JKohl92

Hjælp til dieselpartikelfilter og reduceret motoreffekt i BMW X3 Diesel 2008

Hej søde community, jeg kunne godt bruge jeres hjælp. Min BMW X3 Diesel fra 2008 med 189.600 km på tælleren gør mig lidt bekymret. Motorkontrollampen lyser, motoreffekten er markant reduceret, DPF-regenereringen synes at svigte, min udstødning lugter ret kraftigt og er højere end normalt. De sidste besøg hos mekanikeren har kostet en del, så jeg ville høre her, om nogen har haft lignende erfaringer og måske har løst problemet billigere. Jeg mistænker problemer med dieselpartikelfilteret, meldingen 'Restkørsel kort' vises også. Tak for ethvert tip!

(Oversat fra Tysk)

86 kommentar(er)

Citat:
@Guenni skrev på
Så, nyt om DPF. Jeg havde før ferien anmodet om DPF-regenerering og kørte derefter 3500 km i 2 etaper. Det hjalp ikke. Jeg får stadig beskeden "lav restlevetid". 13,5 gr sod i filteret i stedet for maks 1,5 gr. Så det ser ud til, at jeg kun kan få det udbygget og få en professionel rengøring af DPF hos en specialist.

Kun rengøring løser dog ikke problemet. Styreenheden skal have tildelt en ny DPF, da den resterende kørselsafstand er fastsat i softwaren!

(Oversat fra Tysk)

Tak for tippet, Maxxer75. Går det med normal software, Carly eller Launch S7? Sandsynligvis ikke, vel?

(Oversat fra Tysk)

Nej, det går kun med BMW-software.

(Oversat fra Tysk)

Citat:
@Maxxer75 skrev på
Nej, det går kun med BMW-software.

Jeg havde en forudanelse, men har nu fundet et værksted, der kan klare det👍

(Oversat fra Tysk)

Hej folkens, jeg har en fejlmeddelelse "Kontroller drivlinje", kørsel mulig, (gult udråbstegn) Jeg har scannet den med Carly, og den viser at DPF næsten er fuld. Kan det være årsagen til fejlmeddelelsen? I så fald, hvorfor lyser DPF lampen ikke? Til min bil BMW F31 320 2018 B47 320d

(Oversat fra Tysk)

Citat:
@BMWF31 skrev på
Hej folkens, jeg har en fejlmeddelelse "Kontroller drivlinje", kørsel mulig, (gult udråbstegn) Jeg har scannet den med Carly, og den viser at DPF næsten er fuld. Kan det være årsagen til fejlmeddelelsen? I så fald, hvorfor lyser DPF lampen ikke? Til min bil BMW F31 320 2018 B47 320d

Det lyder mere som en ABS-sensor, så skulle der dog lyse en hel "juletræ" i panelet

(Oversat fra Tysk)

Problemet er, at intet peger på ABS. Der er kun 2 kritiske motorfejl, og det er partikelfilteret.

(Oversat fra Tysk)

Citat:
@Guenni skrev på
Jeg havde en forudanelse, men har nu fundet et værksted, der kan klare det👍

Så, jeg kunne bare ikke lade være. Jeg formoder, at der i BMW's styreenhed er en omtrentlig køretid på 170.000 km for en DPF-advarsel forprogrammeret. Jeg havde læst DPF'ens værdier ud med Carly og kom frem til en askemasse på 25 gr og en sodmasse på 15,73 gr. Alle værdier langt inden for det normale område, kun advarslen "Restkøretid ca. 34.000 km". Jeg har nu afmonteret DPF'en og skyllet den grundigt med vand (ikke med højtryk, først en 1/2" slange og derefter endnu en gang med en lille Kärcher). Rustent vand kom ud, hvilket sandsynligvis skyldes de små rødlige askekugler. Efter at der kun kom klart vand ud, monterede jeg DPF'en igen. Med en Launch919E har jeg derefter registreret udskiftning af en DPF og anmodet om en regenerering. Før kørslen følgende værdier: Askemasse 0,53 gr, sodmasse 36,00 gr. Under regenereringen askemasse 0,53 gr og sodmasse 3,22 gr. Efter kørslen (afslutning af regenerering 20 min) derefter askemasse 0,53 gr og sodmasse 27,01 gr. Så, fejlmeddelelserne er væk, og DPF'en er som ny igen. Det giver da håb, ikke? :-):-)

(Oversat fra Tysk)

Citat:
@Guenni skrev på
Så, jeg kunne bare ikke lade være. Jeg formoder, at der i BMW's styreenhed er en omtrentlig køretid på 170.000 km for en DPF-advarsel forprogrammeret. Jeg havde læst DPF'ens værdier ud med Carly og kom frem til en askemasse på 25 gr og en sodmasse på 15,73 gr. Alle værdier langt inden for det normale område, kun advarslen "Restkøretid ca. 34.000 km". Jeg har nu afmonteret DPF'en og skyllet den grundigt med vand (ikke med højtryk, først en 1/2" slange og derefter endnu en gang med en lille Kärcher). Rustent vand kom ud, hvilket sandsynligvis skyldes de små rødlige askekugler. Efter at der kun kom klart vand ud, monterede jeg DPF'en igen. Med en Launch919E har jeg derefter registreret udskiftning af en DPF og anmodet om en regenerering. Før kørslen følgende værdier: Askemasse 0,53 gr, sodmasse 36,00 gr. Under regenereringen askemasse 0,53 gr og sodmasse 3,22 gr. Efter kørslen (afslutning af regenerering 20 min) derefter askemasse 0,53 gr og sodmasse 27,01 gr. Så, fejlmeddelelserne er væk, og DPF'en er som ny igen. Det giver da håb, ikke? :-):-)

Hej Guenni, Det er dejligt at høre, at du har fået renset din DPF og nulstillet værdierne. Husk bare, at selvom denne metode kan virke på kort sigt, er det ikke en permanent løsning. DPF'en vil fortsat akkumulere sod og aske over tid, og du bliver muligvis nødt til at gentage processen i fremtiden. Hvis du bemærker ændringer i bilens ydeevne, eller hvis advarselslampen tænder igen, kan det være tid til at overveje at få DPF'en professionelt renset eller udskiftet.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, min e91 giver 00452a fejl vedrørende DPF fyldningsniveau, jeg er nødt til at finde en måde at starte regenereringen for DPF på, men jeg kan enten ikke finde den rigtige sektion i Carly eller der er noget andet galt, da regenereringen ikke vil starte/tændes. På min forrige bil (Audi) startede regenereringen automatisk, men med denne BMW 320d 2011 er den ikke startet i lang tid. Venlig hilsen, Timo

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: