре да се обърнете към професионален механик, за да провери модула за климатичен контрол и температурния сензор. Моля, дръжте ни в течение на напредъка си.
(community_translated_from_language)