JKohl92
Asistence pro filtr pevných částic a snížený výkon motoru v BMW X3 Diesel 2008
(Přeloženo z Němčina)
Shrnutí vlákna
U BMW X3 Diesel 2008 dochází ke snížení výkonu motoru a problémům s filtrem pevných částic (DPF). Svítí kontrolka kontrolního motoru, výfuk silně zapáchá a je hlasitější než obvykle a zobrazuje se zpráva "Remaining distance low" (zbývající vzdálenost nízká). Problém může být způsoben tím, že filtr DPF dosáhl hranice své životnosti, zejména při vysokém počtu najetých kilometrů a častém ježdění po městě. Navrhovaným řešením je nechat DPF filtr vyčistit a provést aktualizaci softwaru u mechanika. Další návrhy zahrnují nucenou regeneraci a resetování stavu DPF v softwaru. Pokud však problém přetrvává, může být nutná výměna DPF filtru.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
86 komentář(e)
Guenni
Díky za tip, Maxxer75. Funguje to s normálním softwarem, Carly nebo Launch S7? Pravděpodobně ne, že?
(community_translated_from_language)
Maxxer75
Ne, to je možné pouze se softwarem BMW.
(community_translated_from_language)
Guenni
community_quotation:
community_author_wrote_on
Ne, to je možné pouze se softwarem BMW.
Tušil jsem to, ale teď mám dílnu, která to umí👍
(community_translated_from_language)
BMWF31
Ahoj lidi, Dostal jsem chybovou hlášku Zkontrolovat disk možné pokračovat (žlutý vykřičník) Přečetl jsem to přes Carly a ukazuje to, že DpF je téměř plný. Může to být důvodem chybové hlášky? Pokud ano, proč nesvítí kontrolka DPF? O mém autě BMW F31 320 2018 B47 320d
(community_translated_from_language)
Guenni
community_quotation:
community_author_wrote_on
Ahoj lidi, Dostal jsem chybovou hlášku Zkontrolovat disk možné pokračovat (žlutý vykřičník) Přečetl jsem to přes Carly a ukazuje to, že DpF je téměř plný. Může to být důvodem chybové hlášky? Pokud ano, proč nesvítí kontrolka DPF? O mém autě BMW F31 320 2018 B47 320d
Zní to spíše jako snímač ABS, ale to by se musela na panelu rozsvítit celá "jedle".
(community_translated_from_language)
BMWF31
Problém je, že nic neukazuje na ABS. V motoru jsou pouze 2 kritické závady, a to filtr sazí.
(community_translated_from_language)
Guenni
community_quotation:
community_author_wrote_on
Tušil jsem to, ale teď mám dílnu, která to umí👍
Takže jsem to prostě nemohl nechat být. Předpokládám, že v řídicí jednotce BMW je pro varování DPF předprogramována přibližná doba provozu 170 000 km. Odečetl jsem hodnoty DPF s Carly a vyšla mi hmotnost popela 25gr a hmotnost sazí 15,73gr. Všechny hodnoty jsou v normě, pouze varování "Zbývající doba provozu cca 34 000km". Nyní jsem DPF vyjmul a důkladně propláchl vodou (ne pod vysokým tlakem, jen nejprve hadicí 1/2" a pak znovu malým Kärcherem). Vyšla rezavá voda, která pravděpodobně způsobuje malé načervenalé kuličky popela. Poté, co vyšla pouze čistá voda, jsem DPF znovu nainstaloval. Poté jsem pomocí Launch919E vyměnil DPF a vyžádal si regeneraci. Před jízdou byly zjištěny následující hodnoty: hmotnost popela 0,53gr, hmotnost sazí 36,00gr. Během regenerace bylo naměřeno 0,53gr popela a 3,22gr sazí. Po jízdě (konec regenerace 20 min) bylo naměřeno 0,53gr popela a 27,01gr sazí. Chybová hlášení jsou tedy pryč a DPF je opět jako nový. To dává naději, že? :-):-)
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Takže jsem to prostě nemohl nechat být. Předpokládám, že v řídicí jednotce BMW je pro varování DPF předprogramována přibližná doba provozu 170 000 km. Odečetl jsem hodnoty DPF s Carly a vyšla mi hmotnost popela 25gr a hmotnost sazí 15,73gr. Všechny hodnoty jsou v normě, pouze varování "Zbývající doba provozu cca 34 000km". Nyní jsem DPF vyjmul a důkladně propláchl vodou (ne pod vysokým tlakem, jen nejprve hadicí 1/2" a pak znovu malým Kärcherem). Vyšla rezavá voda, která pravděpodobně způsobuje malé načervenalé kuličky popela. Poté, co vyšla pouze čistá voda, jsem DPF znovu nainstaloval. Poté jsem pomocí Launch919E vyměnil DPF a vyžádal si regeneraci. Před jízdou byly zjištěny následující hodnoty: hmotnost popela 0,53gr, hmotnost sazí 36,00gr. Během regenerace bylo naměřeno 0,53gr popela a 3,22gr sazí. Po jízdě (konec regenerace 20 min) bylo naměřeno 0,53gr popela a 27,01gr sazí. Chybová hlášení jsou tedy pryč a DPF je opět jako nový. To dává naději, že? :-):-)
Ahoj Guenni, Je skvělé slyšet, že se vám podařilo vyčistit DPF a vynulovat hodnoty. Jen nezapomeňte, že tato metoda sice může krátkodobě fungovat, ale není to trvalé řešení. V DPF filtru se budou časem nadále hromadit saze a popel a je možné, že v budoucnu budete muset tento postup opakovat. Pokud zaznamenáte jakékoli změny ve výkonu vašeho vozidla nebo pokud se znovu rozsvítí výstražná kontrolka, je možná na čase zvážit odborné vyčištění nebo výměnu DPF filtru.
(community_translated_from_language)
TimoFi
Ahoj, moje e91 hlásí závadu 00452a týkající se hladiny náplně dpf, musím najít způsob, jak spustit regeneraci dpf, ale buď nemůžu najít správnou sekci v carly, nebo je něco jiného špatně, protože regenerace se nespustí/nezapne. U mého předchozího auta (audi) se regenerace spouštěla automaticky, ale u tohoto bmw 320 d 2011 se už dlouho nespustila. S pozdravem, timo
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X3
Maxxer75
Samotné čištění však problém neřeší. Řídicí jednotku je třeba naučit nový DPF filtr, protože zbývající vzdálenost je definována v softwaru!
(community_translated_from_language)