JKohl92

Hjælp til dieselpartikelfilter og reduceret motoreffekt i BMW X3 Diesel 2008

Hej søde community, jeg kunne godt bruge jeres hjælp. Min BMW X3 Diesel fra 2008 med 189.600 km på tælleren gør mig lidt bekymret. Motorkontrollampen lyser, motoreffekten er markant reduceret, DPF-regenereringen synes at svigte, min udstødning lugter ret kraftigt og er højere end normalt. De sidste besøg hos mekanikeren har kostet en del, så jeg ville høre her, om nogen har haft lignende erfaringer og måske har løst problemet billigere. Jeg mistænker problemer med dieselpartikelfilteret, meldingen 'Restkørsel kort' vises også. Tak for ethvert tip!

(Oversat fra Tysk)

86 kommentar(er)

Citat:
@TimoFi skrev på
Hej, min e91 giver 00452a fejl vedrørende DPF fyldningsniveau, jeg er nødt til at finde en måde at starte regenereringen for DPF på, men jeg kan enten ikke finde den rigtige sektion i Carly eller der er noget andet galt, da regenereringen ikke vil starte/tændes. På min forrige bil (Audi) startede regenereringen automatisk, men med denne BMW 320d 2011 er den ikke startet i lang tid. Venlig hilsen, Timo

Jeg tror, at hvis askeindholdet allerede er for højt, kan regenereringen ikke længere fungere, først rengøring

(Oversat fra Tysk)

Citat:
@Guenni skrev på
Så, jeg kunne bare ikke lade være. Jeg formoder, at der i BMW's styreenhed er en omtrentlig køretid på 170.000 km for en DPF-advarsel forprogrammeret. Jeg havde læst DPF'ens værdier ud med Carly og kom frem til en askemasse på 25 gr og en sodmasse på 15,73 gr. Alle værdier langt inden for det normale område, kun advarslen "Restkøretid ca. 34.000 km". Jeg har nu afmonteret DPF'en og skyllet den grundigt med vand (ikke med højtryk, først en 1/2" slange og derefter endnu en gang med en lille Kärcher). Rustent vand kom ud, hvilket sandsynligvis skyldes de små rødlige askekugler. Efter at der kun kom klart vand ud, monterede jeg DPF'en igen. Med en Launch919E har jeg derefter registreret udskiftning af en DPF og anmodet om en regenerering. Før kørslen følgende værdier: Askemasse 0,53 gr, sodmasse 36,00 gr. Under regenereringen askemasse 0,53 gr og sodmasse 3,22 gr. Efter kørslen (afslutning af regenerering 20 min) derefter askemasse 0,53 gr og sodmasse 27,01 gr. Så, fejlmeddelelserne er væk, og DPF'en er som ny igen. Det giver da håb, ikke? :-):-)

Min BMW viser fejl 452A (sidste forekomst for mange kilometer siden), 4D4A, 480A (sidste forekomst for få kilometer siden) og 4D03 (sidste forekomst for mange kilometer siden) og 41BB (sidste forekomst for mange kilometer siden). I de seneste dage har jeg skiftet tryksensoren for udstødningsgasser og fået rengjort FAP'en hos en specialist. Skal jeg fortælle bilen, at jeg har rengjort eller skiftet FAP'en? Kan det gøres med Carly?

(Oversat fra Spansk)

Citat:
@termita skrev på
Min BMW viser fejl 452A (sidste forekomst for mange kilometer siden), 4D4A, 480A (sidste forekomst for få kilometer siden) og 4D03 (sidste forekomst for mange kilometer siden) og 41BB (sidste forekomst for mange kilometer siden). I de seneste dage har jeg skiftet tryksensoren for udstødningsgasser og fået rengjort FAP'en hos en specialist. Skal jeg fortælle bilen, at jeg har rengjort eller skiftet FAP'en? Kan det gøres med Carly?

Den nye DPF kan desværre ikke tilknyttes med Carly. Det kan kun gøres med BMW-udstyr.

(Oversat fra Tysk)

Citat:
@Maxxer75 skrev på
Den nye DPF kan desværre ikke tilknyttes med Carly. Det kan kun gøres med BMW-udstyr.

Med en Launch 919e går det også. Egentlig kan enhver fri værksted gøre det.

(Oversat fra Tysk)

Når en diagnoserapport viser f.eks. "sidste forekomst 10.000 km", og fejlen ikke er opstået igen ved 20.000 km, betyder det så, at fejlen ikke længere er til stede? Eller er den det?

(Oversat fra Spansk)

Citat:
@termita skrev på
Når en diagnoserapport viser f.eks. "sidste forekomst 10.000 km", og fejlen ikke er opstået igen ved 20.000 km, betyder det så, at fejlen ikke længere er til stede? Eller er den det?

Hvis fejlen er blevet slettet og ikke længere vises, er problemet sandsynligvis løst.

(Oversat fra Tysk)

Citat:
@Guenni skrev på
Hvis fejlen er blevet slettet og ikke længere vises, er problemet sandsynligvis løst.

Fejlen vises, men den sidste forekomst var for mange kilometer siden, og i øjeblikket, med den aktuelle kilometertal, viser den den ikke.

(Oversat fra Spansk)

Fejlmeddelelse 244800 244900: Dieselpartikelfilteret kan ikke regenereres, og ombordcomputeren viser "Kontroller drivlinje snart". Er det denne fejl, eller skyldes det noget andet?

(Oversat fra Tysk)

Citat:
@Mazzu skrev på
Fejlmeddelelse 244800 244900: Dieselpartikelfilteret kan ikke regenereres, og ombordcomputeren viser "Kontroller drivlinje snart". Er det denne fejl, eller skyldes det noget andet?

Hallo, og enten blokerer noget regenereringen, eller hvad der er mere sandsynligt, at DPF'en er defekt. Hvad der ellers kan forsøges er en "tvungen regenerering" med et diagnoseapparat.

(Oversat fra Tysk)

Hvor kan jeg få rengjort min 2012 x5d DPF i postnummer 93162 i USA?

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: