100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

AndiWheels

Προβλήματα με κακή λειτουργία της BMW 4 Series Convertible εδώ και αρκετό καιρό

Γεια σε όλους, έχω ένα πρόβλημα με την BMW Σειρά 4 (κατασκευής 2017, βενζινοκινητήρας). Εδώ και αρκετό καιρό εμφανίζει τα εξής συμπτώματα: μαύρος καπνός από την εξάτμιση όταν επιταχύνει, αναμμένο φως ελέγχου κινητήρα, απώλεια ισχύος, ασταθής κινητήρας, τράνταγμα κατά την επιτάχυνση, προβλήματα εκκίνησης, υψηλή κατανάλωση καυσίμου, ακινητοποίηση στο ρελαντί και κούνημα στο ρελαντί. Υποψιάζομαι ότι θα μπορούσε να οφείλεται σε ελαττωματικά πηνία ανάφλεξης ή σε κακή ανάφλεξη. Είχε κανείς παρόμοιες εμπειρίες; Πώς το διόρθωσε το συνεργείο; Θα εκτιμούσα οποιαδήποτε συμβουλή και τις εμπειρίες σας. Σας ευχαριστώ!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

95 σχόλιο(α)

Raptor1215

Είχα επίσης ένα 330 D 2012, αλλά στην περίπτωσή μου είναι το φίλτρο σωματιδίων.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

CarlyMechanic

Προσφορά:

@Raptor1215 έγραψε στο

Είχα επίσης ένα 330 D 2012, αλλά στην περίπτωσή μου είναι το φίλτρο σωματιδίων.

Εάν υποψιάζεστε ότι το πρόβλημα αφορά το φίλτρο σωματιδίων, μπορεί να εμφανίζετε συμπτώματα όπως απώλεια ισχύος, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου ή δυσκολία στην εκκίνηση του κινητήρα. Ένα φραγμένο ή κατεστραμμένο φίλτρο σωματιδίων μπορεί να προκαλέσει αυτά τα προβλήματα. Θα σας συνιστούσα να ελέγξετε το φίλτρο σωματιδίων και να το καθαρίσετε ή να το αντικαταστήσετε, εάν είναι απαραίτητο. Εάν το πρόβλημα επιμένει, ίσως είναι καλύτερο να ζητήσετε από έναν μηχανικό να επιθεωρήσει το όχημά σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

kallmunzer

Κύλινδρος 3 misfire

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

CarlyMechanic

Προσφορά:

@kallmunzer έγραψε στο

Κύλινδρος 3 misfire

Μια κακή ανάφλεξη στον κύλινδρο 3 μπορεί να οφείλεται σε διάφορους λόγους, όπως ελαττωματικό μπουζί, πηνίο ανάφλεξης ή εγχυτήρα καυσίμου. Θα συνιστούσα να ξεκινήσετε με τον έλεγχο του μπουζί και του πηνίου ανάφλεξης για τον κύλινδρο 3. Εάν αυτά τα εξαρτήματα είναι σε καλή κατάσταση, τότε ίσως αξίζει να διερευνήσετε τον εγχυτήρα καυσίμου για αυτόν τον κύλινδρο. Εάν το πρόβλημα επιμένει, θα ήταν καλύτερο να ζητήσετε από έναν μηχανικό να επιθεωρήσει το όχημά σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

kallmunzer

Προσφορά:

@kallmunzer έγραψε στο

Κύλινδρος 3 misfire

Ευχαριστώ θα ελέγξω τα μπεκ

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

CarlyMechanic

Προσφορά:

@kallmunzer έγραψε στο

Ευχαριστώ θα ελέγξω τα μπεκ

Παρακαλώ! Αφού ελέγξετε τα μπεκ, αν εξακολουθείτε να έχετε κακή λειτουργία, ίσως θα ήταν καλή ιδέα να κάνετε μια δοκιμή συμπίεσης στον κύλινδρο 3. Αυτό μπορεί να σας βοηθήσει να εντοπίσετε αν υπάρχουν προβλήματα στον ίδιο τον κύλινδρο. Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους για την πρόοδό σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Nicoco

Γεια σας. Όταν είναι κρύο, το αυτοκίνητό μου δυσκολεύεται να ξεκινήσει. Ξεκινάει χωρίς κανένα πρόβλημα αλλά όταν οι στροφές πέφτουν περίπου στις 700 600 σ.α.λ. ο κινητήρας δουλεύει άσχημα και οι κύλινδροι 4, 5 ή 6 έχουν σπληνές. Μόλις ζεσταθεί, λειτουργεί τέλεια. Κοιτάζοντας τα ζωντανά δεδομένα, δεν μπορώ να πάρω μια τιμή για τη θερμοκρασία των καυσαερίων πριν από τον παλαιστή. Εντάξει μετά, αλλά 0 πριν. Μπορεί ένας αισθητήρας να είναι ελαττωματικός και να εξηγεί το πρόβλημα εκκίνησης μου; Ευχαριστώ

(Μεταφράστηκε από Γαλλικά)

CarlyMechanic

Προσφορά:

@Nicoco έγραψε στο

Γεια σας. Όταν είναι κρύο, το αυτοκίνητό μου δυσκολεύεται να ξεκινήσει. Ξεκινάει χωρίς κανένα πρόβλημα αλλά όταν οι στροφές πέφτουν περίπου στις 700 600 σ.α.λ. ο κινητήρας δουλεύει άσχημα και οι κύλινδροι 4, 5 ή 6 έχουν σπληνές. Μόλις ζεσταθεί, λειτουργεί τέλεια. Κοιτάζοντας τα ζωντανά δεδομένα, δεν μπορώ να πάρω μια τιμή για τη θερμοκρασία των καυσαερίων πριν από τον παλαιστή. Εντάξει μετά, αλλά 0 πριν. Μπορεί ένας αισθητήρας να είναι ελαττωματικός και να εξηγεί το πρόβλημα εκκίνησης μου; Ευχαριστώ

Πιθανόν ένας ελαττωματικός αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων να προκαλεί τα προβλήματα που αντιμετωπίζετε κατά την εκκίνηση εν ψυχρώ. Εάν ο αισθητήρας δεν παρέχει ακριβείς ενδείξεις, θα μπορούσε να επηρεάσει το μείγμα καυσίμου-αέρα όταν ο κινητήρας είναι κρύος, οδηγώντας σε τραχιά λειτουργία και κακές αναφλέξεις. Θα σας συνιστούσα να ελέγξετε τον αισθητήρα θερμοκρασίας καυσαερίων. Εάν ο αισθητήρας φαίνεται να είναι σε καλή κατάσταση, τότε ίσως αξίζει να διερευνήσετε άλλες πιθανές αιτίες, όπως ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού ή το σύστημα καυσίμου. Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους για την πρόοδό σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

RadiZ

BMW e91 320i Λευκός καπνός Κακή εκκίνηση Ασταθής λειτουργία στο ρελαντί και στη συνέχεια σβήνει. Τι να κάνω;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

CarlyMechanic

Προσφορά:

@RadiZ έγραψε στο

BMW e91 320i Λευκός καπνός Κακή εκκίνηση Ασταθής λειτουργία στο ρελαντί και στη συνέχεια σβήνει. Τι να κάνω;

Ο λευκός καπνός από την εξάτμιση μπορεί να υποδηλώνει διαρροή ψυκτικού υγρού στο θάλαμο καύσης, η οποία μπορεί να οφείλεται σε φλεγμένη φλάντζα κεφαλής ή σε ραγισμένη κυλινδροκεφαλή. Αυτό θα μπορούσε επίσης να εξηγήσει την κακή εκκίνηση και το ασταθές ρελαντί. Θα σας συνιστούσα να ελέγξετε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού και να αναζητήσετε ενδείξεις ψυκτικού υγρού στο λάδι (όπως μια γαλακτώδης ουσία στη λαδομετρητική ράβδο). Εάν διαπιστώσετε οποιαδήποτε σημάδια διαρροής ψυκτικού υγρού, είναι σημαντικό να επιθεωρήσετε το όχημά σας από μηχανικό το συντομότερο δυνατό, καθώς αυτό μπορεί να προκαλέσει σοβαρή βλάβη στον κινητήρα εάν δεν αντιμετωπιστεί.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: