AndiWheels

BMW 4-serie Cabriolet problemer med tændingsfejl i et stykke tid

Hej alle sammen, jeg har et problem med min BMW 4-serie (modelår 2017, benzinmotor). I et stykke tid har den vist følgende symptomer: sort røg fra udstødningen ved acceleration, tændt motorlampe, tab af effekt, ujævn motor, ryk ved acceleration, startproblemer, højt brændstofforbrug, afbrydelse i tomgang og rystelser i tomgang. Jeg mistænker, at det kan være defekte tændspoler eller tændingsfejl. Har nogen haft lignende oplevelser? Hvordan blev det løst hos jer på værkstedet? Jeg ville sætte pris på tips og jeres erfaringer. Tak!

(Oversat fra Tysk)

95 kommentar(er)

Motorfejl: Motorkontrollampen lyser, når køretøjet belastes kraftigt, især i Sport+-tilstand. Motoren skifter derefter til nødtilstand, ventilatorerne kører kraftigt, og der mærkes en kraftig rystelse. Dette problem er tilbagevendende, selv ved hastigheder under 180 km/t. Følgende meddelelse vises: "Motorfejl! Effekttab". Til info: Nye spoler og tændrør

(Oversat fra Fransk)

Citat:
@Benno skrev på
Hallo, ved kraftig acceleration dukker fejlen op at 4. og 5. cylinder er gået ud, motorlampen lyser, og motoren kører derefter meget ujævnt. Når jeg så slukker motoren og starter den igen, kører den normalt?

Hallo, blev fejlkodelageret allerede læst for at se, om der er gemt en fejl?

(Oversat fra Tysk)

Citat:
@erpol skrev på
Motorfejl: Motorkontrollampen lyser, når køretøjet belastes kraftigt, især i Sport+-tilstand. Motoren skifter derefter til nødtilstand, ventilatorerne kører kraftigt, og der mærkes en kraftig rystelse. Dette problem er tilbagevendende, selv ved hastigheder under 180 km/t. Følgende meddelelse vises: "Motorfejl! Effekttab". Til info: Nye spoler og tændrør

Hallo, Hvis motorkontrollampen lyser, skal der også være en motorfejl gemt i fejlkoden. Kan du fortælle os, hvilken fejl der præcist er gemt?

(Oversat fra Tysk)

0029cc

(Oversat fra Engelsk)

Citat:
@Cisco skrev på
0029cc

Hej, havde du nogle flere oplysninger om dit problem? Del gerne disse oplysninger med os ;)

(Oversat fra Tysk)

Jeg har masser af fejl, der er dukket op, og jeg kan ikke længere fjerne dem.

(Oversat fra Fransk)

Hallo, min BMW slukker altid, når man holder ved et trafiklys, og jeg har allerede skiftet brændstofpumpen

(Oversat fra Tysk)

Citat:
@Flori skrev på
Hallo, min BMW slukker altid, når man holder ved et trafiklys, og jeg har allerede skiftet brændstofpumpen

Hvis din BMW går i stå ved tomgang, selv efter at have skiftet benzinpumpen, kan det skyldes en række forskellige problemer. Det kan være et problem med tomgangsluftreguleringsventilen, en vakuumlækage eller endda en defekt sensor. Jeg vil anbefale at begynde med at kontrollere tomgangsluftreguleringsventilen og lede efter tegn på en vakuumlækage. Hvis disse kontroller ikke afslører problemet, kan det være bedst at få en mekaniker til at inspicere din bil.

(Oversat fra Engelsk)

Min BMW 335i 2008 model. Viser fejlen cylinder 1 og cylinder 2. Alle tændrør og tændspoler er blevet skiftet. Det er stadig ikke i orden. Ved koldstart (ikke altid) rykker den meget og ryster. Derefter hopper omdrejningerne mellem 0 og 1000. Derefter tænder motorlampen, men slukker så igen. Hvad kunne det være?

(Oversat fra Tysk)

Citat:
@Nati_e93 skrev på
Min BMW 335i 2008 model. Viser fejlen cylinder 1 og cylinder 2. Alle tændrør og tændspoler er blevet skiftet. Det er stadig ikke i orden. Ved koldstart (ikke altid) rykker den meget og ryster. Derefter hopper omdrejningerne mellem 0 og 1000. Derefter tænder motorlampen, men slukker så igen. Hvad kunne det være?

Hallo, det må dreje sig om en såkaldt "N54"-motor i din bil. Disse motorer er meget følsomme over for defekte injektorer. Disse injektorer har en såkaldt indeks (produktionsudvikling), hvis din motor f.eks. stadig har indeks 01-10, er det meget muligt, at injektorerne selv er defekte. Det kan kontrolleres via en "udslippsdetektering" med den originale BMW-diagnosescanner.

(Oversat fra Tysk)

Deltag i diskussionen nu: