100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

PeteVogel

Επίλυση προβλήματος με μαύρο καπνό και απώλεια ισχύος σε BMW X1 με επισκευή αισθητήρα λάμδα

Χαιρετισμούς, έχω ένα πρόβλημα με την BMW X1 του 2013 με βενζινοκινητήρα και ήδη 112458 χιλιόμετρα στο ρολόι. Τα τελευταία συμπτώματα είναι μαύρος καπνός κατά την επιτάχυνση και απώλεια ισχύος του κινητήρα. Επιπλέον, ανάβει η λυχνία ελέγχου του κινητήρα και ο κινητήρας δουλεύει τραχύς. Κατά την επιτάχυνση, το αυτοκίνητο τραντάζεται και η κατανάλωση καυσίμου είναι υψηλότερη από το συνηθισμένο. Την τελευταία φορά που έκανα σέρβις στο αυτοκίνητο, το συνεργείο μου ζήτησε να πληρώσω αδρά, οπότε ανησυχώ για το κόστος που συνεπάγεται. Προφανώς όλα έχουν να κάνουν με τον αισθητήρα λάμδα και την επιρροή του στο μίγμα καυσαερίων και αέρα. Είχε κανείς από εσάς παρόμοια εμπειρία, τόσο με τα συμπτώματα όσο και με το υψηλό κόστος στο συνεργείο; Πώς πήγε για εσάς και τι κάνατε; Ευχαριστώ εκ των προτέρων!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

83 σχόλιο(α)

Jakob

Γεια σας, Έχω αλλάξει τον αισθητήρα λάμδα στο x3 f25, πώς μπορώ να επαναφέρω τις προσαρμογές του κινητήρα ή απλά να διαγράψω το σφάλμα με το carly; Με τους καλύτερους χαιρετισμούς Jakob

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Jakob

Γεια σας, Έχω αλλάξει τον αισθητήρα λάμδα στο x3 f25, πώς μπορώ να επαναφέρω τις προσαρμογές του κινητήρα ή απλά να διαγράψω το σφάλμα με το carly; Με τους καλύτερους χαιρετισμούς Jakob

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

TÜV_Ingeneur

Προσφορά:

@Jakob έγραψε στο

Γεια σας, Έχω αλλάξει τον αισθητήρα λάμδα στο x3 f25, πώς μπορώ να επαναφέρω τις προσαρμογές του κινητήρα ή απλά να διαγράψω το σφάλμα με το carly; Με τους καλύτερους χαιρετισμούς Jakob

Προσπαθήστε πρώτα να ζεστάνετε το όχημα σε θερμοκρασία λειτουργίας, στη συνέχεια σταματήστε κάπου με ασφάλεια το αυτοκίνητό σας και στη συνέχεια απλά εντοπίστε ξανά με τον καθολικό προσαρμογέα σας για το OBD2 μέχρι να αναγνωρίσει ξανά το σφάλμα λάμδα, στη συνέχεια ολοκληρώστε τη διάγνωση και διαγράψτε το σφάλμα. Θα εμφανιστεί ένα μήνυμα: "Εάν το όχημά σας εμφανίσει ξανά το ίδιο σφάλμα μετά από 3 ημέρες, τότε ελέγξτε κάτι παρόμοιο και στη συνέχεια διαγράψτε το πρώτα, διότι εάν δεν έχετε ένα πρόγραμμα όπως το TÜV, τότε πρέπει να επανεκπαιδεύσετε το λάμδα μετά την ανταλλαγή, κάτι που μπορεί να γίνει και με τη διαγραφή του σφάλματος ή με την οδήγηση μερικών χιλιομέτρων. Ή διαγράψτε το σφάλμα από το TÜV, αλλά ο αισθητήρας λάμδα πρέπει να αναγνωρίζει το όχημά σας, αλλιώς θα αναφέρει πάντα το ίδιο πράγμα κατά την εκκίνηση. Η λάμδα θερμαίνει, έτσι ώστε το αυτοκίνητό σας να φτάνει γρήγορα σε θερμοκρασία λειτουργίας και το λάδι να διανέμεται πιο γρήγορα. Στις περισσότερες περιπτώσεις, αν έχετε σφάλμα λάμδα, η θερμοκρασία λειτουργίας απενεργοποιείται, αν και εξακολουθεί να εμφανίζεται η ένδειξη Check in Auto. Αυτό είναι σημαντικό το χειμώνα ή όταν κάνει κρύο έξω το πρωί. Χωρίς λάμδα, το αυτοκίνητό σας χρειάζεται λίγο περισσότερο χρόνο για να ξεκινήσει, οπότε τραντάζεται κατά την εκκίνηση ή μετά από λίγα μέτρα απενεργοποιείται αυτόματα, επειδή το όχημά σας ζεσταίνεται ακόμα και χωρίς λάμδα. Το ντίζελ δεν διαθέτει αισθητήρα λάμδα, οπότε χρειάζεται περισσότερο χρόνο για να ξεκινήσει. Επιπλέον, η ποιότητα του λάμδα στην εξάτμιση είναι επίσης σημαντική - πρέπει να βγαίνει μόνο ζεστός αέρας χωρίς μαύρο καπνό. Ή ο καταλύτης είναι βρώμικος, εάν η βλάβη δεν μπορεί να αποκατασταθεί. Έχω ένα VW Polo 5G 6N/6N2 Mark 3-5 όπου η λάμδα είναι πολύ σημαντική. Εάν παραπονιέται, δεν υπάρχει ρεύμα. Περιορίζεται στα 80 KmH, γιατί δουλεύει πολύ με αέρα. Έχω συντηρήσει τα καυσαέρια, αλλά ο καταλύτης εξακολουθεί να παραπονιέται όπου είναι η λάμδα. Η δουλειά γίνεται με ένα πανί. Απλά όχι με καθαριστικό φρένων (Προσοχή) ΠΟΤΕ με καθαριστικό φρένων. Το καθαριστικό φρένων δεν είναι για τα φρένα πουθενά αλλού! Οδηγήστε προσεκτικά άνθρωποι, υπάρχουν και άλλοι χρήστες του δρόμου.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

CarlyMechanic

Προσφορά:

@TÜV_Ingeneur έγραψε στο

Προσπαθήστε πρώτα να ζεστάνετε το όχημα σε θερμοκρασία λειτουργίας, στη συνέχεια σταματήστε κάπου με ασφάλεια το αυτοκίνητό σας και στη συνέχεια απλά εντοπίστε ξανά με τον καθολικό προσαρμογέα σας για το OBD2 μέχρι να αναγνωρίσει ξανά το σφάλμα λάμδα, στη συνέχεια ολοκληρώστε τη διάγνωση και διαγράψτε το σφάλμα. Θα εμφανιστεί ένα μήνυμα: "Εάν το όχημά σας εμφανίσει ξανά το ίδιο σφάλμα μετά από 3 ημέρες, τότε ελέγξτε κάτι παρόμοιο και στη συνέχεια διαγράψτε το πρώτα, διότι εάν δεν έχετε ένα πρόγραμμα όπως το TÜV, τότε πρέπει να επανεκπαιδεύσετε το λάμδα μετά την ανταλλαγή, κάτι που μπορεί να γίνει και με τη διαγραφή του σφάλματος ή με την οδήγηση μερικών χιλιομέτρων. Ή διαγράψτε το σφάλμα από το TÜV, αλλά ο αισθητήρας λάμδα πρέπει να αναγνωρίζει το όχημά σας, αλλιώς θα αναφέρει πάντα το ίδιο πράγμα κατά την εκκίνηση. Η λάμδα θερμαίνει, έτσι ώστε το αυτοκίνητό σας να φτάνει γρήγορα σε θερμοκρασία λειτουργίας και το λάδι να διανέμεται πιο γρήγορα. Στις περισσότερες περιπτώσεις, αν έχετε σφάλμα λάμδα, η θερμοκρασία λειτουργίας απενεργοποιείται, αν και εξακολουθεί να εμφανίζεται η ένδειξη Check in Auto. Αυτό είναι σημαντικό το χειμώνα ή όταν κάνει κρύο έξω το πρωί. Χωρίς λάμδα, το αυτοκίνητό σας χρειάζεται λίγο περισσότερο χρόνο για να ξεκινήσει, οπότε τραντάζεται κατά την εκκίνηση ή μετά από λίγα μέτρα απενεργοποιείται αυτόματα, επειδή το όχημά σας ζεσταίνεται ακόμα και χωρίς λάμδα. Το ντίζελ δεν διαθέτει αισθητήρα λάμδα, οπότε χρειάζεται περισσότερο χρόνο για να ξεκινήσει. Επιπλέον, η ποιότητα του λάμδα στην εξάτμιση είναι επίσης σημαντική - πρέπει να βγαίνει μόνο ζεστός αέρας χωρίς μαύρο καπνό. Ή ο καταλύτης είναι βρώμικος, εάν η βλάβη δεν μπορεί να αποκατασταθεί. Έχω ένα VW Polo 5G 6N/6N2 Mark 3-5 όπου η λάμδα είναι πολύ σημαντική. Εάν παραπονιέται, δεν υπάρχει ρεύμα. Περιορίζεται στα 80 KmH, γιατί δουλεύει πολύ με αέρα. Έχω συντηρήσει τα καυσαέρια, αλλά ο καταλύτης εξακολουθεί να παραπονιέται όπου είναι η λάμδα. Η δουλειά γίνεται με ένα πανί. Απλά όχι με καθαριστικό φρένων (Προσοχή) ΠΟΤΕ με καθαριστικό φρένων. Το καθαριστικό φρένων δεν είναι για τα φρένα πουθενά αλλού! Οδηγήστε προσεκτικά άνθρωποι, υπάρχουν και άλλοι χρήστες του δρόμου.

Γεια σου Jakob, Μετά την αντικατάσταση του αισθητήρα λάμδα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την εφαρμογή Carly για να επαναφέρετε τις προσαρμογές του κινητήρα. Απλώς συνδέστε τον προσαρμογέα Carly στο όχημά σας, ανοίξτε την εφαρμογή και μεταβείτε στη λειτουργία "Επαναφορά σέρβις". Ακολουθήστε τις οδηγίες για να επαναφέρετε τις προσαρμογές του κινητήρα. Μετά από αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη λειτουργία "Clear Error Codes" (Εκκαθάριση κωδικών σφαλμάτων) για να διαγράψετε τυχόν εναπομείναντες κωδικούς σφαλμάτων που σχετίζονται με τον αισθητήρα λάμδα. Εάν ο κωδικός σφάλματος επανεμφανιστεί, μπορεί να υποδεικνύει ότι εξακολουθεί να υπάρχει πρόβλημα με τον αισθητήρα λάμδα ή το κύκλωμά του.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Jakob

Ευχαριστώ, θα το δοκιμάσω...

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Dubesset

Γεια σας Έχω ένα grand tourer της σειράς 2 18 diesel του 2017 και έχω ένα σφάλμα του αισθητήρα λάμδα που εμφανίζεται. Το αυτοκίνητο δεν έχει βλάβη στην τροφοδοσία, τίποτα απολύτως, αλλά η βλάβη επανέρχεται συνεχώς. Αν μπορείτε να μου πείτε περισσότερα! Ανυπομονώ να σας ακούσω.

(Μεταφράστηκε από Γαλλικά)

CarlyAdminBenny

Προσφορά:

@Dubesset έγραψε στο

Γεια σας Έχω ένα grand tourer της σειράς 2 18 diesel του 2017 και έχω ένα σφάλμα του αισθητήρα λάμδα που εμφανίζεται. Το αυτοκίνητο δεν έχει βλάβη στην τροφοδοσία, τίποτα απολύτως, αλλά η βλάβη επανέρχεται συνεχώς. Αν μπορείτε να μου πείτε περισσότερα! Ανυπομονώ να σας ακούσω.

Γεια σας, Θα πρέπει πρώτα να ελέγξετε αν η καλωδίωση του αισθητήρα λάμδα είναι εντάξει ή αν υπάρχει κάποιο ελάττωμα. Θα πρέπει επίσης να ελεγχθεί εάν υπάρχει διαρροή στο σύστημα εξάτμισης. Μόλις αποκλείσετε αυτές τις βλάβες, θα σας συνιστούσα να αντικαταστήσετε τον αισθητήρα λάμδα.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

AlexanderR

Τι άλλο θα μπορούσε να προκαλέσει τη βλάβη; Η αλυσίδα χρονισμού είναι καινούργια, ούτε οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες είναι καινούργιες.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

CarlyMechanic

Προσφορά:

@AlexanderR έγραψε στο

Τι άλλο θα μπορούσε να προκαλέσει τη βλάβη; Η αλυσίδα χρονισμού είναι καινούργια, ούτε οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες είναι καινούργιες.

Γεια σας, Εάν η αλυσίδα χρονισμού και οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες είναι καινούργιες και σε καλή κατάσταση, άλλες πιθανές αιτίες για τη βλάβη του αισθητήρα λάμδα θα μπορούσαν να είναι ένας ελαττωματικός αισθητήρας ροής αέρα μάζας, μια διαρροή κενού ή ένα πρόβλημα με το σύστημα καυσίμου, όπως ένας ελαττωματικός ρυθμιστής πίεσης καυσίμου ή βρώμικα μπεκ καυσίμου. Είναι επίσης πιθανό να υπάρχει δυσλειτουργία της ίδιας της μονάδας ελέγχου κινητήρα (ECU). Θα σας συνιστούσα να ελέγξετε αυτά τα εξαρτήματα από έναν επαγγελματία μηχανικό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: