Προβλήματα με κακή λειτουργία της BMW 4 Series Convertible εδώ και αρκετό καιρό

Οι καπνιστές θα καπνίζουν ξέρετε

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σας! Αυτή τη στιγμή είμαι κάτοχος μιας BMW 325i e90 του 2005. Έχω ένα πρόβλημα με το valvetronic το οποίο εντοπίστηκε πριν από το καλοκαίρι αλλά το συνεργείο της BMW δεν το άλλαξε γιατί για αυτούς δεν ήταν κρίσιμο. Σήμερα είχα ένα περιστατικό στον αυτοκινητόδρομο όταν έφτασα στα διόδια. Δεν κατέβασα αρκετά το γκάζι και επιτάχυνα στην 4η ταχύτητα με 40km/h. Το αυτοκίνητο τότε άρχισε να μπλοκάρει. Το αυτοκίνητο άρχισε να βόσκει και αδύνατο να ξεπεράσει τα 60km/h με ένα μικρό κίτρινο φως κινητήρα ... Σταμάτησα στο πλάι, έκανα επανεκκίνηση του αυτοκινήτου και όλα είναι πίσω στην τάξη ήμουν σε θέση να τελειώσω το δρόμο μου και να επιστρέψω στο σπίτι μετά (3h30 δρόμοι) χωρίς πρόβλημα. Όντας ανήσυχος άρχισα να χρησιμοποιώ την τσάντα μου Carly για να ελέγξω... και τώρα δεν μου δείχνει καν το σφάλμα του valvetronic, μου δείχνει τον κωδικό σφάλματος 0029D2 "failed to start, cylinder 6" με το "react immediately" + έναν άλλο κωδικό σφάλματος που αφορά το Vanos "be careful". Θα τηλεφωνήσω στη BMW τη Δευτέρα για να κλείσω ραντεβού, αλλά ήθελα να πάρω τη γνώμη ενός μηχανικού σας. Θα πρέπει να ακινητοποιήσω το όχημα; Γνωρίζοντας ότι οδήγησα χωρίς πρόβλημα για περισσότερες από 3 ώρες μετά το πρόβλημα;

(Μεταφράστηκε από Γαλλικά)

Με βάση τους κωδικούς σφαλμάτων που δώσατε, φαίνεται ότι μπορεί να υπάρχει πρόβλημα με το σύστημα ανάφλεξης ή καυσίμου στον κύλινδρο 6, καθώς και πιθανό πρόβλημα με το σύστημα VANOS. Αν και είναι δυνατόν να οδηγείτε με αυτά τα προβλήματα, αυτό θα μπορούσε ενδεχομένως να προκαλέσει περαιτέρω ζημιά στον κινητήρα. Θα συνιστούσα να μην οδηγήσετε το όχημα μέχρι να μπορέσει να το επιθεωρήσει ένας μηχανικός. Είναι πάντα καλύτερο να είστε ασφαλείς, ειδικά όταν πρόκειται για πιθανά προβλήματα στον κινητήρα. Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους για την πρόοδό σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η bmw e93 (N43b20a) μου (περίπου 95.000 μίλια) τρέχει πολύ σκληρά πρόσφατα με λίγο καπνό να βγαίνει.Έχω αντικαταστήσει τους εγχυτήρες και τα πακέτα πηνίων, αλλά το αυτοκίνητο αισθάνεται εξαιρετικά χαμηλή ισχύ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εάν εξακολουθείτε να αντιμετωπίζετε απώλεια ισχύος και καπνό ακόμη και μετά την αντικατάσταση των εγχυτήρων και των πηνίων, μπορεί να υπάρχει πρόβλημα με τον υπερσυμπιεστή, εάν το αυτοκίνητό σας είναι εξοπλισμένο με τέτοιο. Ένας υπερσυμπιεστής που παρουσιάζει βλάβη μπορεί να προκαλέσει σημαντική απώλεια ισχύος και να παράγει καπνό. Εναλλακτικά, θα μπορούσε να πρόκειται για πρόβλημα με το σύστημα εξάτμισης ή για φραγμένο φίλτρο αέρα. Θα συνιστούσα να ελέγξετε αυτά τα εξαρτήματα στη συνέχεια. Εάν το πρόβλημα επιμένει, ίσως είναι καλύτερο να ζητήσετε από έναν μηχανικό να επιθεωρήσει το όχημά σας. Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους για την πρόοδό σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σας Τα μπουζί και τα πηνία είναι όλα καινούργια τι μπορεί να φταίει ?

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Εάν εξακολουθείτε να αντιμετωπίζετε προβλήματα μετά την αντικατάσταση των μπουζί και των πηνίων, μπορεί να φταίνε διάφορα πράγματα. Θα μπορούσε να είναι ένα πρόβλημα παροχής καυσίμου, όπως ένας φραγμένος εγχυτήρας καυσίμου ή μια χαλασμένη αντλία καυσίμου. Θα μπορούσε επίσης να πρόκειται για πρόβλημα αισθητήρα, όπως ελαττωματικός αισθητήρας ροής αέρα μάζας (MAF) ή αισθητήρας οξυγόνου (O2). Θα συνιστούσα να ελέγξετε αυτά τα εξαρτήματα στη συνέχεια. Εάν το πρόβλημα επιμένει, ίσως είναι καλύτερο να αναθέσετε σε έναν μηχανικό να επιθεωρήσει το όχημά σας. Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους για την πρόοδό σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σας παιδιά, Χθες άλλαξα ένα από τα μπεκ σε μια bmw e87 120i n43b20a 2007, μετά από κακή φωτιά στον κύλινδρο 4. Τα πηνία και τα μπουζί έχουν αλλαχθεί πριν από μισό χρόνο. (είναι το 3ο εγχυτήρα που αλλάζω τα τελευταία 2 χρόνια, από τότε που πήρα το αυτοκίνητο). Σήμερα έτρεχε πολύ ομαλά, χωρίς άλλα σπασίματα, χωρίς άλλες αναφλέξεις. Μετά από 40 λεπτά οδήγησης, όταν σταμάτησα σε ένα πάρκινγκ, άρχισε να τρέμει και πήρε το πορτοκαλί check engine. (κακή ανάφλεξη στον κύλινδρο 4) καθάρισα το σφάλμα και έφυγε, οδήγησα για περίπου 1 ώρα και δεν υπήρχαν άλλες κακές ανάφλεξεις, άρχισε να τρέχει και πάλι ομαλά. Έχω αλλάξει επίσης αισθητήρες λάμδα πριν από ένα χρόνο και αισθητήρα MAF. Θα μπορούσε να υπάρχει διαρροή κενού που προκαλεί την κακή ανάφλεξη και τα μπεκ να είναι εντάξει; Αύριο θα ελέγξω για διαρροή κενού με καπνογόνο για να δω αν υπάρχει διαρροή... Ποια άλλα θέματα θα μπορούσαν να προκαλέσουν κακή ανάφλεξη εκτός από πηνία, μπουζί, κακά καλώδια, εγχυτήρες; Σας ευχαριστώ!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Είναι καλό που ελέγχετε για διαρροή κενού, καθώς αυτό θα μπορούσε πράγματι να προκαλέσει κακή ανάφλεξη. Άλλες πιθανές αιτίες θα μπορούσαν να είναι μια ελαττωματική αντλία καυσίμου, ένα φραγμένο φίλτρο καυσίμου ή προβλήματα με τη μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECU). Είναι επίσης πιθανό να υπάρχει μηχανικό πρόβλημα με τον ίδιο τον κινητήρα, όπως φθαρμένος εκκεντροφόρος άξονας ή αλυσίδα χρονισμού. Εάν το τεστ καπνού δεν αποκαλύψει διαρροές κενού, θα συνιστούσα να ελεγχθούν στη συνέχεια αυτά τα εξαρτήματα. Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους για την πρόοδό σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ πολύ για τη γρήγορη απάντησή σας. Η ECU λειτουργεί σίγουρα καλά. Δεν θα έπρεπε να υπάρχει κωδικός για την αντλία καυσίμου, αν υπήρχε πρόβλημα με αυτήν; Θα ελέγξω επίσης όλα όσα αναφέρατε και θα αντικαταστήσω το φίλτρο καυσίμου καθώς δεν είχε αλλαχθεί ποτέ. Νομίζω ότι είναι κάπου δυσπρόσιτο και η bmw λέει ότι είναι ισόβια στα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)