100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

PeteVogel

Problém s černým kouřem a ztrátou výkonu u BMW X1 úspěšně vyřešen opravou lambda sondy

Zdravím, mám problém se svým BMW X1 z roku 2013 s benzínovým motorem a již 112458 najetými kilometry. Poslední příznaky jsou černý kouř při akceleraci a ztráta výkonu motoru. Kromě toho se rozsvítí kontrolka kontrolního motoru a motor běží hrubě. Při akceleraci auto škube a spotřeba paliva je vyšší než obvykle. Při poslední servisní prohlídce po mně servis požadoval vysokou částku, takže se obávám nákladů s tím spojených. Prý jde o lambda sondu a její vliv na směs výfukových plynů a vzduchu. Má někdo z vás podobné zkušenosti, jak s příznaky, tak s vysokými náklady v servisu? Jak to u vás probíhalo a co jste dělali? Předem děkuji!

(Přeloženo z Němčina)

83 komentář(e)

Jakob

Dobrý den, Vyměnil jsem lambda sondu na x3 f25, jak mohu resetovat úpravy motoru, nebo jednoduše vymazat chybu s carly? S pozdravem Jakob

(Přeloženo z Němčina)

Jakob

Dobrý den, Vyměnil jsem lambda sondu na x3 f25, jak mohu resetovat úpravy motoru, nebo jednoduše vymazat chybu s carly? S pozdravem Jakob

(Přeloženo z Němčina)

TÜV_Ingeneur

Citace:

@Jakob napsal na

Dobrý den, Vyměnil jsem lambda sondu na x3 f25, jak mohu resetovat úpravy motoru, nebo jednoduše vymazat chybu s carly? S pozdravem Jakob

Nejprve se pokuste zahřát vozidlo na provozní teplotu, poté s vozem někde bezpečně zastavte a poté jednoduše proveďte opětovnou diagnostiku pomocí univerzálního adaptéru pro OBD2, dokud se chyba lambda opět nerozpozná, poté dokončete diagnostiku a chybu vymažte. Objeví se hláška: "Pokud se u vašeho vozidla po 3 dnech znovu objeví stejná chyba, zkontrolujte něco takového a pak ji nejprve vymažte, protože pokud nemáte program jako TÜV, musíte lambdu po výměně znovu natrénovat, což lze provést i vymazáním chyby nebo ujetím několika kilometrů. Nebo si nechte chybu vymazat u TÜV, ale lambda sonda musí vaše vozidlo rozpoznat, jinak bude při startování hlásit stále to samé. Lambda se zahřívá, aby vaše vozidlo rychle dosáhlo provozní teploty a olej se rychleji rozdělil. Ve většině případů se při chybě lambda deaktivuje provozní teplota, i když se stále zobrazuje Check in Auto. To je důležité v zimě nebo když je ráno venku chladno. Bez lambdy trvá nastartování vozidla o něco déle, takže při rozjezdu cuká nebo se po několika metrech automaticky deaktivuje, protože vozidlo se zahřívá i bez lambdy. Diesel nemá lambda snímač, takže mu trvá déle, než nastartuje. Důležitá je také kvalita výfuku, měl by z něj vycházet pouze teplý vzduch bez černého kouře. Nebo je znečištěný katalyzátor, pokud se závadu nedaří odstranit. Mám VW Polo 5G 6N/6N2 Mark 3-5, kde je lambda velmi důležitá. Pokud si stěžuje, není výkon. Omezeno na 80 KmH, protože to hodně pracuje se vzduchem. Výfukové plyny jsem servisoval, ale katalyzátor si stále stěžuje, kde je lambda. Práce se dělá s hadrem. Jen ne čističem brzd (Pozor) NIKDY ne čističem brzd. Čistič brzd není na brzdy nikde jinde! Jezděte opatrně lidé jsou tam další účastníci silničního provozu.

(Přeloženo z Němčina)

CarlyMechanic

Citace:

@TÜV_Ingeneur napsal na

Nejprve se pokuste zahřát vozidlo na provozní teplotu, poté s vozem někde bezpečně zastavte a poté jednoduše proveďte opětovnou diagnostiku pomocí univerzálního adaptéru pro OBD2, dokud se chyba lambda opět nerozpozná, poté dokončete diagnostiku a chybu vymažte. Objeví se hláška: "Pokud se u vašeho vozidla po 3 dnech znovu objeví stejná chyba, zkontrolujte něco takového a pak ji nejprve vymažte, protože pokud nemáte program jako TÜV, musíte lambdu po výměně znovu natrénovat, což lze provést i vymazáním chyby nebo ujetím několika kilometrů. Nebo si nechte chybu vymazat u TÜV, ale lambda sonda musí vaše vozidlo rozpoznat, jinak bude při startování hlásit stále to samé. Lambda se zahřívá, aby vaše vozidlo rychle dosáhlo provozní teploty a olej se rychleji rozdělil. Ve většině případů se při chybě lambda deaktivuje provozní teplota, i když se stále zobrazuje Check in Auto. To je důležité v zimě nebo když je ráno venku chladno. Bez lambdy trvá nastartování vozidla o něco déle, takže při rozjezdu cuká nebo se po několika metrech automaticky deaktivuje, protože vozidlo se zahřívá i bez lambdy. Diesel nemá lambda snímač, takže mu trvá déle, než nastartuje. Důležitá je také kvalita výfuku, měl by z něj vycházet pouze teplý vzduch bez černého kouře. Nebo je znečištěný katalyzátor, pokud se závadu nedaří odstranit. Mám VW Polo 5G 6N/6N2 Mark 3-5, kde je lambda velmi důležitá. Pokud si stěžuje, není výkon. Omezeno na 80 KmH, protože to hodně pracuje se vzduchem. Výfukové plyny jsem servisoval, ale katalyzátor si stále stěžuje, kde je lambda. Práce se dělá s hadrem. Jen ne čističem brzd (Pozor) NIKDY ne čističem brzd. Čistič brzd není na brzdy nikde jinde! Jezděte opatrně lidé jsou tam další účastníci silničního provozu.

Ahoj Jakobe, Po výměně lambda sondy můžete pomocí aplikace Carly resetovat přizpůsobení motoru. Stačí připojit adaptér Carly k vozidlu, otevřít aplikaci a přejít na funkci "Service Reset". Postupujte podle pokynů a resetujte adaptéry motoru. Poté můžete pomocí funkce "Clear Error Codes" (Vymazat chybové kódy) vymazat všechny zbývající chybové kódy související s lambda senzorem. Pokud se chybový kód znovu objeví, může to znamenat, že je stále problém s lambda snímačem nebo jeho obvodem.

(Přeloženo z Angličtina)

Jakob

Díky, zkusím to...

(Přeloženo z Němčina)

Dubesset

Dobrý den, Mám grand tourer řady 2 18 diesel z roku 2017 a objevuje se mi závada lambda senzoru. Auto nemá závadu na výkonu, vůbec nic, ale závada se stále vrací. Jestli mi můžete říct více! Budu se těšit na vaše odpovědi.

(Přeloženo z Francouzština)

CarlyAdminBenny

Citace:

@Dubesset napsal na

Dobrý den, Mám grand tourer řady 2 18 diesel z roku 2017 a objevuje se mi závada lambda senzoru. Auto nemá závadu na výkonu, vůbec nic, ale závada se stále vrací. Jestli mi můžete říct více! Budu se těšit na vaše odpovědi.

Dobrý den, Nejprve byste měli zkontrolovat, zda je kabelový svazek lambda sondy v pořádku, nebo zda se jedná o závadu. Dále je třeba zkontrolovat, zda nedochází k netěsnosti výfukového systému. Po vyloučení těchto závad bych doporučil výměnu lambda sondy.

(Přeloženo z Němčina)

AlexanderR

Co jiného by mohlo být příčinou závady? Rozvodový řetěz je nový, elektromagnetické ventily také ne.

(Přeloženo z Němčina)

CarlyMechanic

Citace:

@AlexanderR napsal na

Co jiného by mohlo být příčinou závady? Rozvodový řetěz je nový, elektromagnetické ventily také ne.

Dobrý den, Pokud jsou rozvodový řetěz a elektromagnetické ventily nové a v dobrém stavu, dalšími možnými příčinami závady lambda snímače mohou být vadný snímač hmotnostního průtoku vzduchu, únik podtlaku nebo problém s palivovým systémem, například selhávající regulátor tlaku paliva nebo znečištěné vstřikovače paliva. Je také možné, že je vadná samotná řídicí jednotka motoru (ECU). Doporučuji nechat tyto komponenty zkontrolovat odborným mechanikem.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: