PeteVogel

Проблемът с черния дим и загубата на мощност при BMW X1 беше успешно отстранен с ремонт на ламбда сондите.

Здравейте, имам проблем с моя BMW X1 от 2013 г., бензинов двигател, с пробег 112 458 км. Последният симптом е черен дим при ускорение и загуба на мощност на двигателя. Освен това светва индикаторната лампа за двигателя и той работи неравномерно. При подаване на газ колата се тресе и разходът на гориво е по-висок от обикновено. Последния път сервизът ме оскъпи доста, затова се притеснявам за предстоящите разходи. Изглежда проблемът е свързан с ламбда сондата и влиянието й върху сместа гориво-въздух. Някой от вас имал ли е подобни преживявания, както със симптомите, така и с високите разходи в сервиза? Как се развиха нещата при вас и какво предприехте? Благодаря предварително!

(Преведено от Немски)

83 коментар(и)

Котировка:
@Derik пише на
002A98 Колянов вал Впускной вал Колко е лошо това проблем?

Кодът на грешката 002A98 показва проблем със синхронизацията между коляновия и всмукателния разпределителен вал, което може да повлияе на времето на двигателя и неговата производителност. Това може да се дължи на дефектен датчик за положение на разпределителния вал, проблеми с веригата/ремъка за синхронизация или проблеми с променливото време на клапаните. Важно е да се реши този проблем бързо, тъй като може да доведе до лоша работа на двигателя или повреда, ако не се отстрани. Препоръчвам ви да се обърнете към професионален механик, за да провери и диагностицира проблема, за да осигурите безопасна и ефективна работа на вашето превозно средство. Моля, дръжте ни в течение на напредъка си.

(Преведено от Английски)

Сменях Lambda сондата, въпреки това Carly приложението казва, че липсва. Тогава предполагам, че е грешка в приложението 🫤

(Преведено от Немски)

Котировка:
@Klaus пише на
Сменях Lambda сондата, въпреки това Carly приложението казва, че липсва. Тогава предполагам, че е грешка в приложението 🫤

Ако сте сменили ламбда сондата и грешката продължава, възможно е да има проблем с окабеляването или конекторите, свързани със сондата. Уверете се, че всички връзки са сигурни и без повреди. Освен това проверете за течове в ауспуха, които биха могли да повлияят на показанията на сондата. Ако всичко изглежда наред и грешката все още се появява, това може да е софтуерен проблем. Опитайте да актуализирате приложението Carly или да рестартирате ECU на автомобила. Ако проблемът продължава, обърнете се към професионален механик за допълнителна диагностика. Моля, дръжте ни в течение на вашия напредък.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: